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Socarenam

La Société calaisienne de réparation navale et mécanique, plus connue comme la Socarenam, est une société française de construction navale, présente dans plusieurs ports du Nord et de l'Ouest de la France. Le siège de la Socarenam est basé à Boulogne-sur-Mer.

Historique

Créé en 1961, le chantier était basé à Calais à l'origine. Son activité première était l'entretien des navires de commerce de la société navale caennaise qui a fondé la Socarenam. En 1969, un second site s'installe à Boulogne-sur-Mer, à la place des chantiers Baheux qui construisaient des navires de pêche en acier au début du XXe siècle. En 1973, la Socarenam implante un troisième atelier à Dunkerque.

La société navale caennaise qui dirige la Socarenam depuis ses débuts décide de vendre ses filiales en 1989. Les employés organisés au sein d'une reprise d'entreprise rachètent leur chantier qui appartient depuis à 100 % à Socalliance.

Implantations

La Socarenam est présente[1] :

Savoir-faire

Fort d'une équipe de 250 personnes[1] regroupant des ouvriers qualifiés, des techniciens spécialisés et des ingénieurs, le chantier est agréé par différents organismes de contrôle reconnus au sein de la marine marchande tels que le Bureau Veritas.

L'entreprise est certifiée ISO 9001 version 2008.

Le chantier construit des navires de pêche de 17 à 40 mètres tel que des trémailleurs, des chalutiers pêche en arrière et des chalutiers à tangon.

Le chantier a construit des navires allant de 16 à 75 mètres. Les deux plus gros navires sortis du chantier sont les MPSV Enterprise et Supporter du groupe Bourbon dont les coques ont été réalisées en Pologne.

Quelques réalisations:

  • Ponton grue automoteur.
  • Navires multifonctions assistance de drague.
  • Yacht charteur.
  • Baliseurs ocĂ©anique.
  • Bac Ă  passagers.
  • Navires de recherches scientifiques.

La Socarenam a reçu le prix spécial aux trophées de la qualité de la Direction générale de l'Armement, avec la réalisation pour le compte de la Marine nationale française de nombreux bâtiments de servitude et d'instruction dont :

Concernant les bâtiments de combat, deux patrouilleurs légers guyanais de la Classe La Confiance sont commandés fin 2014, auquel s'est ajouté un troisième (La Combattante) fin 2018[4]. Le , Emmanuel Macron annonce que le ministère des Armées a passé officiellement commande de six patrouilleurs Outre-Mer au chantier naval Socarenam de Boulogne-sur-Mer[5] - [6] - [7].

En , les gardes cĂ´tes polonais font l'acquisition d'un patrouilleur hauturier Socarenam pour 22 millions d'euros[8].

L'entreprise a Ă©galement construit les patrouilleurs belges P901 Castor et P902 Pollux.

RĂ©paration navale et transformation de navire

Différents travaux de carénage sont possibles via un slipway, chariot cavalier pour bateau… ainsi que tous les travaux d'escale de cargo.

Notes et références

Liens externes

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