Renault Symbol

Renault Symbol I
Renault Symbol I phase 1
Appelé aussi	Renault Thalia Renault Clio Symbol/Classic/Sedan/4 puertas Renault Citius Nissan Platina
Marque	Renault
Années de production	1999 — 2008 Phase 1 : 1999 — 2002 Phase 2 : 2002 — 2004 Phase 3 : 2004 — 2006 Phase 4 : 2006 — 2008
Classe	Citadine
Usine(s) d’assemblage	Bursa Curitiba Envigado Aguascalientes
Moteur et transmission
Moteur(s)	Diesel et essence
Cylindrée	1 598 cm3
Puissance maximale	110 ch DIN
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 vitesses
Poids et performances
Poids à vide	1 065 kg
Consommation mixte	5,3 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	4 portes
Plate-forme	Renault A Renault Clio II
Dimensions
Longueur	4 150 mm
Largeur	1 639 mm
Hauteur	1 437 mm
Chronologie des modèles
Renault 7 Renault 9 (indirectement) Renault Symbol II

Renault Thalia I phase 1

Renault Clio Symbol phase 2

La Renault Symbol, aussi nommée Clio Classic[1], Clio Symbol[2], Clio Sedan[3], Clio 4 Puertas[4], Thalia[5], Citius[6] - [7], Nissan Platina selon les marchés, est une variante tricorps et 4 portes de la Renault Clio II vendue entre 1999 et 2008.

Elle est fabriquée par Oyak-Renault en Turquie, où elle et lancée en novembre 1999[8]. Dans ce pays, elle par succède à la Renault 9 (bien qu'elle ne soit pas du même segment car la Clio II est une citadine tandis que la Renault 9 était une compacte).

Début 2000, la fabrication du modèle est également lancée au Brésil[8].

C'est une voiture destinée à l'exportation, notamment en Amérique du Sud, en Afrique du Nord, en Asie, en Europe de l'Est, au Mexique sous la marque Nissan[9]. Elle n'est pas commercialisée en Europe occidentale, même si on peut parfois croiser dans les rues celles qui ont été importées. Toutefois, elle est commercialisée dans les départements d'outre-mer.

Nissan Platina

La Nissan Platina a été vendue uniquement au Mexique d'avril 2002 à 2010 et produite dans l'usine Nissan d'Aguascalientes, au Mexique[9].

Renault Symbol II
Appelé aussi	Renault Thalia
Marque	Renault
Années de production	2008 — 2013
Classe	Citadine
Usine(s) d’assemblage	Bursa Córdoba
Moteur et transmission
Moteur(s)	Diesel et essence
Transmission	Traction
Poids et performances
Consommation mixte	5,3 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	4 portes
Plate-forme	Renault A
Dimensions
Longueur	4 300 mm
Chronologie des modèles
Renault Symbol I Renault Symbol III

Renault Thalia II

Renault Symbol II

La Renault Symbol II ou Renault Thalia II est la remplaçante de la Renault Symbol I.

Elle a été présentée au Salon de l'automobile de Moscou, le 26 août 2008. Elle est produite à l'usine de Bursa en Turquie à partir du même mois[10]. Elle est lancée en octobre 2008. La Symbol est également fabriquée à l'usine de Córdoba en Argentine pour l'Amérique latine.

C'est une berline tricorps de 4,30 mètres de long qui est vendue en Russie, en Europe de l'Est, au Maghreb, en Turquie et au golfe Persique. Elle possède une planche de bord proche de celle de sa devancière[11]. La Renault Symbol II est basée sur la plate forme de la Renault Clio II et reprend le style et les moteurs de la Dacia Logan restylée et de la Dacia Sandero. La Renault Symbol II n'est pas prévue pour l'Europe de l'Ouest. Toutefois, elle est commercialisée dans les départements d'outre-mer.

Elle a été élue meilleure voiture de l'année Autobest 2009, par les membres du jury Autobest, issus de 15 pays (Bulgarie, Croatie, République Tchèque, Chypre, Macédoine, Hongrie, Pologne, Roumanie, Russie, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Turquie, Ukraine et Malte). 10 membres du jury sur 15 ont désigné la Renault Symbol II gagnante, après notation de 13 critères dont la consommation, la polyvalence, l’habitabilité ou encore le design. Elle devança sa cousine la Dacia Sandero I, classée troisième.

Sa production prend fin en 2013[12].

Renault Symbol III
Renault Symbol III
Appelé aussi	Renault Logan Dacia Logan
Marque	Renault
Années de production	2013 - 2021
Classe	Citadine
Usine(s) d’assemblage	Bursa Oran
Châssis - Carrosserie
Plate-forme	Dacia M0
Chronologie des modèles
Renault Symbol II Renault Taliant

La troisième génération de Renault symbole est considéré comme la voiture la plus populaire et la plus aimée en Algérie, Elle est révélée au salon de l'automobile d'Istanbul en 2012[13]. Il s'agit d'une version démarquée de la deuxième génération Dacia Logan. Elle est assemblée à Oran pour le marché algérien et à Bursa, en Turquie pour les autres marchés dont notamment ceux de Turquie et de Tunisie.