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USS Sturgeon (SS-187)

L'USS Sturgeon (SS-187) est un sous-marin de classe Salmon construit pour l'United States Navy en service pendant la Seconde Guerre mondiale.

USS Sturgeon (SS-187)
illustration de USS Sturgeon (SS-187)
Le Sturgeon au large du chantier de Mare Island le .

Type Diesel-Ă©lectrique & diesel-hydraulique
Classe Salmon
Fonction Sous-marin d'attaque conventionnel
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Commanditaire Congrès des États-Unis
Constructeur Mare Island Naval Shipyard
Chantier naval Vallejo, Californie
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Retiré du service le
Vendu pour démolition le
Équipage
Équipage 5 officiers - 54 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 308 pieds (93,9 m)
Maître-bau 26 pieds (7,9 m)
Tirant d'eau 15 pieds (4,6 m)
DĂ©placement 1 458 t (en surface)
2 233 t (en plongĂ©e)
Propulsion 4 x moteurs diesel General Motors Model 16-248 16-cylindres (deux moteurs hydrauliques, deux générateurs électriques)
2 Ă— batteries Ă  120 cellules Ă©lectrochimiques
4 × moteurs électriques Elliott Company à haute vitesse avec mécanismes de réduction
2 propulseurs à hélices
Puissance 5 500 cv (en surface)
2 660 cv (en plongĂ©e)
Vitesse 21 nœuds (38,9 km/h) (en surface)
9 nœuds (16,7 km/h) (en plongée)
Profondeur 76 à 85 mètres
Caractéristiques militaires
Armement 4 Ă— tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) en avant
4 × tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) en arrière
24 torpilles
1 Ă— canon de pont de 3 pouces/50 calibres (76 mm)
1 Ă— mitrailleuse AA de 12,7 mm
1 Ă— mitrailleuse de 7,62 mm
Rayon d'action 11 000 milles marins (20 400 km) Ă  10 nĹ“uds (19 km/h) en surface
48 heures à 2 nœuds (3,7 km/h)
Carrière
Indicatif SS-187

Construit au chantier naval Mare Island Naval Shipyard à Vallejo, sa quille est posée le , il est lancé le , parrainé par Mme Alice N. Freeman et mis en service le , sous le commandement du Lieutenant commander A. D. Barnes.

Il est tristement connu pour avoir torpillĂ© et coulĂ© le transport de troupes japonais Toyama Maru en juin 1944, provoquant plus de 5 000 morts, faisant de ce naufrage l'un des plus grands dĂ©sastres maritimes de l'Histoire. Un millier de prisonniers australiens meurent Ă©galement de ses torpilles, dans le naufrage du Montevideo Maru, en juillet 1942.

Historique

Après ses essais, il effectue une croisière en AmĂ©rique du Sud en octobre-, puis opère le long de la cĂ´te ouest et dans les eaux hawaĂŻennes jusqu'en . Le Sturgeon se rend ensuite aux Philippines, arrivant quelques semaines avant l'attaque japonaise de Pearl Harbor, le . Ă€ la suite du dĂ©clenchement de la guerre du Pacifique, sa première patrouille de guerre l'emmène au large de Formosa, au cours de laquelle il fait face Ă  de nombreuses attaques de charges de profondeur des navires d'escorte ennemis. Sa deuxième patrouille l'emmène jusqu'au large de BornĂ©o de la fin de dĂ©cembre jusqu'en fĂ©vrier, avant de rejoindre Fremantle, en Australie

Lors de sa troisième patrouille, Ă©galement au large de BornĂ©o, le Sturgeon rencontre son premier succès le , coulant le navire de transport japonais Choko Maru au large de Makassar, dans les CĂ©lèbes (Indes orientales nĂ©erlandaises).

Lors de sa quatrième patrouille au large de Luçon au dĂ©but de , il torpille et coule le navire japonais de transport de prisonniers Montevideo Maru Ă  environ 65 milles marins Ă  l'ouest du cap Bojeador. Le Montevideo Maru transportait plus d'un millier de prisonniers de guerre et d'internĂ©s civils australiens, provenant de Rabaul, en Nouvelle-GuinĂ©e. 1 054 hommes (ainsi qu'environ 60 membres d'Ă©quipage japonais sur 88) meurent, laissant 18 survivants. Certains Japonais rescapĂ©s, y compris le capitaine, parviennent aux Philippines. La plupart d'entre eux (dont le capitaine) y sont tuĂ©s par des guĂ©rilleros locaux. Le naufrage du Montevideo Maru est la pire catastrophe maritime de l'histoire australienne. Seul un tĂ©moignage sera rapportĂ© près de 60 ans plus tard ; un marin japonais survivant dĂ©crit les « cris de mort » des Australiens piĂ©gĂ©s qui coulaient avec le navire tandis que d'autres chantaient Auld Lang Syne.
Après avoir coulĂ© un pĂ©trolier japonais le , le Sturgeon rejoint Fremantle qu'il atteint le .

Au dĂ©but d'octobre, pendant sa cinquième patrouille au large des Salomon, il coule le transport d'avions Katsuragi Maru près du cap Saint-George (pointe sud de la Nouvelle-Irlande, Nouvelle-GuinĂ©e) et Buka (Ă®le au nord de Bougainville, Salomon).

Au dĂ©but de 1943, après sa sixième patrouille, le submersible retourne aux États-Unis pour une rĂ©vision. 

L'USS Sturgeon au Mare Island Navy Yard le .

Opérant depuis Pearl Harbor après son carénage, il effectue les septième et huitième patrouilles sans aucun succès.

Lors de sa neuvième patrouille dans les eaux territoriales japonaises de Ă  , le Sturgeon coule deux cargos japonais et endommage dans le dĂ©troit de Bungo le destroyer japonais Suzutsuki. Lors de ses dixième et onzième patrouille, un cargo est envoyĂ© par le fond en mai et deux autres en juin et en juillet, notamment le Toyama Maru, qui transportait plus de 6 000 hommes de la 44e brigade mixte indĂ©pendante japonaise quand il est torpillĂ© et coulĂ© par le Sturgeon le . Il y eut 600 survivants environ, ce qui fait du naufrage du Toyama Maru l'un des plus grands dĂ©sastres maritimes de l'Histoire.

Ă€ son retour Ă  Pearl Harbor en , le Sturgeon rejoint la cĂ´te ouest des Ă‰tats-Unis pour une autre rĂ©vision avant d'ĂŞtre affectĂ© en tant que navire-Ă©cole. BasĂ© Ă  New London, dans le Connecticut, il passe les dix premiers mois de 1945 Ă  remplir cette fonction. Le Sturgeon est dĂ©sarmĂ© Ă  la mi- et vendu pour dĂ©molition en .

Le Sturgeon a reçu dix battle stars pour son service dans la Seconde Guerre mondiale.

Commandement

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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