USS Kentucky (SSBN-737)
L’USS Kentucky (SSBN-737) est un sous-marin nucléaire lanceur d’engins de la classe Ohio de l’United States Navy. Il est en service depuis 1991. Il est le troisième navire de l'US Navy à être nommé Kentucky en l'honneur du quinzième état des États-Unis, le Kentucky.
| USS Kentucky | |
 L'USS Kentucky de retour Ă son port d'attache le 16 avril 2005. | |
| Type | Sous-marin nucléaire lanceur d'engins |
|---|---|
| Classe | Ohio |
| Histoire | |
| A servi dans |  United States Navy
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| Chantier naval | Chantier naval Electric Boat de Groton, Connecticut[1] |
| Commandé | [1] |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | En service actif, en 2014[1] |
| Équipage | |
| Équipage | 15 officiers et 140 membres d'équipage[1] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 560 pieds (170 mètres) |
| Maître-bau | 42 pieds (13 mètres) |
| Tirant d'eau | 38 pieds (12 mètres) |
| Déplacement | 16 764 tonnes en surface et 18 750 tonnes en plongée |
| Propulsion | 1 réacteur nucléaire S8G |
| Vitesse | Plus de 25 nœuds(46 km/h) |
| Profondeur | > 240 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 tubes de 21 pouces (53 cm) de torpilles Mark 48 ; 24 missiles UGM-96 Trident II (D5) |
| Rayon d'action | Illimité |
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| Port d'attache | Base navale de Kitsap, Washington[1] |
| Indicatif | SSBN-737
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Construction et mise en service
Le contrat de construction du Kentucky fut accordé à la division Electric Boat de General Dynamics à Groton, dans le Connecticut, le . Sa quille fut posée le . Il fut lancé le , et son baptême ne se fit non pas à l'aide d'une bouteille de champagne, comme l'usage le veut, mais grâce à une bouteille de bourbon du Kentucky. Il fut placé dans le service actif le sous le commandement du capitaine Michael G. Riegel pour l'équipage bleu et du capitaine Joseph Harry pour l'équipage or (équivalent équipage rouge dans la Marine nationale)[2].
Histoire
Le , au sud de Long Island, le Kentucky est entré en collision avec le sous-marin d'attaque USS San Juan (SSN-751) alors que les deux navires conduisaient un entraînement conjoint avant leur déploiement. Le gouvernail du Kentucky a été endommagé tandis qu'une brèche est apparue au niveau des ballasts du San Juan, ce qui ne l'empêcha toutefois pas de remonter à la surface et de regagner son port d'attache. Aucun membre d'équipage des deux navires ne fut blessé[3].
L'équipage or du Kentucky a reçu en 2001[4] et 2002[5] la Captain Edward F. Ney Memorial Award (en).
Le , alors que son périscope était au-dessus de l'eau, le Kentucky a percuté, en changeant de cap, le navire Midnight Sun au large du détroit de Juan de Fuca. Le rapport de la Navy a conclu à une série d'erreurs humaines[6].
En , le Kentucky a gagné le Chantier naval de Puget Sound pour que son combustible nucléaire soit rechargé[2].
Annexes
Notes et références
- (en) USS Kentucky SSBN-737, sur Naval Vessel Register, consulté le 9 février 2014.
- (en) USS Kentucky SSBN 737, sur le site US Carriers, consulté le 9 février 2014.
- (en) Collision of Two U.S. Nuclear Powered Submarines on March 19, 1998., sur le site ArmsControl, consulté le 9 février 2014.
- (en) Capt. Edward F. Ney Memorial Awards, sur le site SeabeeCook, consulté le 9 février 2014.
- (en) Liste des récipiendaires de la Captain Ney Award, sur le site officiel de l'US Navy, consulté le 9 février 2014.
- (en) Near-miss cited in firing of sub CO, article du 21 décembre 2011 du Navy Times, consulté le 9 février 2014.
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Kentucky (SSBN-737) » (voir la liste des auteurs).