Tramway de Constantine

Le tramway de Constantine (en arabe : ترامواي قسنطينة ; en berbère : ⴰⵟⵔⴰⵎⵡⴰⵢ ⵇⵙⵏⵟⵉⵏⴰ) est un réseau de tramway qui dessert la ville de Constantine, au nord-est de l'Algérie[1] - [2]. Un premier tronçon de 8,1 km comprenant dix stations entre le stade Ben Abdelmalek Ramdane et la cité Zouaghi est mis en service le 4 juillet 2013[3] - [4].

Tramway de Constantine ترامواي قسنطينة ⴰⵟⵔⴰⵎⵡⴰⵢ ⵇⵙⵏⵟⵉⵏⴰ
Tramway de Constantine

Situation	Constantine
Type	Tramway
Entrée en service	4 juillet 2013
Longueur du réseau	18.3 km
Lignes	1
Stations	21
Rames	27 Alstom Citadis
Écartement des rails	1 435 mm
Propriétaire	Entreprise Métro d'Alger (EMA)
Exploitant	SETRAM (RATP Dev / ETUSA / EMA)
Vitesse moyenne	20 km/h
Réseaux connexes	Télécabine de Constantine

Histoire

La construction clé en main du tramway de Constantine a été confiée aux groupes Pizzarotti et Alstom. Pizzarotti est chargé de l’ingénierie générale ainsi que le génie civil. Alstom fournit le système d'exploitation (voies, équipements d’énergie, caténaire, signalisation ferroviaire, télécommunications, billettique), les équipements de l’atelier-garage de Zouaghi ainsi que le matériel roulant[5]. Les travaux ont débuté en août 2008[3].

En juillet 2015, l’Entreprise Métro d'Alger (EMA) confie au consortium constitué des entreprises Alstom et Cosider Travaux Publics, la réalisation de l’extension de la ligne de tramway[6]. Un premier prolongement de 6,9 km, reliant la gare de Zouaghi à l’entrée de la nouvelle ville d’Ali Mendjeli, est en exploitation depuis mai 2019[7]. Un second prolongement de la ligne 1 (Kadri Brahim - Université Abdelhamid Mehri) est mis en exploitation le 29 septembre 2021[8].

Caractéristiques

Stations

Ligne 1 (Centre-ville - Université Abdelhamid Mehri)

	Stations	Communes desservies
■	Ben Abdelmalek Ramdane	Constantine
●	Belle Vue	Constantine
●	Kadour Boumedous	Constantine
●	Émir Abdelkader	Constantine
●	Cité Fadila Saâdane	Constantine
●	Zone Industrielle Palma	Constantine
●	Université Mentouri	Constantine
●	Résidence Universitaire Mentouri	Constantine
●	Cité Kheznadar	Constantine
●	Zouaghi Slimane	Constantine
●	El Aifour	Constantine
●	Université Salah Boubnider	Ali Mendjeli
●	19 mai 1956	Ali Mendjeli
●	8 mai 1945	Ali Mendjeli
●	Chahid Kadri Brahim	Ali Mendjeli
●	Chouhada	Ali Mendjeli
●	Cité EL-Istiklal	Ali Mendjeli
●	Ali Mendjeli	Ali Mendjeli
●	Avenue de l'ALN	Ali Mendjeli
●	Ennasr	Ali Mendjeli
■	Université Abdelhamid Mehri	Ali Mendjeli

Tranche 1 (Zouaghi Slimane - Aéroport Mohamed Boudiaf)

	Stations	Communes desservies
●	Zouaghi Slimane	Constantine
●	Station 2
●	Station 3
●	Aéroport Mohamed Boudiaf	Constantine

Tranche 2 (Aéroport Mohamed Boudiaf - El Khroub)

	Stations	Communes desservies
●	Aéroport Mohamed Boudiaf	Constantine
●	Stations
●	El Khroub	El Khroub

Ligne 3 (Ali Mendjeli - El Khroub)

	Stations	Communes desservies
●	Université Abdelhamid Mehri	Ali Mendjeli
●	Stations
●	El Khroub	El Khroub

Exploitation

Contrat

Le 24 mai 2012, le groupe RATP annonce avoir obtenu l'exploitation et la maintenance de tous les projets de tramways algériens, y compris le tramway de Constantine, dans le cadre d'une coentreprise (sauf la maintenance pour Alger)[9]. RATP Dev dirige cette société commune, la Société d'exploitation des tramways (SETRAM), dont elle est actionnaire à 49 %, aux côtés de l'ETUSA (36 %) et de l'Entreprise Métro d'Alger (EMA, 15 %)[9] - [10] - [11] - [12]. Comme c'est le cas pour les autres réseaux de tramway en Algérie, la SETRAM est chargée de l’exploitation, de la préparation à l’exploitation, ainsi que de l’entretien et de la maintenance du tramway de Constantine[9] - [13].

Le tramway a été mis en service commercial le 4 juillet 2013 après un mois d'essais à blanc. Il transporte environ 10 millions passagers en 2019.

Le projet confié au groupement Alstom-Pizzarrotti, et a couté 44 milliards de dinars, soit près de trois fois son estimation initiale, est désormais considéré le plus coûteux par rapport à ceux d'Alger et d'Oran, ce qui fait une moyenne de 4,88 milliards de dinars par kilomètre.

La SETRAM précise que les voyageurs auront le choix entre un ticket de 40 DA valable pour un seul voyage, ou un carnet de 10 tickets pour le prix de 320 DA, alors qu’une formule d’abonnement sera proposée ultérieurement aux intéressés[14].

Matériel roulant

Le tramway de Constantine est équipé de 27 rames du type Citadis 402 construites par Alstom dans son usine de Santa Perpètua de Mogoda, en Espagne[5]. La première rame est livrée le 24 septembre 2011[5]. Une deuxième tranche de 20 rames Citadis 402 fabriquées par Cital Annaba en Algérie est livrée en 2015[15].

Les ateliers de maintenance sont implantés près de la station Zouaghi Slimane.

Projets de développement

Les autorités algériennes prévoient de compléter la première ligne par deux tronçons supplémentaires, réalisés en fourche depuis la station de Zouaghi. Il s'agit d'une part d'une branche de 2,7 km vers l'aéroport Mohamed Boudiaf et d'autre part d'un tronçon vers la nouvelle ville Ali Mendjeli, mis en service en septembre 2021[16].

Accidents

Le 11 septembre 2013 à 16h15 environ près du terminus Zouaghi deux adolescents qui traversaient les rails en passant derrière une rame de tramway furent percutés par une seconde qui passait de l'autre côté. Une victime est morte sur le coup tandis que le second adolescent fut grièvement blessé[17].