| Légende |
PK |
Désignation |
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Ligne de Mâcon à Ambérieu  |
vers Mâcon-Ville |
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33,570 |
Passage sous la ligne de Chalon-sur-Saône à Bourg-en-Bresse |
vers Chalon-sur-Saône |
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36,033 |
Sous-station 63 / 1,5 kV – CC des Cadalles
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Ligne de Mouchard à Bourg-en-Bresse |
vers Mouchard |
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Bourg-en-Bresse (241 m)
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37,506 |
Passage sous la D 1083
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Limite d'électrification 1,5 kV vers Lyon-Saint-Clair
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Ligne de Lyon-Saint-Clair à Bourg-en-Bresse |
vers Lyon-Part-Dieu |
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Ligne de Mâcon à Ambérieu |
vers Ambérieu-en-B. |
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2,4xx |
Passage sous la D 1075
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3,545 |
Pont sur la Reyssouze |
(16 m) |
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4,075 |
Section de séparation 1,5 kV – CC / 25 kV – 50 Hz
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4,247 |
PN no 7 sur la D 979
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4,8xx |
Passage sous la D 117A (rocade de Bourg-en-Bresse)
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7,040 |
Pont sur l'A 40 |
(73 m) |
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9,864 |
Ceyzériat (325 m)
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11,582 |
PN no 18 sur la D 979
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11,944 |
Tunnel de Sénissiat |
(187 m) |
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12,842 |
Sénissiat-Revonnas (396 m)
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14,127 |
PN no 20 sur la D 979
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15,149 |
Viaduc de Ramasse |
(135 m) |
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17,823 |
Pont sur le Suran |
(23 m) |
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18,901 |
Villereversure (298 m)
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22,351 |
Simandre-sur-Suran (315 m)
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22,918 |
Tunnel de Racouse |
(1 689 m) |
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24,768 |
Viaduc de Cize-Bolozon (Ain) |
(245 m) |
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25,061 |
Cize - Bolozon (318 m)
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25,982 |
Sous-station 225 / 25 kV – 50 Hz de Cize
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27,846 |
Tunnel de Bolozon 1 |
(200 m) |
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28,204 |
Tunnel de Bolozon 2 |
(818 m) |
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29,914 |
Tunnel de Mornay |
(2 589 m) |
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(passage sous la D 979)
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33,048 |
Nurieux (ancienne gare ; 484 m)
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33,468 |
Nurieux (484 m)
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34,217 |
Pont sur l'Oignin |
(31 m) |
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Origine des déviation de tracé et du racc. de La Cluse
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Brion - Montréal-la-Cluse (479 m)
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35,77x |
Passage sous l'A 404
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Ligne d'Andelot-en-Montagne à La Cluse |
vers Andelot |
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36,292 |
Pont sur l'Ange |
(20 m) |
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La Cluse (480 m)
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37,148 |
Pont sur le Bras du Lac |
(20 m) |
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37,305 |
PN no 42 sur la D 1084
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38,421 |
Tunnel de la Mulatière ; lac de Nantua |
(282 m) |
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39,858 |
Pont sur le Bras du Lac |
(6 m) |
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40,427 |
Nantua (479 m)
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40,670 |
Pont sur le Bras du Lac |
(12 m) |
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41,788 |
Passage sous le viaduc de Nantua (A 40)
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Origine du tracé actuel (1932)
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Origine de la déviation provisoire de 1922
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[1] tracé originel affecté par l'éboulement de 1922
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43,199 |
Les Neyrolles (533 m)
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45,702 |
Tunnel de Sylans |
(619 m) |
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49,069 |
Charix - Lalleyriat (587 m)
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50,0xx |
Pont sur la D 1084
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51,526 |
Passage sous le viaduc de Frébuge (A 40)
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52,667 |
Viaduc de La Voûte |
(42 m) |
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53,372 |
PN no 60 sur la D 1084
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53,748 |
Saint-Germain-de-Joux (496 m)
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55,403 |
Viaduc du Tacon |
(115 m) |
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55,579 |
Tunnel de Trébillet |
(87 m) |
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57,187 |
Tunnel de La Crotte (supprimé) |
(137 m) |
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57,378 |
PN no 67 sur la D 1084
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59,214 |
Châtillon-en-Michaille (461 m)
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59,779 |
Tunnel de Châtillon |
(258 m) |
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(Entre les PK 62,000 et 64,000, il y a 1 915 m)
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63,200 |
Tunnel de Musinens (passage sous la D 1084) |
(574 m) |
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Bellegarde (
)
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Bellegarde (374 m)
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Bif., sur la ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière) |
vers
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