Réseau de bus de la Bièvre

Le réseau de bus de la Bièvre est un réseau de transports en commun par autocars circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités et est exploité par le groupe RATP Cap Île-de-France à travers la société RATP Cap Bièvre (anciennement RD Bièvre) à partir du 1^er août 2022

Bièvre
Logo du réseau de bus d'Île-de-France.

Mercedez Citaro à Antony sur la ligne 9.

Situation	Île-de-France
Type	Autobus
Entrée en service	1^er août 2022
Lignes	7
Exploitant	RATP Cap Île-de-France, via sa filiale RATP Cap Bièvre
Site Internet	Site officiel
Lignes du réseau	401 402 408 409 412 415 418
Réseaux connexes	Autobus d'Île-de-France • Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express et Mobilien • TàD Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF

Il se compose de 7 lignes, dont deux lignes à vocation scolaire, qui desservent principalement le bassin de la Bièvre.

Histoire

Le réseau de bus de la Bièvre se compose aujourd'hui de huit lignes de l'ancien réseau de bus Le Paladin desservant principalement les communes d'Antony, Châtenay-Malabry, Clamart, Le Plessis-Robinson et Massy.

Il est complété par le réseau de bus Vallée Sud Bus organisé par l'établissement public territorial Vallée Sud Grand Paris et exploité par un concurrent, Transdev Vallée Sud.

Développement du réseau

Ancien réseau Le Paladin

Logo de l’ancien réseau Le Paladin.

Le 2 janvier 2006, le réseau est fortement développé avec la création des lignes 8, 9 et 12[1].

Le 26 mai 2007, le réseau subit une première restructuration avec une simplification du parcours de la ligne 8 et l'abandon de la desserte de Sceaux et de Bourg-la-Reine de la ligne 12[2].

Le 26 août 2013, la ligne 1 est déviée par le centre-ville de Wissous et le quartier Saint-Éloi[3].

Ouverture à la concurrence

En raison de l'ouverture à la concurrence des réseaux d'autobus en Île-de-France, le réseau de bus Le Paladin est devenu le réseau de bus de la Bièvre le 1^er août 2022, correspondant à la délégation de service public numéro 37 établie par Île-de-France Mobilités. Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui succédera à l'exploitation de Transdev Bièvre Bus Mobilités pour une durée de huit ans. C'est finalement RATP Cap Île-de-France, via sa filiale RD Bièvre, qui a été désigné lors du conseil d'administration du 12 octobre 2021[4].

À la date de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes 1, 2, 4, 8, 9, 12, 15 et 18 de l'ancien réseau de bus Le Paladin. Les lignes 3, 6, 7, 11, 14, 16 et 17 sont quant à elles intégrées au réseau de bus Vallée Sud Bus.

À partir du 26 juin 2023, les lignes sont renommées selon une nouvelle numérotation mise en place par Île-de-France Mobilités. Les lignes 4 et 12 fusionnent également pour devenir la ligne 412[5]. En outre, certaines lignes voient leurs itinéraires modifiés[6].

Depuis le 24 juin 2023, l’opérateur RATP Cap Bièvre exploite également la ligne de tramway T10[7].

Renumérotation des lignes

À compter du 26 juin 2023, le réseau de la Bièvre est l'un des premiers à appliquer le nouveau principe de numérotation régionale unique planifié par Île-de-France Mobilités, supprimant les doublons concomitamment avec la mise en service de la ligne 10 du tramway d'Île-de-France[8]. La correspondance entre anciens et nouveaux numéros est la suivante, la ligne 409 aura un nouvel itinéraire[8] :

Renumérotation du réseau
Ancien numéro	Nouveau numéro
1	401
2	402
4	Fusionnée avec la ligne 12
8	408
9	409 (Gare d'Antony - Hôpital J. Cartier)
12	412 (Gare de la Croix de Berny - Lycée polyvalent)
15	415
18	418

Lignes du réseau

Lignes 401 à 409

Ligne	Caractéristiques
401	Gare d'Antony RER ⥋ Wissous - Villemilan / Antony - Antonypole / Wissous - Concorde
	Ouverture / Fermeture 4 mars 1991 / —	Longueur 12,55 km	Durée 15-35 min	Nb. d’arrêts 27	Matériel GX 327 GX 337 Urbanway 12 GNV	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Wissous
	Desserte : Villes et lieux desservis : Antony (institution Sainte-Marie, hôpital privé d'Antony, tribunal de proximité d'Antony, collège et lycée Descartes, mairie annexe, établissement public de santé Érasme, ESAT Jacques Monod, centre André Malraux, lycée des métiers Théodore Monod, INSPÉ, Antonypole) et Wissous (centre Saint-Exupéry, mairie) Gares desservies : Gare d'Antony (RER B et Orlyval), Gare du Chemin d'Antony (depuis l’arrêt Lycée Descartes).
	Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h à 20 h 45. Particularités : Les parcours de la ligne se décomposent comme suit : Le matin jusqu'à 13 h 10, de la gare d'Antony jusqu'à Concorde sans passer par le centre-ville de Wissous, et de Concorde jusqu'à la gare en y passant. Les deux premières courses vers la gare partent de Villemilan, et aux heures creuses, le service est limitée au tronçon Gare d'Antony ↔ Antonypole. L'après-midi dès 13 h 20, de la gare d'Antony jusqu'à Concorde par le centre-ville de Wissous, et de Concorde jusqu'à la gare sans y passer. Aux heures creuses, le service est limité au tronçon Gare d'Antony ↔ Antonypole, puis de nouveau dès 19 h 30. Certaines courses en fin de journée au départ de la gare sont limitées à Villemilan. Date de dernière mise à jour : 25 juin 2023.
402	Gare d'Antony RER ⥋ Antony - Lycée Monod / Massy - ZAC du Moulin
	Ouverture / Fermeture 4 mars 1991 / —	Longueur 6,90 km	Durée 10-20 min	Nb. d’arrêts 19	Matériel GX 327 GX 337 Urbanway 12 GNV	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Wissous
	Desserte : Villes et lieux desservis : Antony (institution Sainte-Marie d'Antony, hôpital privé d'Antony, tribunal de proximité d'Antony, collège et lycée Descartes, collège Henri-Georges Adam, lycée des métiers Théodore Monod, INSPÉ) et Massy (ZAC du Moulin) Gares desservies : Gare d'Antony (RER B et Orlyval), Gare du Chemin d'Antony (depuis l’arrêt Lycée Descartes).
	Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêts non accessibles aux UFR : Pont d'Antony, Lycée Descartes, Les Rabats, Collège Henri-Georges Adam, Nations Unies, François Sommer, ZAC du Moulin. Vers Gare d’Antony RER : Bel-Air. Vers Antony - Lycée Monod / Massy - ZAC du Moulin : (néant). Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 5 h 55 à 21 h et le samedi de 6 h 55 à 20 h 15. Particularités : Vers la gare d'Antony, certaines courses en semaine, le matin et au milieu de la journée, partent de Lycée Monod. Depuis la gare d'Antony, les trois dernières courses en semaine sont limitées à Lycée Monod. Date de dernière mise à jour : 25 juin 2023.
408	Verrières-le-Buisson - Mairie ⥋ Gare d'Antony RER
	Ouverture / Fermeture 2 janvier 2006 / —	Longueur 6,30 km	Durée 15 min	Nb. d’arrêts 18	Matériel GX 127 (L) GX 137 (L)	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Wissous
	Desserte : Villes et lieux desservis : Verrières-le-Buisson (mairie, espace Jean Mermoz, zone d'activités des Godets) et Antony (stade Georges Suant, église Saint-Saturnin, hôpital prive d'Antony, institution Sainte-Marie, tribunal de proximité d'Antony, mairie, théâtre Firmin Gémier / Patrick Devedjian, collège François Furet) Gare desservie : Gare d'Antony (RER B et Orlyval).
	Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 10 à 20 h 30 et le samedi de 7 h 10 à 19 h 15. Date de dernière mise à jour : 25 juin 2023.
409	Hôpital Jacques Cartier ⥋ Gare d'Antony RER
	Ouverture / Fermeture 2 janvier 2006 / —	Longueur —	Durée 20 min	Nb. d’arrêts 17	Matériel GX 127 (L) GX 137 (L)	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Wissous
	Desserte : Ville et lieux desservis : Antony (chapelle Sainte-Jeanne de Chantal, collège Anne Frank, centre aquatique Pajeaud, espace Vasarely, hôpital privé d'Antony, institution Sainte-Marie, tribunal de proximité d'Antony) et Massy (Hôpital Jacques Cartier) Gare desservie : Gare d'Antony (RER B et Orlyval), Gare de Massy - Verrières (RER B et RER C), Gare de Fontaine Michalon (RER B (depuis l'arrêt Paul Bert).
	Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 5 à 20 h 20 et le samedi de 7 h 5 à 19 h 50. Date de dernière mise à jour : 25 juin 2023.

Lignes 410 à 419

Ligne	Caractéristiques
412	Antony - Gare de La Croix de Berny ⥋ Châtenay-Malabry - Lycée Polyvalent
	Ouverture / Fermeture 2 janvier 2006 / —	Longueur —	Durée 35 min	Nb. d’arrêts 25	Matériel GX 127 (L) GX 137 (L)	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Wissous
	Desserte : Villes et lieux desservis : Antony et Châtenay-Malabry Stations et gares desservies : Gare de La Croix de Berny (RER B, T10 et Tvm), Gare d'Antony (RER B et Orlyval), Petit-Châtenay, Les Peintres et Vallée aux Loups (T10).
	Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêts non accessibles aux UFR : Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 5 h 50 à 21 h et le samedi de 5 h 50 à 22 h. Date de dernière mise à jour : 30 juin 2023.
415	Le Plessis-Robinson — Robinson via le centre-ville du Plessis-Robinson ⥋ Verrières-le-Buisson — Sophie Barat
	Ouverture / Fermeture 2 septembre 2010 / —	Longueur 10,10 km	Durée 30-50 min	Nb. d’arrêts 25	Matériel GX 127 (L) GX 137 (L)	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Wissous
	Desserte : Villes et lieux desservis : Le Plessis-Robinson (parc départemental Henri Sellier, lycée Montesquieu, mairie, collège Romain Rolland, église Sainte-Magdeleine, collège Claude-Nicolas Ledoux), Châtenay-Malabry (église copte orthodoxe Sainte-Marie et Saint-Marc, lycée Jean Jaurès, mairie annexe, conservatoire, église Sainte-Thérèse d'Avila, stade municipal, théâtre La Piscine, mairie annexe, CREPS Île-de-France, faculté de pharmacie de Paris-Saclay, groupe scolaire privé Sophie Barat) et Verrières-le-Buisson
	Autre : Zone traversée : 3 et 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service à raison d'un aller le matin du lundi au vendredi et d'un retour l'après-midi, avancé le mercredi à midi. Date de dernière mise à jour : 25 juin 2023.
418	Verrières-le-Buisson — Sophie Barat ⥋ Verrières-le-Buisson — Jean Moulin
	Ouverture / Fermeture 2 septembre 2010 / —	Longueur 5,45 km	Durée 15-20 min	Nb. d’arrêts 13	Matériel GX 127 (L) GX 137 (L)	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Wissous
	Desserte : Ville et lieux desservis : Verrières-le-Buisson (groupe Scolaire Sophie Barat, mairie, collège Jean Moulin, gymnase de la Vallée à la Dame)
	Autre : Zones traversées : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire à raison de deux allers le matin et de deux retours l'après-midi, voire un seul le mercredi midi. Date de dernière mise à jour : 25 juin 2023.

Gestion et exploitation

Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus de la Bièvre revient à RATP Cap Bièvre depuis le 1^er août 2022.

Dépôts

Les véhicules sont remisés sur la commune de Wissous, à l’ancien dépôt de Transdev Bievre Bus Mobilités. Les dépôts ont pour mission de stocker les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Détails du parc

Tous les véhicules sont la propriété d’Île-de-France Mobilités.

Midibus

Détail des autobus standards en service au 13 avril 2023[9]
Constructeur	Modèle	Nombre d'unités	Numéros de coquille	Période de mise en service	Ligne(s) affectée(s)
Heuliez Bus	GX 127	5	223001-223005	2010, 2012, 2013	Toutes les lignes
Heuliez Bus	GX 137	7	213010-213014, 223006-223008	2015, 2021	Toutes les lignes
Heuliez Bus	GX 137 L	4	223009-223012	2019, 2020	Toutes les lignes

Autobus standards

Détail des autobus standards en service au 25 juin 2023[9]
Constructeur	Modèle	Nombre d'unités	Numéros de coquille	Période de mise en service	Ligne(s) affectée(s)
Heuliez Bus	GX 327	4	221059-221062	Aout 2022	401 402
Heuliez Bus	GX 337	6	221063-221065	Aout 2022	401 402
Iveco Bus	Urbanway 12 GNV	6	211005-211110	septembre 2021	401 402

Tarification et fonctionnement

Validateurs pour passes Navigo (à gauche) et pour tickets carton (à droite) présents dans les bus et tramway.

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[10].

L’achat de ticket par SMS est possible depuis 2018, en envoyant BIEVRE au 93100 (coût de 2,50 € depuis le 1^er janvier 2023 prélevé sur les factures de téléphone)[11]. Ce ticket SMS est valable 1 h sans correspondance.

Galerie de photographies

Le GX 337 n^o 673 à la gare d'Antony.
Un véhicule en 2015 à Antony.

Notes et références

Les bus Paladin étendent leur réseau, publié le 5 janvier 2006, sur le site leparisien.fr, consulté le 20 janvier 2015.
Le réseau de bus Paladin corrige et renforce ses lignes, publié le 28 mai 2007, sur le site leparisien.fr, consulté le 20 janvier 2015.
Le réseau de bus entame une cure de jouvence, publié le 11 juillet 2013, sur le site leparisien.fr, consulté le 20 janvier 2015.
RATP Dev désigné pour exploiter le tramway T10 associé aux lignes de bus environnantes, et Transdev pour les bus de l'agglomération de Saint-Germain Boucles de Seine, 17 février 2022 (lire en ligne).
« Les nouvelles de Châtenay-Malabry : Magazine d'informations municipales » [PDF], sur chatenay-malabry.fr, juin 2023 (consulté le 10 juin 2023), page 9.
« A compter du 26 juin 2023, vos lignes de bus évoluent ! », sur iledefrance-mobilites.fr, 16 juin 2023 (consulté le 16 juin 2023).
« Le groupe RATP remporte l’appel d’offres pour l’exploitation du Tramway T10 et des lignes de bus environnantes », 11 octobre 2021 (consulté le 9 octobre 2022).
« A compter du 26 juin 2023, vos lignes de bus évoluent ! », sur www.iledefrance-mobilites.fr, 16 juin 2023 (consulté le 16 juin 2023)
« Parc actuel du réseau de la Bievre », sur tc-infos.fr (consulté le 13 avril 2023)
Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
Ticket d’accès à bord par SMS sur iledefrancemobilités.fr.

Voir aussi

Liens externes

Réseau de bus de la Bièvre sur Île-de-France Mobilités

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