Porte de Montreuil (métro de Paris)
Porte de Montreuil est une station de la ligne 9 du métro de Paris, située dans le 20e arrondissement de Paris.
| Porte de Montreuil | |
_monumental_par_Cramos.JPG.webp) Les quais de la station avec la voûte la plus grande du métro parisien. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Ville | Paris |
| Arrondissement | 20e |
| Coordonnées géographiques | 48° 51′ 14″ nord, 2° 24′ 44″ est |
| Caractéristiques | |
| Position par rapport au sol |
Souterraine |
| Voies | 4 |
| Quais | 2 |
| Nombre d'accès | 2 |
| Accessibilité | Non |
| Zone | 1 (tarification ĂŽle-de-France) |
| Transit annuel | 3 067 413 (2021) |
| Historique | |
| Mise en service | 10 décembre 1933 |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code(s) de la station | 05-03
|
| Ligne(s) |   
|
| Correspondances | |
| Tramway |   
|
| Bus |   RATP 57 215 351 Traverse Charonne
|
| |
Histoire
La station est ouverte le 1933[1], alors terminus de la ligne allant jusqu'Ă la Porte de Saint-Cloud.
Une porte de l’enceinte des fortifications contrôlait l’entrée de la route départementale numéro 41 de Paris à Rosny (actuelle RN 302). Sur le glacis de ces fortifications se tient aujourd’hui le marché aux puces de Montreuil.
Le nombre quotidien de voyageurs entrants s'Ă©levait Ă 11 900 en 2003[2].
En 2019, 4 344 016 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la 104e position des stations de métro pour sa fréquentation[3].
En 2020, avec la crise du Covid-19, 2 383 093 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 93e position des stations de métro pour sa fréquentation[4].
En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 3 067 413 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 103e position des stations de métro pour sa fréquentation[5].
Services aux voyageurs
Accès
_-_2021-06-01_-_2.jpg.webp)
La station dispose de deux accès sur l'avenue de la Porte-de-Montreuil et de deux autres sur le boulevard Davout.
Quais
Du fait de son ancien statut de station terminus, la station possède quatre voies et deux quais, chacun d'eux étant encadré par deux voies. La voûte est elliptique, comme pour la plupart des stations, celle-ci ayant la plus grande ouverture du métro de Paris avec 22,5 mètres d'envergure[6]. Une maigre différence de largeur existe entre les deux quais, celui en direction de Montreuil étant le plus large. Les carreaux de céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires (inutilisés) sont blancs et le nom de la station est inscrit en police de caractère Parisine sur plaques émaillées sur les piédroits et sur panneaux rétro-éclairés sur les quais, intégrés à des structures métalliques. Les quais sont équipés de sièges « Akiko » de couleur crème et de lampes d'éveil et de vigilance bleues encastrées dans les bordures.
Intermodalité
_quai_Montreuil_par_Cramos.JPG.webp)
La station est en correspondance avec la ligne de tramway T3b, depuis le , ligne reliant la porte de Vincennes à la porte d'Asnières en passant par les boulevards des Maréchaux (côté est). Elle est également desservie par les lignes 57, 215, 351 et La Traverse de Charonne (501), cette dernière étant une ligne urbaine assurant un service circulaire depuis la place Gambetta via l'arrêt Pyrénées-Docteur Netter. La ligne 351 est un moyen de transport pour se rendre à l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle ne desservant la porte de Montreuil que le week-end et les jours fériés.
Notes et références
- Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor., La Vie du Rail, 1999 (ISBN 2902808879), p. 259.
- [PDF] Extension du tramway T3 à Paris. Dossier du débat public, p. 64.
- « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- Clive Lamming, MĂ©tro insolite, Parigramme, 2002 (ISBN 2840961903), p. 49.