Saint-Séverin (Mékinac)

La paroisse de Saint-Séverin est fondée en 1889 par détachement des paroisses de Saint-Tite et de Saint-Stanislas. Le premier curé résident arrive cette année-là.

Le terrain pour la construction de l'église et du presbytère est acheté l'année suivante. Les paroissiens y construisent d'abord une chapelle temporaire (qui sera ensuite transformée en grange) ainsi que le presbytère actuel.

Georges Baribeau, de Saint-Anne-de-la-Pérade, est responsable des travaux de la construction du presbytère. L'église actuelle de Saint-Séverin est construite en 1895-1897 par les paroissiens. L'architecte et entrepreneur Alfred Giroux, de Saint-Casimir, est impliqué dans la construction de l'édifice.

La pierre de l'église est extraite à Saint-Séverin. L'église est connectée à la salle communautaire édifiée en 1948. En 1910, il est décidé de construire un charnier en pierre près de l'église.

Source : Répertoire du patrimoine culturel du Québec[2]

Selon les conventions de l'époque, l'érection canonique d'une paroisse précédait l'érection civile. Avant 1889, le territoire s'est peuplé et a connu un défrichement intensif. Les pionniers bénéficiaient des services de la religion par Saint-Stanislas ou Saint-Tite. L'éloignement des pionniers rendait difficile la pratique de la foi et l'accès aux commerces et aux services publics de Saint-Tite ou de Saint-Stanislas. En hiver, les pionniers utilisaient la route de glace sur la rivière des Envies; en d'autres saisons, les routes étaient mauvaises, notamment à cause des pluies, des crues printanières et des ponceaux improvisés au fonds des coulées. Dès 1873, les pionniers du secteur ont fait plusieurs représentations auprès de l'évêque de Trois-Rivières afin de constituer une nouvelle paroisse.

Notons que le hameau Cossetteville (situé à l'extrémité sud du Grand Rang de Saint-Tite) se développait et était considéré populairement comme le site potentiel d'un nouveau village pour le secteur. Les autorités religieuses du diocèse de Trois-Rivières ont pris en considération la distance entre Saint-Stanislas, Saint-Narcisse et Saint-Tite, afin de faciliter l'accès aux services de la religion.

• septembre 1889 - Érection canonique de la paroisse de Saint-Sévérin, dont le territoire religieux se détache des paroisses de Saint-Tite et de Saint-Stanislas, sous la juridiction de M^gr Louis-François Richer Laflèche, évêque de Trois-Rivières. La nouvelle paroisse a été désignée "Saint-Séverin" en reconnaissance au chanoine Louis Séverin Rheault, lequel a proposé les limites et l'étendue de la municipalité. Il a aussi fixé le site de l'emplacement de la nouvelle église.
• Décembre 1889 - Arrivée du premier curé, l'abbé Proulx. Pour son premier hiver, il héberge chez monsieur Alphonse Lanouette. Ses premières messes sont célébrées dans une maison privée de monsieur Rémi Goulet.
• 1890 - Construction à coup de corvées d'une petite chapelle et du presbytère actuel.
• 1897 - Ouverture de la nouvelle église qui a été érigée au coût de 17 000 $. Cette dette a été acquittée par les paroissiens en moins de 15 ans.
• 1912 - Implantation de la Caisse populaire (soit la 44^e du mouvement Desjardins), grâce à l'implication du vicaire, l'abbé Lessard. À l'origine, les premiers dépôts et retraits se transigeaient dans un local du presbytère[3] - [4]

Un tronçon de chemin de fer (l'ancienne ligne de la Canadian Northern Railway entre Québec et la Mauricie) reliait Saint-Stanislas et Hérouxville, jusqu'à son abandon en 1977. Ce tronçon se détachait du Transcontinental – côté est de la rivière Batiscan – près de Saint-Prosper, traversait cette rivière sur un pont de fer situé en amont du village de Saint-Stanislas, puis parcourait la partie sud de la municipalité de Saint-Séverin, et atteignait la décharge du Lac-à-la-Tortue (située dans Hérouxville). Là, le chemin de fer faisait une grande courbe à 90 degrés (vers le nord-ouest) pour suivre en parallèle le chemin de la Grande-Ligne. Finalement, ce tronçon rejoignait (à environ 1 km à l'ouest du village d'Hérouxville) le tronçon ferroviaire reliant la jonction Garneau à Hervey-Jonction.

La gare du chemin de fer de Saint-Séverin était située sur la "route de la Cote Saint-Paul" (à environ 300 mètres de l'intersection du chemin de la Côte Saint-Paul). La distance par la route, entre l'église de Saint-Séverin et sa gare était d'environ 4,1 km.

Saint-Séverin, Saint-Narcisse et Sainte-Geneviève-de-Batiscan sont les seules localités de la Batiscanie où le chemin de fer ne passait pas au village (ou à proximité).

• Seigneurie de Batiscan

• St-Sévérin de Proulxville - 100 ans d'histoire - 1889-1989, 1989, édité par le Comité historique, 222 pages, comité de rédaction: Réjane Fraser Magny, Véronique Rompré Bordeleau, Carmen Hamelin Trépanier, Colette Hamelin Trépanier, Gracia Mongrain Déry, Denis Buist, Pierre Bordeleau et Wilson Jacob.
• Répertoire des naissances de St-Séverin Proulxville 1889-1992, Comité historique de Saint-Séverin de Proulxville, 1992.
• Répertoire des mariages de Saint-Séverin de Proulxville, 1889-1983, 1983, 65 pages, publié par le Comité historique St-Séverin de Proulxville.
• Mariages de Saint-Séverin-de-Proulxville, 1889-1984, Saint-Timothée-de-Hérouxville, 1898-1981, Saint-Jacques-des-Piles, Grandes-Piles, 1885-1985, Saint-Jean-des-Piles, 1898-1980, Saint-Joseph-de-Mékinac, 1895-1985, Saint-Roch-de-Mékinac, 1904-1981, Saint-Théodore-de-la-Grande-Anse, 1904-1929. Crête, Georges, Sainte-Foy, G. Crête, 1987.

• Ressources relatives à la géographie :
  • Banque de noms de lieux du Québec
  • Base de données toponymiques du Canada
  • Répertoire des municipalités
  • (en) Statistique Canada