Je Sers

Construit par l’État en 1919 à Amfreville dans l'Eure, ce chaland était destiné au transport de charbon. Il est d’abord nommé le Langemark en l’honneur de la commune belge située près d'Ypres, où du gaz moutarde asphyxiant avait été lâché pour la première fois pendant la Première Guerre mondiale, le 22 avril 1915.

Le 2 juin 1919, le chaland obtient son certificat de jaugeage, et le 7 juin de la même année, sa première immatriculation (n^o 4195 pour l'État français). Le 24 juin 1924, il obtient sa nouvelle immatriculation à Paris (n^o 9401). Le 8 avril 1936, il est acheté par l'Entraide sociale batelière (cession n^o 693) du Ministère des Travaux publics. Il est rebaptisé « Je Sers » par l'abbé fondateur Joseph Bellanger, inauguré le 11 novembre 1936 et béni par l'évêque de Versailles, M^gr Roland-Gosselin.

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  Plaque de l'abbé Joseph Bellanger.

Désormais, la chapelle est toujours la paroisse des mariniers, mais aussi un lieu d’entraide sociale destiné aux marins d’eau douce, aussi bien qu'aux gens « d'à-terre »[2] - [3].

Depuis 2014, des réfugiés tibétains y sont accueillis.

• Longueur maximale : 70,26 m
• Largeur maximale : 8,10 m
• Hauteur sous plat-bord : 3,02 m
• Enfoncement maximal : 3,00 m
• Enfoncement actuel à vide : 1,20 m
• Poids à vide avec superstructure : 300 t

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  Le panneau.
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  L'intérieur de la chapelle.

Le bateau chapelle abrite :

• à l'arrière : une salle de réunion, un vestiaire et une banque alimentaire ;
• au milieu : une salle d'accueil, une exposition d'objets de batellerie, des panneaux d'informations, une marquise-bureau où se tient une permanence de l'aumônerie des bateliers ;
• à l'avant : une chapelle sous un dôme lumineux en pavé de verre.