Kountouriotis (destroyer, 1931)

Les destroyers de la classe Kountouriotis sont des navires de constructions italiennes avec des modifications pour la Grèce de la classe Dardo, étaient des versions agrandies et améliorées de la classe Turbine précédente[1]. Ils avaient une longueur totale de 96,15 mètres, une largeur de 9,75 mètres et un tirant d'eau moyen de 3,15 mètres[2]. Ils déplaçaient 1 225 tonnes à charge normale et 2 150 tonnes en charge totale[3]. Leur effectif en temps de guerre était de 156 officiers, sous-officiers et marins[4].

Les Kountouriotis étaient propulsées par deux turbines à vapeur à engrenages Parsons, chacune entraînant un arbre d'hélice à l'aide de la vapeur fournie par trois chaudières Thornycroft[4]. Les turbines étaient conçues pour produire 44 000 chevaux-vapeur (33 000 kW) et une vitesse de 30 nœuds (56 km/h) en service, bien que les navires aient atteint des vitesses de 38-39 nœuds (70-72 km/h) pendant leurs essais en mer alors qu'ils étaient légèrement chargés. Ils transportaient suffisamment de fuel pour avoir une autonomie de 4 600 milles nautiques (8 500 km) à une vitesse de 12 nœuds (22 km/h)[1].

Leur batterie principale était composée de quatre canons simples de 120 millimètres, une à l'avant et une à l'arrière de la superstructure[3]. La défense antiaérienne (AA) des navires de la classe Kountouriotis était assurée par trois canons AA de 40 millimètres dans des affûts simples et une paire d'affûts doubles pour des mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 millimètres[4]. Ils étaient équipés de six tubes lance-torpilles de 533 millimètres dans deux montages triples au milieu du navire. Bien que les navires ne soient pas dotés d'un système de sonar pour la lutte anti-sous-marine, ils sont équipés d'une paire de lanceurs de grenades sous-marines[1]. Les Kountouriotis peuvent transporter 54 mines[3].

Le Spetsai est construit par le chantier naval Cantiere navale d'Odero à Sestri Ponente en Italie, est lancé le 29 août 1931 et est achevé et mis en service en novembre 1932. Il est commissionné le même jour dans la Marine hellénique.

Après le début de la guerre gréco-italienne, le Kountouriotis participe aux opérations navales, notamment aux deuxième et troisième raids navals contre les navires italiens dans le détroit d'Otrante (15-16 décembre 1940 et 4-5 janvier 1941).

Pendant l'invasion allemande de la Grèce, le Kountouriotis réussit, avec plusieurs autres navires, à fuir vers Alexandrie.

Par la suite, il subit des réparations et une modernisation à Bombay de juin 1941 à avril 1942.

Il reprend ses fonctions d'escorte en Méditerranée, avec le numéro de fanion (pennant number) britannique H07, jusqu'au 15 novembre 1943, date à laquelle il est placé en réserve active. Il est désarmé en 1946 et mis au rebut.