Mercedes-Benz Classe GLE (Type 167)
La Mercedes-Benz Classe GLE (Type 167) est un grand SUV premium commercialisé par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz à partir de la fin 2018. Elle est premier modèle de la gamme 167 (GLE (V 167), GLE coupé (C 167) et GLS (X 167)). Elle est la seconde génération de la Classe GLE produite depuis 2015.
| Mercedes-Benz Classe GT-63 V167 | ||||||||
 Mercedes-Benz GLE | ||||||||
| Appelé aussi | Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC, GLE 30 d 4MATIC | |||||||
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| Marque |  Mercedes-Benz
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| Années de production | 2018 - Phase 1 : 2018 - 2023 Phase 2 : 2023 - |
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| Classe | SUV routier | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Rastatt Kecskemét Uusikaupunki Aguascalientes
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Diesel / Hybride essence/diesel[1] | |||||||
| Moteur(s) | 4-cylindres en ligne 6-cylindres en ligne V8 |
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| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 950 à 2 999 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 245 Ă 612 ch DIN (180 Ă 450 kW) | |||||||
| Couple maximal | 500 Ă 850 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale (4Matic) | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique 9G-Tronic | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids Ă vide | 2 165 Ă 2 220 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 225 Ă 250 km/h | |||||||
| Consommation mixte | 6,1 Ă 8,3 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 161 à 190 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | SUV | |||||||
| Plate-forme | MHA | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,29 | |||||||
| Suspensions | Hydraulique et hélicoïdaux | |||||||
| Direction | A crémaillère avec assistance électrique | |||||||
| Freins | Hydraulique Ă disques | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 924 mm | |||||||
| Largeur | 2 010 mm | |||||||
| Hauteur | 1 795 mm | |||||||
| Empattement | 2 995 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 680 mm / 1 727 mm | |||||||
| Volume du coffre | 630 Ă 2 055 dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP |  (2019)
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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Histoire
La Mercedes-Benz GLE (Type 167) est présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2018[2]. Elle est la seconde génération de Mercedes GLE qui n'était qu'un restylage de la troisième génération de la Mercedes-Benz Classe M, et non un nouveau modèle, Mercedes ayant adopté une nouvelle dénomination de ses modèles en 2015[3]. Elle est ainsi indirectement la quatrième génération de Classe M.
La gamme 167 est construite à l'usine américaine de Mercedes-Benz à Tuscaloosa. Le début des ventes et les premières livraisons ont eu lieu en 2019[4].
Au Salon international de l'automobile de Genève de mars 2019, la variante de Mercedes-AMG a été présentée avec le GLE 53[5].
En mai 2019, Daimler a présenté l'ESF 2019, un concept car basé sur le GLE qui donne un aperçu des systèmes de sécurité des futurs modèles. La variante alimentée par un moteur hybride rechargeable peut conduire de manière autonome si vous le souhaitez et est équipée de nombreuses fonctions de sécurité actives et passives[6].
Le GLE coupé a été présenté le 28 août 2019. Les livraisons des premiers modèles ont eu lieu au printemps 2020[7].
En septembre 2019, Mercedes-Benz a présenté le GLE avec un moteur diesel hybride rechargeable au Salon de l'automobile de Francfort-sur-le-Main. Le GLE 350de dispose d'une batterie d'une capacité de 31,2 kWh. L'autonomie électrique est donnée à 106 km selon la norme NEDC[8].
Les GLE 63 et GLE 63 S de Mercedes-AMG ont été présentés en novembre 2019 dans le cadre du Salon de l'automobile de Los Angeles[9].
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Vue arrière de l'AMG Line
Vue de l'intérieur.jpg.webp)
Vue de face du modèle de base
Mercedes GLE 53 AMG (2019–2023)
Vue arrière
Mercedes-Benz ESF 2019
Mercedes-Benz GLE 350d coupé
Mercedes-Benz GLE 350de (2019–2023)
Vue arrière
Mercedes GLE 63 AMG S (2020–2023)
Phase 2
La GLE Type 167 est restylée au début de l'année 2023. Elle reçoit de légères modifications esthétiques qui concernent les optiques, le dessin des jantes et des boucliers ainsi que le motif de la calandre. La gamme GLE a également le droit à des améliorations logicielles, à l'actualisation des aides à la conduite ou encore au passage à la dernière version du système multimédia MBUX[10]. Leur mise sur le marché est prévue pour juillet 2023[11].
Côté technique, les moteurs 300d et 450d reçoivent une hybridation légère, avec l'apport d'une motorisation électrique de 20 ch[10].
La GLE "classique" est vendue en France à partir de 84 200 €, contre 91 350 € pour la GLE Coupé[10].
Mercedes GLE 53 AMG (depuis 2023)
Vue arrière
Caractéristiques techniques
La seconde GLE repose sur la plateforme technique modulaire MHA (Modular High Architecture)[12] qui sert notamment Ă la Classe E.
Il y a eu des améliorations aérodynamiques, le coefficient de traînée a été amélioré de 0,33 à 0,29 selon Mercedes. Ils étaient initialement disponibles avec une boîte de transfert avec un embrayage multidisque à commande électronique. Les variantes avec moteurs quatre cylindres apparaissant plus tard ont eus un différentiel central avec une répartition de puissance de 50:50 entre les essieux. Une réduction tout terrain est disponible sur demande.
Équipement
Le tableau de bord reçoit le double écran « Widescreen cockpit » et le système multimédia MBUX, apparu sur la dernière génération de Classe A, constitué de deux écrans de 12,3 pouces[13].
Motorisations
La GLE II est lancée avec un six cylindres essence 3 litres[14] associé à un système hybride léger constitué d'un alternodémarreur 48 volts fournissant 22 ch (16 kW) et 250 N m supplémentaires. Suit ensuite le lancement de la version 4-cylindres diesel 300d de 245 ch, puis du 6-cylindres en 272 et 330 ch[15]. En , Mercedes-Benz dévoile la version branchée de son GLE. Dénommée 350de, elle est équipée d'un bloc 4 cylindres diesel de 194 chevaux associé à un bloc électrique de 135 chevaux. L'ensemble développe 319 chevaux[16].
- Phase 1
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Hybride essence | Diesel | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLE 450 4MATIC | GLE 580 4MATIC[17] | GLE 63 AMG[18] | GLE 63S AMG | GLE 300d 4MATIC | GLE 350de 4MATIC | GLE 350d 4MATIC | GLE 400d 4MATIC | |
| Type de moteur | 6-cylindres en ligne | 8-cylindres en V | 4-cylindres en ligne | 6-cylindres en ligne | ||||
| Alimentation | Turbocompressé | Bi-Turbo | Turbocompressé | |||||
| Cylindrée (cm3) | 2999 | 1950 | ||||||
| Puissance maximale ch (kW) | 367+22 (270) | 483 (360) | 571 (420) | 612 (450) | 245 (180) | thermique : 194 électrique : 135 combinée: 319 (235) |
272 (200) | 330 (243) |
| au régime de : (tr/min) | 5500 à 6100 | 4 200 | ||||||
| Couple maximal (N m) | 500 | 700 | 750 | 850 | 500 | 700 | ||
| au régime de : (tr/min) | 1600 à 4000 | 1 600 | ||||||
| Boîte de vitesses | Automatique 9G-Tronic | |||||||
| Transmission | Intégrale (4Matic) | |||||||
| Vitesse maximale (km/h) | 250 | 250 | 225 | |||||
| 0-100 km/h (s) | 5,7 | 3,8 | 7,2 | 6,8 | ||||
| Consommation (L/100 km) | 8,3 | 6,1 | 7,1 | 7,0 | ||||
| Émissions de CO2 (g/km) | 190 | 161 | 184-189 | 184-189 | ||||
| Masse Ă vide (kg) | 2220 | 2165 | ||||||
| Capacité du réservoir (L) | 85 | |||||||
| Norme environnementale | Euro 6d-Temp | |||||||
- Phase 2
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Hybride essence | Hybride Diesel | Diesel | |
|---|---|---|---|---|
| GLE 400e 4MATIC | GLE 350de 4MATIC | GLE 300d 4MATIC | ||
| Type de moteur | 4-cylindres en ligne | |||
| Alimentation | Turbocompressé | |||
| Cylindrée (cm3) | 1999 | 1993 | ||
| Puissance maximale ch (kW) | 252 (185) | 197 (145) | 269 (198) | |
| au régime de : (tr/min) | ||||
| Couple maximal (N m) | thermique : 400 électrique : 440 combinée: 650 |
thermique : 440 électrique : 440 combinée: 750 |
550 | |
| au régime de : (tr/min) | ||||
| Boîte de vitesses | Automatique 9G-Tronic | |||
| Transmission | Intégrale (4Matic) | |||
| Vitesse maximale (km/h) | 210 | 210 | 230 | |
| 0-100 km/h (s) | 6,1 | 6,9 | 6,9 | |
| Consommation (L/100 km) | 0,8 Ă 1,1 | 0,6 Ă 0,9 | 6,8 Ă 7,7 | |
| Émissions de CO2 (g/km) | 19 à 25 | 16 à 23 | 179 à 203 | |
| Masse Ă vide (kg) | 2645 | 2695 | 2260 | |
| Capacité du réservoir (L) | 65 | 85 | ||
| Norme environnementale | Euro 6d-Temp | |||
Finition
- Avantgarde Line
- AMG Line
Notes et références
- https://www.autoplus.fr/mercedes/gle/actualite/Mercedes-GLE-Photos-Salon-Paris-2018-auto-1530968.html
- Mathieu Demeule, « Le Mercedes GLE en direct du salon de Paris 2018 », Auto Plus,
- Jean-François Christiaens, « Vidéo : balade groupée pour le futur Mercedes GLE », Le Moniteur automobile,
- Torsten Seibt, Heinrich Lingner, Marcel Sommer, « Mercedes GLE (W167): Erste Sitzprobe im neuen Luxus-SUV », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
- Gerd Stegmaier, « Mercedes AMG GLE 53 4MATIC+ (2019): Mild-Hybrid für den Power-SUV », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
- Andreas Huber, « Mercedes-Benz ESF 2019: Airbag, Pre-Safe, autonom, Sicherheit », autobild.de, (consulté le )
- Markus Jordan, « GLE Coupé voraussichtlich ab November 2019 bestellbar #C167 », blog.mercedes-benz-passion.com, (consulté le )
- Torsten Seibt, « Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC PHEV: Plugin-Hybrid-SUV mit Riesen-Reichweite », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
- Thomas Harloff, Holger Wittich, « Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ (2020): Erster 63er AMG mit Elektro-Boost », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
- Caradisiac.com, « Le Mercedes GLE restylé (2023) à partir de 84 200€ », sur Caradisiac.com (consulté le )
- Sebastian Friemel, « Mercedes GLE/GLE Coupé: frische Optik und Interieur-Update », autobild.de, (consulté le )
- Olivier Maloteaux, « VIDEO – Mercedes : le futur GLE piégé », Le Moniteur automobile,
- Renaud Mearini, « Mercedes GLE, le SUV du constructeur allemand fait le plein de nouveautés », turbo.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
- Didier Ric, « Mercedes GLE 2 (2019) : les photos et infos officielles », L'Argus,
- Florent Ferrière, « Mercedes GLE (2019) : prix dès 67 600 € », Caradisiac,
- Audric Doche, « Mercedes dévoile le GLE 350de », sur Caradisiac.com,
- Caradisiac.com, « Mercedes dévoile le GLE 580 : V8, mais pas AMG », sur Caradisiac.com (consulté le )
- Caradisiac.com, « Mercedes dévoile le GLE 63 S AMG et GLS 63 AMG », sur Caradisiac.com (consulté le )
Voir aussi
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Mercedes-Benz V 167 » (voir la liste des auteurs).