Porte de Montreuil
La porte de Montreuil est l'une des dix-sept portes percées dans l'enceinte de Thiers au milieu du XIXe siècle pour protéger Paris, en France.
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 La porte de Montreuil, vue de la partie donnant sur l'entrée de Montreuil-sous-Bois. | ||||||||||
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| GĂ©ographie | ||||||||||
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| Boulevard (s) | Boulevard Davout | |||||||||
| Arrondissement (s) | 20e | |||||||||
| Commune limitrophe | Montreuil | |||||||||
| Coordonnées | 48° 51′ 13″ nord, 2° 24′ 38″ est | |||||||||
| Transports en commun | ||||||||||
| Petite Ceinture | Rue d'Avron | |||||||||
| Petite ceinture RATP |    Porte de Montreuil |
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| Métro |    Porte de Montreuil |
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| Bus |   RATP 57 215 351 Traverse Charonne
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| Routes | ||||||||||
| Route nationale | 302 | |||||||||
| GĂ©olocalisation sur la carte : Paris
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 Images sur Wikimedia Commons |
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Situation et accès
Elle sépare le 20e arrondissement de Paris de la ville de Montreuil au niveau de la place de la Porte-de-Montreuil.
On voit ici un omnibus pour la place du Châtelet.
Elle est desservie par le boulevard périphérique et les boulevards des Maréchaux.
La porte de Montreuil est desservie depuis 1933 par la ligne de   à la station Porte de Montreuil, ainsi que par les lignes de  RATP 57 215 351 Traverse Charonne.
Depuis le , elle est également desservie par le tramway  .
Historique
Cette enceinte, détruite après la Première Guerre mondiale, bénéficiait d'un espace inconstructible, la Zone, qui a été urbanisé dans l'entre-deux-guerres, notamment par la construction des habitations à bon marché de la Ville de Paris.
Dans ce secteur paupérisé — le collège Jean-Perrin est l'établissement parisien abritant le plus grand nombre d'élèves issus de milieux défavorisés —, un projet présenté en prévoit de modifier fortement l'aménagement de la porte, notamment en supprimant le trou central de 84 mètres (recouvert par une structure légère) entre les voies routières pour y installer une esplanade végétalisée d'environ 100 mètres sur 200. Cette requalification vise à atténuer la rupture du périphérique pour retisser des liens entre Paris et les communes limitrophes. Entre le périphérique et le boulevard des Maréchaux, des équipements sportifs en déshérence et beaucoup de délaissés urbains doivent être requalifiés et 60 000 m2 de bureaux sortir de terre. Les puces occuperaient le rez-de-chaussée d'un immeuble[1].
Bâtiments remarquables et lieux de mémoire
La porte de Montreuil est aussi le siège d'un marché aux puces, les puces de Montreuil qui attire 200 000 visiteurs chaque week-end[1].
Notes et références
- Bertrand Gréco, « À quoi ressemblera la future porte de Montreuil ? », sur www.lejdd.fr, (consulté le ).