Classe Luigi Cadorna
La classe Luigi Cadorna était une sous-classe de croiseur léger de classe Condottieri en service dans la Regia Marina entre 1933 et 1951.
| Classe Luigi Cadorna | |
 Le Luigi Cadorna en route vers Malte le . | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Croiseur léger |
| Longueur | 169,30 m |
| Maître-bau | 15,50 m |
| Tirant d'eau | 5,30 m |
| DĂ©placement | 5 316 tonnes |
| À pleine charge | 7 113 tonnes |
| Propulsion | 6 chaudières Yarrow-Ansaldo et 2 turbines à réduction par engrenages Parsons entraînant 2 hélices |
| Puissance | 95 000 ch |
| Vitesse | 36,50 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Ceinture : 24 mm Horizontal: 20 mm Maximum: 40 mm |
| Armement | 8 canons de 152 mm modèle 1929 6 canons de 100 mm modèles 1924 à 1927 8 canons de 20 mm 8 mitrailleuses de 13,2 mm modèle 1931 4 tubes lance-torpilles de 533 mm sur 2 plates-formes doubles 2 lance-grenades ASM |
| AĂ©ronefs | 2 hydravions de reconnaissance IMAM Ro.43 1 catapulte sur la plage avant |
| Rayon d’action | 3 088 milles marins à 16 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 19 officiers, 488 sous-officiers et matelots |
| Histoire | |
| A servi dans | _crowned.svg.png.webp){kind=small} Regia Marina
|
| PĂ©riode de construction |
1930 |
| PĂ©riode de service | 1933 - 1951 |
| Navires construits | 2 |
| Navires perdus | 1 |
| Navires démolis | 1 |
DĂ©veloppement
Les Cadorna différaient peu des di Giussano qui les précédaient, si ce n'est la disparition du hangar pour avion et une stabilité quelque peu améliorée. Ils souffraient comme leurs prédécesseurs d'un manque d'autonomie et d'une protection beaucoup trop faible, que leur vitesse de pointe, toute théorique, ne compensait pas. L'Armando Diaz disparut dès février 1941, coulé par un sous-marin britannique en escortant un convoi vers l'Afrique. Le Cadorna parvint à survivre jusqu'à l'Armistice italien et rejoignit le camp allié.
Navires de la classe
| Navire | Constructeur | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Fait |
|---|---|---|---|---|---|
| Luigi Cadorna | Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Trieste | 19 septembre 1930 | 30 septembre 1931 | 11 août 1933 | Démoli en 1951. |
| Armando Diaz | OTO Melara SpA, La Spezia | 28 juillet 1930 | 10 juillet 1932 | 29 avril 1933 | Coulé par le HMS Upright le 25 février 1941. |
Notes et références
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