Rallye Targa Florio

Paolo Andreucci victorieux de l'édition 2006, sur Fiat Grande Punto.

Il apparait dès 1978, en remplacement de la célèbre Targa Florio (mais en gardant toujours la même chronologie), ancienne épreuve se déroulant sur le circuit des Madonies et utilisant les routes de Sicile, dont l'ultime 61^e édition le 15 mai 1977 voit la mort de deux spectateurs, ainsi que de graves blessures pour trois autres personnes dont le pilote Gabriele Ciuti à la suite de sa sortie de route sur Osella-BMW.

Il est intégré au championnat d'Italie depuis ses débuts, et au Championnat d'Europe des rallyes sans discontinuer de 1984 à 2011. L'Intercontinental Rally Challenge l'a pour manche en 2012 en remplacement du Rallye Mecksek, pour des raisons économiques (en 2011, il a été proposé comme une alternative au Rallye de Sardaigne pour le Championnat du monde des rallyes, mais finalement ce dernier a encore été retenu). Il a été suspendu en 2012, à la suite de la mort de Gareth Roberts, copilote de Craig Breen (accident de leur Peugeot 207).

Paolo Andreucci l'a remporté six fois (1997, 2003, 2004, 2006, 2007, et 2011).

Il existe aussi une compétition « Historic » du rallye, et une version « écologique » depuis 2007, le Green Prix-Targa Florio.

2016 sera l'année du centenaire.

• (it) Site officiel;
• (it) « 95^e Targa Florio: 1906-2011 »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)};
• Le rallye Targa Florio sur www.rallybase.nl;
• Le rallye Targa Florio sur www.ewrc-results.com.