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Sandford cyclecar

La Sandford cyclecar est une voiture de sport cyclecar de l'ancien constructeur automobile français parisien Sandford, construite entre 1922 et 1939.

Sandford cyclecar
Image illustrative de l’article Sandford cyclecar
Sandford cyclecar de la collection Schlumpf de la Cité de l'automobile de Mulhouse en Alsace

Marque Sandford
Années de production 1922-1939
Classe Voiture de sport cyclecar
Usine(s) d’assemblage Sandford de Levallois-Perret en Île-de-France
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Flat-twin bi-cylindres
ou 4 cylindres en ligne
Position du moteur Avant
Cylindrée 750 à 1 100 cm3
Puissance maximale 50 ch
Boîte de vitesses 3 rapports + marche arrière
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Cyclecar aluminium

Histoire

Malcolm Stuart Sandford (1889-1956, ancien pilote de course de moto britannique des années 1910, passionné de mécanique) fonde son industrie automobile Sandford en 1922 à Paris (qu'il déménage en 1925 à Levallois-Perret) pour concevoir son propre Sandford cyclecar à trois roues (une roue arrière) inspiré (avec un niveau de fabrication amélioré) des motos et des Morgan 3-Wheeler qu'il commercialisait auparavant.

La carrosserie est en aluminium polie et lustrée, avec calandre en chrome, siège en cuir, et tableau de bord en bois. Elle est motorisée par un moteur flat-twin bi-cylindres, ou un moteur 4 cylindres en ligne de 750, 900, et 1 100 cm3 du constructeur automobile français Ruby (car) (en), avec boîte de vitesses de 3 rapports + marche arrière.

Elle est victorieuse entre autres des Bol d'or automobile et Tour de France automobile 1932 (en catégorie 1 100 cm3).

Elle adopte une nouvelle version de carrosserie à 4 roues « Quad ou Squad » en 1934[1], jusqu’à ce que Sandford arrête son activité au début de la Seconde Guerre mondiale en 1939.

Notes et références

  1. « Sandford Type FT5 de 1934 », sur www.patrimoineautomobile.com

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