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Renault 7

La Fasa-Renault 7 (ou Siete) est un dérivé tricorps de la citadine Renault 5 produit et commercialisé sur le marché espagnol de 1974 à 1982.

Renault 7
Renault 7

Appelé aussi Renault Siete
Marque Fasa-Renault
Années de production 1974-1982
Production 159 533 exemplaire(s)
Classe Citadine
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Moteur Cléon-Fonte:
1 037 cm3
1 108 cm3
Transmission Traction, 4 vitesses
Poids et performances
Poids Ă  vide 815 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) tricorps
Dimensions
Longueur 3 890 mm
Largeur 1 525 mm
Hauteur 1 400 mm
Chronologie des modèles

Présentation

Renault 7 TL

Sa carrosserie, qui est basée sur la plate-forme de la Renault 5, s'en différencie par son architecture tricorps avec une malle arrière (4 portes), et ses pare-chocs métalliques. Produite de 1974 à 1982[1], elle fut d'abord commercialisée sous le nom Siete (sept en espagnol) avant d'être rebaptisée 7 en 1979 lors d'un léger restylage.

Arrière

ÉquipĂ©e d'un « moteur ClĂ©on-Fonte » de 1 037 cm3 dĂ©veloppant 50 ch pour une vitesse maximale de 132 km/h et une consommation de 6 litres aux 100 km, elle Ă©tait proposĂ©e uniquement en finition TL. En 1980, une finition GTL un peu mieux finie est apparue, elle bĂ©nĂ©ficiait d'un « moteur ClĂ©on-Fonte » de 1 108 cm3 de 47 ch.

La Super 5, qui succède à la Renault 5, n'aura pas de déclinaison tricorps. Il faudra attendre la Clio II pour avoir une citadine Renault déclinée en tricorps, sur le marché turc (entre autres), qui sera nommée Symbol, Thalia, ou encore Clio Classic selon le pays.

Production

Production totale de la Renault 7/Siete [1]:

R-7 R-7 TL R-7 GTL
1974 1 152
1975 14 093 12 416
1976 19 28 070
1977 30 322
1978 27 269
1979 22 939
1980 8 462 5 872
1981 6 513
1982 2 406
Total 15 264 129 478 14 791

Notes et références

  1. (es) Tomàs Fernández de Sevilla i Mansanet, El desarrollo de la industria del automóvil en España: El caso de FASA-Renault, 1951-1985, Barcelone (lire en ligne)
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