Gare de Châtillon-en-Michaille
La gare de Châtillon-en-Michaille est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Bourg-en-Bresse à Bellegarde, située aujourd'hui sur le territoire de la commune de Valserhône et autrefois sur celle de Châtillon-en-Michaille, devenue commune déléguée de la première, dans le département de l'Ain, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
| Châtillon-en-Michaille | ||||
 La gare vers 1900. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | ValserhĂ´ne | |||
| Commune déléguée | Châtillon-en-Michaille | |||
| Adresse | Rue de la gare 01200 Châtillon-en-Michaille |
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| Coordonnées géographiques | 46° 08′ 59″ nord, 5° 47′ 42″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | Fermée | |||
| Code UIC | 87745711 | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Bourg-en-Bresse Ă Bellegarde | |||
| Voies | 2 | |||
| Altitude | 461 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | 1990 | |||
| GĂ©olocalisation sur la carte : Ain
GĂ©olocalisation sur la carte : Auvergne-RhĂ´ne-Alpes
GĂ©olocalisation sur la carte : France
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Elle est ouverte en 1882 par la Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est avant de devenir en 1884 une gare du réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
Elle est fermée en 1990 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Depuis 2010 elle est uniquement une gare d'évitement.
Situation ferroviaire
Établie à 461 mètres d'altitude, la gare de Châtillon-en-Michaille est située au point kilométrique (PK) 59,214 de la ligne de Bourg-en-Bresse à Bellegarde (voie unique), entre les gares de Saint-Germain-de-Joux (fermée) et de Bellegarde[1].
Gare d'évitement, elle dispose d'une deuxième voie pour le croisement des trains[1].
Histoire
Les études des frères Lucien et Félix Mangini, de la Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est, du tracé pour une ligne de la Cluse à Bellegarde prévoient notamment que le tracé « (...) passe à Charix et à Saint-Germain-de-Joux, franchit la rivière de Tacon, le contrefort de Trébillet au moyen d'un souterrain, traverse la route no 84 et redescend jusqu'à la station de Châtillon (...) ». Cet avant projet fait l'objet d'une enquête d'utilité publique, en 1872, n'est contesté que sur la partie entre La Cluse et Nantua[2]. Il est ensuite inclus dans la convention de concession signée le [3].
La « gare de Châtillon-de-Michaille » est mise en service le [4] par la Compagnie des Dombes et du Sud-Est, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de La Cluse à Bellegarde, prolongement de son autre ligne de Bourg à La Cluse[5].
Elle devient une gare du réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) le , lors de la vente de la ligne par la Compagnie des Dombes.
Elle est devenue propriété de la SNCF lors de la nationalisation en 1938. Le tronçon de La Cluse à Bellegarde de la ligne de Bourg-en-Bresse à Bellegarde a fermé en 1990 tout comme la gare; Ce tronçon, ni déposé, ni déclassé, est devenu la propriété de réseau ferré de France (RFF) en 1997, année de la création de cette entreprise. De à 2010, la ligne a connu d'importants travaux de restructuration (électrification, voie neuve et signalisation) mais il n'a pas été décidé de rouvrir la gare aux voyageurs. Elle est aujourd'hui un évitement de cette ligne.
Elle est fermée aux voyageurs.
Patrimoine ferroviaire
L'ancien bâtiment voyageurs désaffecté du service ferroviaire est fermé et à l'abandon en juillet 2014[6]. Elle est démolie en 2017 après deux incendies successifs[7].
Notes et références
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [884] Bourg-en-Bresse - Bellegarde », p. 167.
- « Annexe no 392 : Projet de loi relatif à la déclaration d'utilité publique et à la concession à la compagnie des Dombes et du Sud-Est d'un chemin de fer de La Cluse à Bellegarde : Exposé des motifs », Annales du Sénat et de la Chambre des députés,‎ , p. 249 (lire en ligne, consulté le )
- « Annexe au projet de loi relatif à la déclaration d'utilité publique et à la concession à la compagnie des Dombes et du Sud-Est d'un chemin de fer de La Cluse à Bellegarde : Convention », Annales du Sénat et de la Chambre des députés,‎ , p. 259 (lire en ligne, consulté le )
- « Contrôle du chemin de fer d'intérêt général de La Cluse à Belgarde », Rapports et délibérations / Département de l'Ain, Conseil général,‎ , p. 63 (lire en ligne, consulté le ).
- Alfred Picard, Les chemins de fer français : étude historique sur la constitution et le régime du réseau, t. 3, Paris, J. Rothschild, (lire en ligne), chap. 478 (« Concession du chemin de fer de La Cluse à Bellegarde à la Compagnie des Dombes »), p. 351-354.
- « Rue de la Gare Châtillon-en-Michaille », sur Google Street View, (consulté le ).
- « Après le dernier incendie, l’ancienne gare SNCF démolie », sur http://www.ledauphine.com, (consulté le ).