Patrick Pélata

Pélata est un proche de Carlos Ghosn[2], qu'il est l'un des rares à tutoyer avec Jean Baptiste Duzan[3]

• 1974 : École polytechnique[4]
• 1976 : dans les mines d'Oignies, il est mis aux arrêts pour manquement au devoir de réserve après avoir rédigé un rapport de stage critiquant les conditions de travail dans les houillères[4] - [5]
• 1980 : signe sous le pseudonyme Patrick O'Hara dans la revue Société française du Parti communiste français[4]
• 1981 : chercheur à l'École nationale des ponts et chaussées[4]
• 1982 : démissionne après dix années d'adhésion du Parti communiste français après le coup d'État du général Wojciech Jaruzelski en Pologne[4]
• 1984 : chef d'atelier à l'usine Renault de Flins aux méthodes tôlerie[6]
• 1985 à 1998 : Bureau des études[6]
• 1998 : directeur du développement de l'ingénierie véhicule, entrée au comité de direction[6]
• 1999 : directeur général adjoint de Nissan[6]
• 1^er septembre 2008 : Leader du comité de management de la région Europe Renault[6]
• 13 octobre 2008 - 11 avril 2011 : directeur général de Renault[6]
• 2009 : nommé chevalier de la Légion d'honneur
• 11 avril 2011 : il démissionne de ce poste après l'affaire de pseudo-espionnage[5].
• 16 août 2012 : il quitte Renault pour rejoindre une société de technologie en Californie.
• 11 septembre 2012 : nommé vice-président exécutif et responsable du secteur automobile de Salesforce.com, spécialiste américain du Cloud Computing[7] - [8].
• Juillet 2015 il préside Meta Consulting LLC, société de conseil qu'il a créée[9].
• 3 octobre 2018, à l'ouverture du salon de l'Auto, Emmanuel Macron lui confie une mission sur les véhicules autonomes et les nouvelles mobilités[10].

Patrick Pélata est diplômé de l'École polytechnique et de l'École Nationale des Ponts et Chaussées, ainsi que de l'École des hautes études en sciences sociales de Paris ; il est titulaire d'un doctorat en socioéconomie.

• Chevalier de la Légion d'honneur (2009)