Luigi Cadorna (croiseur)
Le Luigi Cadorna était un croiseur léger de classe Luigi Cadorna ayant servi dans la Regia Marina pendant la Seconde Guerre mondiale. Il fut baptisé en l'honneur de Luigi Cadorna, chef d'état major de l'Armée de terre italienne durant la Première Guerre mondiale.
| Luigi Cadorna | |
 Le Luigi Cadorna se rendant à Malte le . | |
| Type | Croiseur léger |
|---|---|
| Classe | Classe Luigi Cadorna |
| Histoire | |
| A servi dans | _crowned.svg.png.webp){kind=small} Regia Marina
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| Chantier naval | Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Trieste |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Démoli en mai 1951 |
| Équipage | |
| Équipage | 507 officiers et marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 169,3 m |
| Maître-bau | 15,5 m |
| Tirant d'eau | 5,2 m |
| Déplacement | 5 408 tonnes |
| À pleine charge | 7 113 tonnes |
| Propulsion | 2 groupes de turbines à engrenages Parsons alimentées en vapeur par 6 chaudières Ansaldo entraînant 2 hélices |
| Puissance | 95 000 ch |
| Vitesse | 36,5 nœuds (67,6 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture blindée 24 mm pont blindé 20 mm tourelles 23 mm bloc-passerelle 40 mm |
| Armement | 8 canons de 152 mm modèle 1926 6 canons de 100 mm Oto Melara modèle 1927 8 canons de 37 mm en affûts doubles 8 mitrailleuses de 13,2 mm Quatre tubes lance-torpilles de 533 mm (>1944) |
| Rayon d'action | 2 930 miles à 16 nœuds |
| Aéronefs | Catapulte installée entre la cheminée n ° 2 et le rouf arrière supportant les tourelles « X » et « Y » 2 hydravions |
| Pavillon | Royaume d'Italie |
Historique
Après son admission au service actif, le croiseur léger participe à la guerre d'Espagne où l'Italie soutient les nationalistes avant de soutenir l'invasion italienne de l'Albanie en .
Lorsque l'Italie entre en guerre le , le Luigi Cadorna appartient à la 4e Division de croiseurs, menant des opérations de mouillage de mines pour protéger Lampedusa. Il participe ensuite à la bataille de Calabre le , où il esquive une attaque à la torpille, engage des avions ennemis et aide son sister-ship Armando Diaz ayant des problèmes de chaudière.
Mis en réserve le , il est cependant promptement réarmé pour servir de transport rapide et d'escorteur pour ravitailler ou protéger les cargos ravitaillant les forces de l'Axe en Afrique du Nord.
En , il est transféré à Pula où il est employé comme navire-école. Après un petit carénage en mai/, il est réaffecté à la 8e Division de croiseurs le .
Du 24 au , il transporte des troupes en Albanie avant de gagner Tarente le pour mouiller cinq champs de mines défensifs dans le golfe de Tarente en compagnie du croiseur léger Scipione Africano, notamment pour protéger la grande base de la Regia Marina.
Après l'armistice en septembre 1943 entre le gouvernement Badoglio et les Alliés, le croiseur gagne Malte en compagnie des restes de la flotte italienne. Il gagne ensuite Alexandrie le mais dès le mois d'octobre, il regagne Tarente, servant de transport de troupes pour rapatrier les anciens prisonniers de guerre italien.
En 1943, le Cadorna reçoit deux autres affûts doubles de 20 mm qui ont remplacé la catapulte. En 1944, ses tubes lance-torpilles sont retirés.
Après le traité de Paix de Paris le , il forme le noyau de la toute nouvelle Marina Militare Italiana. En raison de son âge et de son usure, il est utilisé comme navire d'entrainement jusqu'à ce qu'il soit rayé des registres et vendu à la démolition en .
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Italian cruiser Luigi Cadorna » (voir la liste des auteurs).