Mercedes-Benz Classe A (Type 177)

La quatrième génération de la Classe A est dévoilée le 2 février 2018[4] à Amsterdam, avant sa première présentation publique en mars au Salon international de l'automobile de Genève 2018. Mercedes-Benz avait auparavant, le 23 novembre 2017[5], dévoilé sur Internet la planche de bord de sa nouvelle Classe A, qui reçoit pour la première fois une instrumentation entièrement digitale.

Cette nouvelle génération de Classe A reste dans la continuité de la troisième génération (Type 176) qui s'est vendue à deux millions d'exemplaires en six années de commercialisation[6]. Elle avait inauguré une carrosserie bicorps, alors que la seconde (Type 169) avait une carrosserie monocorps typée monospace[7].

Le 25 avril 2018, Mercedes-Benz présente la version berline à quatre portes (tricorps) de la Classe A au Salon automobile de Pékin[8] nommée Classe A L Sport Sedan. Celle-ci, très proche du Concept A-Sedan dévoilé un an plus tôt au Salon de Shanghai, n'est pas commercialisée en Europe mais uniquement en Chine pour ne pas concurrencer la prochaine CLA. Elle se différencie de la Classe A européenne par sa longueur de 4,61 m et son empattement de 2,79 m[9], et motorisé avec des blocs 1,3 l (136 et 163 ch) et 2,0 l (190 ch) turbo essence[10]. Elle est produite en Chine à partir de juin 2018 en partenariat avec BAIC Motor.

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  Phase 1 de la Classe A Type 177 (avant)
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  Phase 1 de la Classe A Type 177 (arrière)
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  Phase 1 de la Classe A Type 177 (intérieur)

La version légèrement restylée de la Classe A est présentée en octobre 2022. Le plus petit moteur essence de 109 ch et la finition d'entrée de gamme Style étant supprimés du catalogue, le prix de départ de la compacte est plus élevé d'environ 8 000 €. Les versions à boîte manuelle sont également supprimées et les moteurs essence reçoivent une micro-hybridation[11].

La version hybride rechargeable revient au catalogue pour janvier 2023, au prix de départ de 48 399 €[12].

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  Phase 2 de la Classe A Type 177 (avant).
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  Phase 2 de la Classe A Type 177 (arrière).

Mercedes-Benz V177 (version tricorps).

• Berline bicorps (W177) : version de base.
• Berline tricorps (V177 ; Z177) : versions avec une malle arrière. La Z177 est uniquement commercialisée en Chine mais reste quasi-identique à la version européenne.

AMG

Voir : Mercedes-AMG Type 177.

Classe A Edition 1

Une version de lancement est proposée la première année, basée sur la finition AMG Line avec des équipements supplémentaires :

• Équipements extérieurs supplémentaires :
  • Jantes de 19 pouces + Phares full Led.
• Équipements intérieurs supplémentaires :
  • Éclairage d'ambiance + Inserts spécifiques + Sièges Sport.

Au lancement, la gamme reçoit deux moteurs essence et un diesel, conformes à la norme anti-pollution Euro 6.

• En essence :
  • le M 282, quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,3 litre avec turbocompresseur faisant 109, 136 et 163 ch. Partagé avec l'Alliance Renault-Nissan, il est disponible sur les A 160, A 180 et A 200.
  • le M 260, quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,9 litre avec turbocompresseur faisant 190 et 224 ch. Il est disponible sur les A 220 et A 250.

• En diesel :
  • le OM 608, quatre cylindres en ligne à injection directe Common-Rail de 1,5 litre avec turbocompresseur faisant 116 ch. Disponible sur la A 180 d[13]. Il est équipé de série d'un réservoir d'AdBlue.
  • le OM 654, quatre cylindres en ligne à injection directe Common-Rail de 2,0 litres avec turbocompresseur faisant 150 et 190 ch. Disponible sur la A 200 d[13] et A 220 d.

• En hybride essence :
  • le M 282, quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,3 litre avec turbocompresseur faisant 163 ch. Il est accouplé à un moteur de 102 chevaux développant 300 Nm. La puissance combinée est de 217 chevaux et 450 Nm. La boîte de vitesses utilisée est une double embrayage à 8 rapports. L'autonomie revendiquée est de 60 à 70 km[14].

Elle est principalement équipée d'une boîte de vitesses automatique à 7 rapports nommée 7G-DCT. Certaines motorisations diesel et la version hybride sont munies d'une boîte de vitesses automatique à 8 rapports (8G-DCT). Les modèles « entrée de gamme », sont eux, équipés d'une boîte manuelle à 6 rapports mais peuvent être munis de la boîte auto 7G-DCT[16].

Uniquement disponible en traction au lancement, la 177 est disponible en option en transmission intégrale "4Matic" à partir de juillet 2018.

Elle est basée sur la plateforme technique MFA2. Elle partage ses phares avant et sa calandre avec la troisième génération de CLS, qui est pourtant deux niveaux de gamme supérieur à la Classe A.

À noter que sur certaines versions, le numéro de châssis se trouve sous le siège passager. Cela car Mercedes-Benz a changé son protocole de fabrication et relocalisé en Allemagne la partie assemblage.

Coffre arrière de la V177.

Le tableau de bord est constitué d'un double écran nommé « Widescreen cockpit » et d'un système multimédia MBUX pour « Mercedes-Benz User Experience »[17]. La taille des écrans varie en fonction du niveau de finition, ainsi en bas de gamme, ce sont deux écrans de 7 pouces qui sont installés, en milieu de gamme un de 7 pouces et un de 10,25 pouces et le haut de gamme reçoit deux écrans de 10,25 pouces[18].

Mercedes-AMG A 35 4Matic (V177).

Tout comme la version classique, elle est également commercialisée en berline bicorps (W177) et berline tricorps (V177 et Z177) et est commercialisée avec trois motorisation différentes. Les versions A 45 et A 45-S sont différentiables de la version A 35 grâce à une calandre spécifique.

Face avant de l'A 45-S.

La Type 177 AMG à possède deux motorisations différentes de quatre cylindres en essence uniquement.

• le M 260 quatre cylindres en ligne à injection directe de 2,0 litres avec bi-turbocompresseurs faisant 306 ch. Disponible sur la A 35 4MATIC[19].
• le M 139 quatre cylindres en ligne à injection directe de 2,0 litres avec bi-turbocompresseurs faisant 387 et 421 ch. Disponible sur les A 45 4MATIC[20].

* = limitée électroniquement ; ** = avec le "AMG Performance Package" (limitée électroniquement).

La 177 AMG est équipé d'une boîte de vitesses automatique à 7 rapports nommée 7G-DCT ou à 8 rapports nommée 8G-DCT.

La Mercedes-Benz Concept A-Sedan est une berline trois volumes appelée "coupé 4 portes"[22], qui mesure 4,57 m soit environ 28 cm de plus que la Mercedes-Benz Classe A qu'elle préfigure. Elle s'inspire des nouvelles lignes du design Mercedes-Benz annoncé par la sculpture Aesthetics A[23], présenté en janvier 2017 par Gorden Wagener, le designer en chef de Mercedes-Benz.