Rochdale

La fabrication de tissus de laine, en particulier de lainage, des chandails et des flanelles, était importante sous le règne d'Henri VIII. À cette époque, l'industrie était enracinée dans le système domestique, mais vers la fin du XVIII^e siècle, des moulins à eau furent construits. L'énergie hydraulique fut ensuite remplacée par l'énergie à vapeur au XIX^e siècle et des mines de charbon, principalement souterraines, furent ouvertes là où les filons de charbon affleuraient autour de la ville. Les Deardens qui étaient seigneurs du manoir faisaient partie des propriétaires des charbons locaux.

Au milieu des années 1800, le commerce de la laine était en baisse et le commerce du coton, qui tirait parti des progrès technologiques de la filature et du tissage, prenait de plus en plus d'importance. Rochdale devint l'une des villes de filature de coton les plus productives au monde lorsqu'elle prit de l'importance au cours du XIX^e siècle en tant que grande ville et centre de fabrication de textiles pendant la révolution industrielle. C'était une ville en plein essor qui faisait partie des premières villes industrialisées.

À la fin du 19e siècle, il y avait des usines de laine, des fabricants de soie, des blanchisseurs et des teinturiers, mais la filature et le tissage du coton restaient les industries dominantes à Rochdale. Le changement socioéconomique apporté par le succès de l'industrie textile de Rochdale au 19e siècle a conduit à son ascension au rang d'arrondissement et elle est dmeurée un établissement dominant dans sa région. Cependant, au cours du 20e siècle, la capacité de filage de Rochdale a diminué vers un arrêt final.

Les Pionniers de Rochdale, un regroupement de tisserands, ouvrent la première boutique coopérative à Toad Lane en 1844. Le député et membre du parti whig, John Bright (1811–1889), est né à Rochdale. Il a acquis une réputation de leader libéral, partisan du libre-échange et acteur influent de la ligue combattant contre les Corn Laws. La salle d'exercice de la rue Baron a ouvert ses portes vers 1865.

Hôtel de ville de Rochdale avec les appartements de College Bank derrière

Les sept premières saisons de la série télévisée de la BBC Waterloo Road se sont déroulées à Rochdale entre 2006 et 2012 et ont été tournées sur place dans l'ancienne école primaire Hilltop à Kirkholt, qui a fermé ses portes en juillet 2003. La plupart des scènes extrascolaires du des séries ont été filmées autour de Rochdale, et de nombreuses maisons d'élèves vues à la télévision étaient des maisons communales dans la région de Kirkholt, construites principalement au début de l'après-guerre.

Dans les années 2000, la ville est le lieu de l'une des plus importantes affaires d'exploitation sexuelle de mineurs en Grande-Bretagne : l'affaire des viols collectifs de Rochdale, un ensemble de crimes sexuels concernant quarante-sept jeunes filles, principalement des Britanniques blanches, identifiées comme victimes au cours de l'enquête policière[1]. Neuf hommes, pour la plupart Britanniques d'origine pakistanaise, ont été reconnus coupables de trafic sexuel et d'autres infractions, incluant le viol, la traite et le complot en vue de s'engager dans une activité sexuelle avec un mineur, le 8 mai 2012[2] ; dix suspects supplémentaires ont été reconnus coupables dans une autre enquête en 2015. L'origine ethnique des coupables a conduit à un débat sur le fait que l'échec de leur inculpation était lié à la peur des autorités d'être accusées de racisme[3].

L'importance de l'affaire pointant de possibles négligences de la police et des services administratifs qui avaient été alertés, la police de Manchester s'est excusée de ne pas avoir su mener une enquête plus approfondie sur ces accusations de viols entre 2008 et 2010[4].

Pont médiéval

Vers 1324, sous le règne d'Henri II d'Angleterre, un pont est construit sur la rivière Roch, qui traverse Rochdale, afin de favoriser le commerce de la laine entre les deux parties de la ville[5]. Au XVIII^e siècle, il se situe sur l'une des routes principales reliant le Lancashire au Yorkshire[6]. En 1904, pour favoriser le développement du réseau de tramways dans la banlieue de Manchester, le pont est recouvert de béton et intégré à une vaste structure qui en fait l'un des ponts les plus larges d'Europe[5]. Fin 2014 débutent des travaux visant à libérer le pont médiéval de sa gangue de béton et à l'exposer dans l'état où il se trouvait avant 1904. Le 25 juin 2016, il est officiellement présenté au public, des célébrations en marquant la réouverture officielle[7].