Subaru Forester

Disponible au Japon depuis 1997, le Forester partage sa plateforme avec l'Impreza. Il a été introduit en 1997 comme un break crossover compact. Il a été élu en 2009 et 2014 Meilleur SUV de l'année par Motor Trend et "meilleure voiture à acheter en 2014" par Car Connection.

Ce véhicule est très populaire aux États-Unis, au Canada, en Scandinavie et en Suisse, où il est très apprécié pour sa fiabilité et sa qualité de fabrication.

Subaru Forester SF
Marque	Subaru
Années de production	1997 - 2002 Phase 1 : 1997 - 2000 Phase 2 : 2000 - 2002
Classe	SUV
Usine(s) d’assemblage	ôta, Gunma, Japon
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4-cylindres à plat boxer
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	1 994à 2 457 cm3
Puissance maximale	125 à 250 ch DIN
Couple maximal	184 à 310 N m
Transmission	Intégrale permanente
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports / Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 400 kg
Vitesse maximale	200 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,8 à 9,9 s
Consommation mixte	8 à 13 L/100 km
Émission de CO2	215 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Châssis	Subaru Impreza
Freins	Disques ventilés/Disques pleins
Dimensions
Longueur	4 460 mm
Largeur	1 740 mm
Hauteur	1 580 mm
Empattement	2 530 mm
Voies AV/AR	1 480 mm / 1 410 mm
Volume du coffre	409 (1 528) dm3
Chronologie des modèles
Subaru Forester II

Le Forester est présenté au Tokyo Motor Show en novembre 1995 sous la forme du concept STREEGA. Sa commercialisation débute en février 1997 au Japon et en 1998 en Amérique du Nord. Le style du Forester est celui d'un break classique mais avec une garde au sol et position de conduite plus haute et quatre roues motrices. La plate-forme est celle de l'Impreza avec le moteur boxer quatre cylindres (DACT EJ25D) de 2,5 litres de l'Outback pour la version atmosphérique. Celui-ci a une puissance de 165 ch (123 kW) à 5 600 tr/min et 220 N m de couple à 4 000 tr/min. La version 2L Turbo (DACT EJ205) développe 170 ch DIN à 5600 tr/min pour 240 N m de couple à 3 600 tr/min. Au Japon, le Forester est aussi proposé avec le 2L SACT (ej20) atmosphérique de 125 ch à 5 500 tr/min pour 175 N m de couple à 4 500 tr/min. La version Turbo (DACT EJ20) développe ici 240 ch à 6 000 tr/min pour 310 N m de couple à 5000 tr/min pour la version ST/B. Il a remplacé la Subaru Impreza Gravel Express au Japon et le Subaru Outback Sport aux États-Unis. En Amérique du Nord, seuls les modèles atmosphériques sont proposés à la vente.

La version de base du Forester était vendue avec un haut niveau d'équipement en version standard (ABS, climatisation, vitres électriques, verrouillage centralisé, feux antibrouillards, barres de toit, désembuage lunette arrière, connecteur de faisceau remorque, volant inclinable, poste radio stéréo avec antenne laminée dans la fenêtre arrière gauche). Elle était équipée de ceintures de sécurité à trois points pour les cinq places assises, y compris des limiteurs de force à l'avant et des ancrages réglables en hauteur, ainsi que des appuie-tête des sièges arrière pour les trois places assises. Ce qui était notablement nouveau pour 2001.

SF5 Phase 1

Subaru Forester I Phase I

SF5 Phase 2

Subaru Forester I Phase II

Subaru Forester I Phase II

Subaru Forester II
Marque	Subaru
Années de production	2002 - 2008 Phase 1 : 2002 - 2005 Phase 2 : 2005 - 2008
Classe	SUV
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4-cylindres à plat
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	1 994 cm3
Puissance maximale	92 à 211 ch DIN
Couple maximal	137 à 186 N m
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 335 kg
Vitesse maximale	221 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6 à 11,4 s
Consommation mixte	6,8 à 11,5 L/100 km
Émission de CO2	204 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Châssis	Subaru Impreza
Freins	Disques ventilés/Tambours
Dimensions
Longueur	4 450 mm
Largeur	1 735 mm
Hauteur	1 590 mm
Empattement	2 525 mm
Voies AV/AR	1 490 mm / 1 480 mm
Chronologie des modèles
Subaru Forester I Subaru Forester III

La deuxième génération est présentée en 2003 au Chicago Auto Show de 2002. Basée sur la nouvelle plate-forme de l'Impreza, elle s'améliore par rapport au premier modèle. Le Forester 2003 dispose d'améliorations au niveau du poids, comme un capot en aluminium, des rails perforés et un sous-châssis avant hydroformé. Le changement le plus notable a été l'offre en motorisation 2,5L (atmosphérique et turbo) et aux États-Unis l'introduction du modèle turbo 2.5L.

SG5 Phase 1

Subaru Forester II Phase I

SG5 Phase 2

Subaru Forester II Phase II

Subaru Forester II Phase II

Subaru Forester III
Marque	Subaru
Années de production	2008 - 2013
Classe	SUV
Usine(s) d’assemblage	- Ōta, Kantō Japon
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 4 cyl. boxer 2.0 L 4 cyl. boxer 2.5 L 4 cyl. boxer 2.5T L Diesel : 4 cyl. boxer 2.0 L D
Puissance maximale	147 à 224 ch (110 à 167 kW)
Couple maximal	Europe : 196 à 250 N m
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 5-6 vitesses Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide	Europe : 1 475 à 1 570 kg
Vitesse maximale	Europe : 184 à 186 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en Europe : 10,4 à 12,7 s
Consommation mixte	Europe : 6,3 à 8,4 L/100 km
Émission de CO2	Europe : 167 à 199 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Châssis	Subaru Impreza
Dimensions
Longueur	4 560 mm
Largeur	1 780 mm
Hauteur	1 670 à 1 700 mm
Empattement	2 600 mm
Volume du coffre	450 à 1 610 dm3
Chronologie des modèles
Subaru Forester II Subaru Forester IV

Subaru dévoile le 25 décembre 2007 au Japon la troisième génération de son Forester.

Celui-ci est dessiné par le chef designer de Subaru, Mamoru Ishii. Le Forester devient un SUV, abandonnant ainsi le concept de "Break rehaussé" utilisé jusqu'alors. Cette évolution est d'abord pour s'enligner sur un marché très porteur et populaire en Amérique du Nord et également d'éviter de rentrer en concurrence avec la Subaru Outback dérivé de la Legacy. Ses dimensions dérivent de la Impreza-spec avec la plate-forme arrière de la berline Impreza US-spec. Cette nouvelle génération de Forester abandonne les vitres latérales sans encadrement utilisées par Subaru depuis le début des années 70. Pour 2008 le Forester grandit dans presque toutes les dimensions (+ 76 mm en longueur, + 46 mm en largeur et + 110 mm en hauteur) et dispose d'une ligne de toit en pente avec un espace de chargement augmenté. L'empattement accru de 89 mm profite à l'espace intérieur et au chargement (0,88 m3 extensible 2,0 m3). La garde au sol quant à elle passe à 230 mm.

La suspension arrière à double triangulation indépendante est redessinée pour une meilleure maniabilité et une conduite plus douce par rapport à la génération précédente. Le Sportshift est inclus avec la boite automatique à quatre vitesses commandée par ordinateur. Le système de navigation par satellite à écran tactile est compatible Bluetooth en plus du système audio haut de gamme intégré. Subaru propose également une stéréo à six haut-parleurs, avec l'amélioration du son surround, distinct du système de navigation.

Subaru Forester III

Subaru Forester IV
Marque	Subaru
Années de production	2013 - 2018 Phase 1 : 2013 - 2016 Phase 2 : 2016 - 2018[1]
Classe	SUV
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	4-cylindres
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	1 994 à 1 998 cm3
Puissance maximale	148 à 241 ch DIN
Couple maximal	198 à 350 N m
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 477 à 1 615 kg
Vitesse maximale	188 à 221 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 7,5 à 11,8 s
Consommation mixte	5,4 à 11,2 L/100 km
Émission de CO2	150 à 197 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Suspensions	Type McPherson / Barres antiroulis + Doubles triangles
Direction	À crémaillère assistée
Freins	Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur	4 600 mm
Largeur	1 800 mm
Hauteur	1 740 mm
Empattement	2 640 mm
Volume du coffre	505 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2012)
Chronologie des modèles
Subaru Forester III Subaru Forester V

Cette nouvelle génération de Forester a été dévoilée en 2012 au Guangzhou Motor Show, puis au Salon International de l'Auto 2013 à New York.

Phase 1

Subaru Forester IV

Subaru Forester V
Marque	Subaru
Années de production	2018 - Phase 1 : 2018 - 2021 Phase 2 : 2021 -
Classe	SUV
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel / Hybride essence
Moteur(s)	Essence : 4-cylindres à plat 2.5 Hybride essence : 4-cylindres à plat 2.0
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	998 à 2 498 cm3
Puissance maximale	150 à 182 ch DIN
Couple maximal	239 N m
Transmission	Intégrale (e-Active Shift Control)
Boîte de vitesses	CVT
Poids et performances
Vitesse maximale	186 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 11.8 s
Consommation mixte	7,1 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Direction	À crémaillère assistée
Freins	Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur	4 625 mm
Largeur	1 816 mm
Hauteur	1 730 mm
Empattement	2 670 mm
Volume du coffre	509 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2019)
Chronologie des modèles
Subaru Forester IV

La 5^e génération du Subaru Forester est présentée en mars 2018 au salon de New York[3].

Présentation

Subaru Viziv-7 Concept

Le nouveau Forester s'inspire du Subaru Viziv Concept présenté au salon de l'automobile de Los Angeles 2016[4].

Phase 2

Subaru Forester V phase 2 (Japon)

En juin 2021, Subaru présente au Japon le Forester V phase 2 qui redessine totalement la face avant pour une commercialisation en fin d'année.

La motorisation évolue courant de 2022 avec un bloc hybride essence (e-boxer hybrid)[5] associant un moteur quatre cylindres à plat 2.0 essence de 150 ch et un moteur électrique de 13,5 kW intégré à la transmission Lineartronic (CVT)[6].

• Présentation sur subaru.ca
• Fiche technique sur carfolio.com
• Évaluation