Jorge de Bagration

De sa première épouse, María de las Mercedes Zornoza[2] y Ponce de León (née le Madrid le 14 août 1942 et morte le 17 mars 2020), il a trois enfants :

1. la princesse Maria Antonieta Bagrationi-Moukhraneli (née le 21 juin 1969), qui épouse en 1994 Jaime Gaixas ;
2. le prince Irakli Bagrationi-Moukhraneli (né le 26 août 1972), célibataire, qui a renoncé à ses droits successoraux en faveur de son frère ;
3. le prince Davit Bagrationi-Moukhraneli (né le 24 juin 1976), qui épouse sa cousine, la princesse Anna Bagrationi-Gruzinski en 2009. Il a succédé à son père comme prétendant.

De sa seconde union avec Nuria Llopis y Oliart est issu un enfant :

• le prince Gurami Ugo Bagrationi-Mukhraneli (né le 14 février 1985).

• Prince de Kakhétie, Karthli et Moukhrani ;
• Duc de Lasos ;
• Chef souverain et grand maître de l'ordre de l'Aigle de Géorgie et de la Tunique de Jésus Christ ;
• Protecteur égrégaire de la division de l'ancienne cavalerie à la dévotion de San Miguel del Milagro (es).

(9 titres nationaux dans 4 disciplines)

• Triple Champion d'Espagne de vitesse sur circuit - Tourisme: 1969 (1^re édition, sur BMW 2002 et Porsche 911), 1973 (sur Ford Capri RS 2600) et 1982 (sur Lancia Stratos)[3];
• Triple Champion d'Espagne de vitesse sur circuit - Grand Tourisme-Sport: 1970[4], 1973[5] et 1974[6] (2^e en 1971[7]);
• Champion d'Espagne de courses de côte: 1971 (sur Porsche 908)[8]
• Champion d'Espagne des rallyes: 1979 et 1981 (sur Lancia Stratos HF, copilotes Llopis puis Sabater)

(9 victoires en championnat d'Espagne des rallyes)

• 1967 : Rallye Firestone
• 1976 : Rallye d'Espagne (copilote Barbeito)
• 1977 : Rallye de Costa Brava (copilote Barbeito);
• 1979 : Rally Orense
• 1979 : Rallye d'Espagne
• 1979 : Rally Shalymar
• 1980 : Rallye CS (ex- Firestone, copilote Llopis)
• 1980 : 3^e du rallye d'Espagne (copilote Llopis)
• 1980 : 2^e du rallye de Costa Brava (copilote Llopis)
• 1981 : Rallye Masplomas
• 1981 : Rallye CS
• 1981 : 2^e du rallye RACE

• non-qualification au Grand Prix automobile d'Espagne 1968, sur Lola T100 Racing Cars de l'écurie Escuderia Calvo Sotello, comme "invité", finalement écarté par le comité de course ;
• non-qualification au Grand Prix automobile d'Espagne 1974, sur Surtees TS16 de l'écurie Escuderia Calvo Sotello, avec le soutien prévu d'El Corte Inglés qui finalement se retire.

circuits et côtes

• 1967 : 2^e en endurance sur le circuit de Jarama, au volant d'une Renault Alpine M67 (saison où il évolue également parfois sur Alpine A210 officielle)
• 1968 : 20^e du championnat d'Europe de Formule 2, sur Lola-Cosworth (écurie Escuderia National)
• 1969 : 2^e des 2 Heures de Budapest sur BMW 2002 et des 3 Heures de Jarama sur Porsche 911, 3^e des 1 Heure de Belgrade sur BMW 2002 (les trois fois en ETCC)
• 1970 : Victoire en côte à Montseny sur Porsche 908, 2^e à Puig Major[9]; victoire à Interlagos à la Copa Brasil de Sao Paulo sur 908, dans la première épreuve de la Copa Brasil national à laquelle il participe au mois de décembre durant 4 courses sur la 908, 2^e des 6 Heures de Jarama sur 908, et 3^e des 4 Heures de Jarama sur Alfa Romeo GTA (en ETCC)
• 1971 : Victoires en côte à Montserrat et à La Rabassada sur Porsche 908, 2^e à Montseny et Puig Major
• 1972 : 3^e des 500 kilomètres du Nürburgring, sur Lola T290 (écurie Jo Bonnier)
• 1973 : 4^e des 400 kilomètres de Barcelone, sur Chevron B23 (en Championnat d'Europe des voitures de sport, à Montjuïc Park)
• 1975 : 2^e des 4 Heures de Jarama, sur Ford Capri avec Emilio de Villota et Cabral (en ETCC)

• Prétendant au trône

• Jorge de Bagration sur www.rallybase.nl;
• Jorge de Bagration sur www.ewrc-results.com;
• Jorge de Bagration sur RacingSportsCars;
• Jorge de Bagration sur EuroMontagna;
• Jorge de Bagration sur DriverDB.