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Officier chargé du quart

Dans la marine marchande, l'officier chargé du quart est, pour le service pont, le représentant du capitaine. Il est essentiellement responsable à tout moment de la sécurité de la navigation et du respect du règlement international pour prévenir les abordages en mer. Pour le service machine, il est responsable de la conduite et de la surveillance des installations devant le chef mécanicien. Il est également connu comme « lieutenant » (à rapprocher de l'expression de « tenant lieu » de son supérieur), « officier pont » ou « officier mécanicien ».

Officier chargé du quart
Officier chargé du quart à la passerelle
Présentation
Forme féminine
Officier chargée du quart

Fonctions

  • L'Officier chargĂ© du quart assure gĂ©nĂ©ralement, sur un navire armĂ© au long-cours, deux quarts de quatre heures par jour, aux machines ou Ă  la passerelle selon sa qualification et le poste pour lequel il a Ă©tĂ© embauchĂ© et embarquĂ© (cf. rĂ´le d'Ă©quipage).
  • Il y a gĂ©nĂ©ralement trois officiers de pont pour participer au quart : le second capitaine et 2 lieutenants titulaires d’un brevet de chef de quart de navire de mer ou d’un brevet de chef de quart passerelle. On trouve malgrĂ© tout des dĂ©cisions d'effectif de deux officiers pont (capitaine inclus) sur des navires armĂ©s au cabotage, les horaires sont alors de 6 h/6 h.
  • Officier chargĂ© du quart Ă  la passerelle a le grade dans la marine marchande de lieutenant pont.
  • Officier chargĂ© du quart au service machine ou chef de quart machine a le grade dans la marine marchande de lieutenant machine.
  • Officier polyvalent (service machine et passerelle) ou chef du quart de navire de mer a le grade de lieutenant.
  • Les salaires des officiers chargĂ©s du quart dĂ©pendent des navires sur lesquels ils sont embarquĂ©s, des responsabilitĂ©s, des compĂ©tences requises, du diplĂ´me ainsi que de l’expĂ©rience acquise.

Fonctions service pont

  • L'officier chargĂ© du quart au service pont ou chef de quart passerelle travaille en bonne intelligence avec le service machine.
  • Le chef de quart passerelle (ou lieutenant au pont) prend les dĂ©cisions pour assurer la bonne marche du navire de la passerelle, prend en charge la navigation[1] ; sur les navires Ă©quipĂ©s du SMDSM 1999, l’officier de quart Ă  la passerelle effectue la veille automatique en appel sĂ©lectif numĂ©rique correspondant Ă  la zone SMDSM de navigation et effectue la veille en radiotĂ©lĂ©phonie sur le canal 16.
  • L'officier de quart participe aux opĂ©rations commerciales lorsque le navire est Ă  quai, effectue les corrections aux ouvrages nautiques, prĂ©pare le plan de route du prochain voyage, peut Ă©galement gĂ©rer les salaires de l'Ă©quipage.

NB: Le pilote ne fait pas partie de l'Ă©quipage du navire, il est, temporairement, le conseiller du commandant lorsque le navire entre ou sort du port ou encore lorsqu'il emprunte une voie maritime difficile.

Fonctions service machine

  • L'officier chargĂ© du quart au service machine ou le chef de quart machine travaille en bonne intelligence avec le service pont.
  • L'officier mĂ©canicien chargĂ© du quart (sous les ordres directs du second mĂ©canicien, lui-mĂŞme placĂ© sous la direction du chef mĂ©canicien) est chargĂ© de la conduite des machines, du fonctionnement et de l'entretien des machines de propulsion, des machines auxiliaires. de la production Ă©lectrique, des systèmes de pompage et de transfert, l’hydraulique, la rĂ©frigĂ©ration, les circuits vapeur, le traitement des eaux usĂ©es, les circuits d'air comprimĂ©, etc.
  • L'officier mĂ©canicien coordonne le travail du personnel executif de la salle des machines: ouvriers ou maĂ®tres mĂ©caniciens, maĂ®tres Ă©lectriciens, chauffeurs, graisseurs, nettoyeurs, Ă©lèves-officiers, etc.
  • Officier chargĂ© du quart Ă  la machine
    Officier chargé du quart à la machine
  • Salle de conduite des machines
    Salle de conduite des machines
  • Entretien d'un moteur de propulsion
    Entretien d'un moteur de propulsion
  • Officier chargĂ© du quart Ă  la machine
    Officier chargé du quart à la machine
  • Conduite d'une machine Ă  vapeur
    Conduite d'une machine Ă  vapeur
  • Poste de conduite Ă  la passerelle
    Poste de conduite Ă  la passerelle

Qualifications internationales et françaises

Service pont

Exemple d'un modèle de brevet de capitaine yacht 500
Exemple d'un modèle de brevet de capitaine
Brevet pour être chef de quart passerelle en fonction de la jauge brute du navire, de la distance de navigation des côtes et de l’expérience acquise en navigation

Le brevet de chef de quart passerelle ou de capitaine comporte 3 colonnes, la mention CapacitĂ© en rapport avec la fonction permise, la mention restrictions exemple : Navires de jauge brute infĂ©rieure Ă  3 000 allant jusqu'Ă  200 milles des cĂ´tes d'une puissance propulsive infĂ©rieure Ă  3 000 kW, Aucune ou restreint aux : navires de pĂŞche, navires conchylicoles (cultures marines), navires Ă  voiles, yacht, la mention Mentions particulières en rapport avec des spĂ©cialitĂ©s comme : Valable pour les navires citernes ou encore qualifiĂ© pour assumer la responsabilitĂ© des soins mĂ©dicaux Ă  bord. Les brevets dĂ©livrĂ©s par la France sont vĂ©rifiables sur le site des affaires maritimes [3]

Service machine

Exemple d'un modèle de permis de conduire les moteurs marins
Brevet pour être chef de quart au service machine en fonction de la puissance propulsive et de l’expérience acquise en machine

Sur le brevet du mĂ©canicien, une mention reprĂ©sente la puissance propulsive maxi, Ă©ventuellement le type de navire. Par exemple : Brevet de mĂ©canicien 3 000 kW ; tous navires ou restreint aux : navires de pĂŞche, yacht.

Les mentions standard de la puissance propulsive
  • Navire d'une puissance propulsive infĂ©rieure Ă  250 kW.
  • Navire d'une puissance propulsive infĂ©rieure Ă  750 kW.
  • Navire d'une puissance propulsive infĂ©rieure Ă  3 000 kW.
  • Navire d'une puissance propulsive infĂ©rieure Ă  8 000 kW (qualification française).
  • Navire d'une puissance propulsive infĂ©rieure Ă  15 000 kW (qualification française).
  • Navire sans limite de puissance propulsive.
  • Et avec Ă©ventuellement le module machine Ă  vapeur.

Marine nationale

Dans la marine nationale, l'officier chef du quart (OCDQ) a la responsabilité de la conduite du bâtiment (de guerre) et assure la permanence du commandement. Pendant son quart, il assure en propre la conduite nautique du navire (navigation/manœuvre). Il est responsable de la gestion globale du navire et dirige ou coordonne l'ensemble de ses activités, et en réfère directement au commandant.

Les fonctions d'officier chef du Quart sont assurées par :

  • des officiers de marine, brevetĂ©s chef de quart[6], principalement au cours des premières annĂ©es de leur carrière, et en tant qu'officier subalterne ; ils exercent ces fonctions Ă  bord de bâtiments de premier et deuxième rang (Porte-avions, BPC, FrĂ©gates anti-sous-marines, FrĂ©gates antiaĂ©riennes et grands bâtiments de soutien) ;
  • des officiers mariniers supĂ©rieurs ou des officiers mariniers de la spĂ©cialitĂ© de navigateur, brevetĂ©s ou certifiĂ©s chef de quart ; ces fonctions leur sont dĂ©sormais ouvertes pour l'ensemble des bâtiments de surface quelle que soit leur taille ou leur rĂ´le opĂ©rationnel.

La désignation des participants au tour de quart des "OCDQ" est une décision personnelle du commandant, qui n'est en aucun cas tenu par le brevet d'un impétrant : un titulaire peut être écarté (momentanément ou définitivement) de la liste si le commandant le juge inapte à la fonction.

Dans la "sous-marinade", la fonction de Chef du Quart est réservée aux officiers.

La formation au brevet de chef de quart est au format STCW.

Il convient de distinguer l'officier chef du quart (OCDQ, responsable devant le commandant de la conduite du navire et de toutes ses opérations) :

  • de l'Officier (ou ingĂ©nieur) de Quart Navire (OQN) : responsable de la propulsion du bâtiment et de la production d'Ă©nergie,
  • de l'Officier de Quart OpĂ©ration (OQO) : responsable de la conduite des opĂ©rations.

Dans l'exercice de leur quart, ces deux derniers (OQN, OQO) sont subordonnés à l'OCDQ quels que soient leur grade respectif (en vertu du principe - fonctionnel - que la fonction prime le grade).

Notes et références

  1. PRINCIPES FONDAMENTAUX A OBSERVER LORS DU QUART A LA PASSERELLE Convention STCW 95
  2. Arrêté du 29 juin 2009 relatif à la délivrance du brevet de chef de quart passerelle
  3. Authentification des brevets délivrés par la France
  4. ArrĂŞtĂ© du 31 dĂ©cembre 2007 relatif aux conditions de dĂ©livrance du permis de conduire les moteurs marins (250 kW)
  5. OFFICIER CHEF DE QUART MACHINE
  6. "Chef de quart" est un brevet ou une qualification ; "chef du quart" est une fonction ; à un instant donné, à bord du bâtiment à la mer, il n'y a qu'un seul officier chef du quart (OCDQ) en fonction, mais le nombre embarqué de titulaires du brevet (ou du certificat) de chef de quart n'est pas limité.

Voir aussi

Articles connexes

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