Jaguar XJ (X351)
La Jaguar XJ est une limousine[1] 4 portes du constructeur anglais Jaguar, filiale de Tata Motors. C'est le premier nouveau modèle conçu sous la nouvelle direction. Dénommée X351 en interne, elle est vendue depuis début 2010 à un prix de base de l'ordre de 78 000 € et pouvant atteindre les 145 000 € pour la XJ-R.
| Jaguar XJ | |
 Jaguar XJ | |
| Marque | .svg.png.webp){kind=small} Jaguar
|
|---|---|
| Années de production | Depuis 2010 Phase 1 : 2010 - 2015 Phase 2 : 2015 |
| Classe | Limousine[1] |
| Usine(s) d’assemblage | Coventry, West Midlands, Royaume-Uni |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence ou diesel |
| Moteur(s) | Essence : 2,0 L 240 3,0 L V6 supercharged 340 5,0 L V8 385 5,0 LV8 supercharged 470/510/550/575 Diesel : 3,0 L V6 275/300 |
| Cylindrée | de 2 993 à 5 000 cm3 |
| Puissance maximale | de 275 Ă 575 ch (soit 205 Ă 429 kW) |
| Couple maximal | de 100 Ă 700 N m |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique à 6/8 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | de 1 755 Ă 1 892 kg |
| Vitesse maximale | 250 (limitée) km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,9 à 6,4 s |
| Consommation mixte | de 5,7 Ă 12,1 L/100 km |
| Émission de CO2 | 149 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline 4 portes |
| Châssis | Monocoque en aluminium |
| Coefficient de traînée | 0,29 |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 122 Ă 5 247 mm |
| Largeur | 1 894 mm |
| Hauteur | 1 448 mm |
| Empattement | 3 032 mm |
| Volume du coffre | 520 dm3 |
| Chronologie des modèles | |
Design
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À la suite de l'arrivée de Ian Callum à la tête du département design du constructeur britannique, les modèles Jaguar ont entamé une profonde rupture stylistique. Le style néo-rétro des anciens modèles est abandonné au profit d'un design plus contemporain, débuté en 2004 avec l'arrivée de la Jaguar XF. Ian Callum expliquait qu'« une rupture esthétique était indispensable »[2].
Motorisations
La Jaguar XJ était disponible avec trois motorisations à son lancement : deux V8 essence (le premier, atmosphérique, développe 385 chevaux tandis que l'autre, suralimenté (Supercharged) en développe 510) et un V6 diesel développant 275 ch.
Fin 2012, un moteur V6 3,0 L essence suralimenté de 340 ch est proposé afin de remplacer le V8 atmosphérique ne répondant plus aux normes d'émissions. Pour certains marchés pénalisant la cylindrée, un modèle 4 cylindres essence turbo est proposé.
L'année suivante sort la version sportive XJR avec le moteur V8 5,0 L suralimenté porté à 550 ch.
En 2015, le V6 3,0 L turbodiesel passe de 275 Ă 300 ch.
| 2.0 i4 | 3.0 V6 Supercharged | 5.0 V8 | 5.0 V8 Supercharged | XJR 5.0 | XJR575 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Disponibilité | depuis 10/2012 | 11/2009–01/2012 | depuis 11/2009 | 10/2013–10/2017 | depuis 10/2017 | ||
| Code moteur | Ingenium (P240) | AJ126 | AJ133 | ||||
| Caractéristiques | |||||||
| Type de moteur | L4 essence | V6 essence | V8 essence | ||||
| Alimentation | Turbocompressé, injection directe | Suralimenté, injection directe | Atmosphérique, injection directe | Suralimenté, injection directe | |||
| Cylindrée | 1 999 cm3 | 2 995 cm3 | 5 000 cm3 | ||||
| Puissance maximale | 177 kW (240 ch) à 5 500 tr/min | 250 kW (340 ch) à 6 500 tr/min | 280 kW (385 ch) à 6 500 tr/min | 346 kW (470 ch) à 6 000–6 500 tr/min | 375 kW (510 ch) à 6 000–6 500 tr/min | 405 kW (550 ch) à 6 200 tr/min | 423 kW (575 ch) à 6 250–6 500 tr/min |
| Couple maximal | 340 N à 2 000–4 000 tr/min | 450 N à 3 500–5 000 tr/min | 515 N à 3 500 tr/min | 575 N à 2 000–5 500 tr/min | 625 N à 2 500–5 500 tr/min | 680 N à 3 500–4 000 tr/min | 700 N à 3 500–4 500 tr/min |
| Transmission | |||||||
| Transmission, série | Propulsion | ||||||
| Transmission, option | — | [Intégrale] | — | ||||
| Boîte de vitesses, série | Automatique 8 rapports[E 1] | ||||||
| Mesures | |||||||
| Vitesse maximale | 241 km/h | 250 km/h [250 km/h] | 250 km/h | 280 km/h | 300 km/h | ||
| Accélération 0–100 km/h | 7,9 s | 5,9 s [6,4 s] | 5,7 s | 5,2 s | 4,9 s | 4,6 s | 4,4 s |
| Consommation par 100 km (cycle mixte) |
8,5–9,3 L, SP95 | 9,6–10,0 L, SP95 | 10,9 L, SP95 | 11,1–12,1 L, SP95 | 11,1–12,1 L, SP95 | 11,6–12,1 L, SP95 | 11,1 L, SP95 |
| Émissions de CO2 (cycle mixte) |
199–216 g/km | 224–234 g/km | 254–260 g/km | 264–282 g/km | 264–282 g/km | 270–282 g/km | 264 g/km |
| Norme d'Ă©mission | Euro 6 | ||||||
| Capacité du réservoir | 80 litres | ||||||
- Automatique 6 rapports entre son lancement en 2009 et septembre 2012.
| 3.0 V6 Diesel | ||
|---|---|---|
| Disponibilité | 11/2009–08/2015 | depuis 09/2015 |
| Code moteur | AJD-V6 | |
| Caractéristiques | ||
| Type de moteur | V6 diesel | |
| Alimentation | Bi-turbo et injection directe Ă rampe commune | |
| Cylindrée | 2 993 cm3 | |
| Puissance maximale | 202 kW (275 ch) Ă 4 000 tr/min | 221 kW (300 ch) Ă 4 000 tr/min |
| Couple maximal | 600 N Ă 2 000 tr/min | 700 N Ă 2 000 tr/min |
| Transmission | ||
| Transmission, série | Propulsion | |
| Boîte de vitesses, série | Automatique 8 rapports[D 1] | Automatique 8 rapports |
| Mesures | ||
| Vitesse maximale | 250 km/h (limité électroniquement) | |
| Accélération 0–100 km/h | 6,4 s | 6,2 s |
| Consommation par 100 km (cycle mixte) |
6,1–6,5 L, diesel | 5,7 L, diesel |
| Émissions de CO2 (cycle mixte) |
159–171 g/km | 149 g/km |
| Norme d'Ă©mission | Euro 5 | Euro 6 |
| Capacité du réservoir | 77 litres | |
- Automatique 6 rapports entre son lancement en 2009 et septembre 2012.
Finitions
Luxe, Luxe Premium, Portfolio, R (remplaçant SuperSport)
Séries spéciales :
- Ultimate L (2013 - 2015)
- Autobiography
Boîte de vitesses et transmissions
Dans la Jaguar XJ, la sélection du programme de transmission ne se fait pas à l'aide d'un levier de vitesse, mais d'une mollette. Toutefois, des palettes au volant permettent le fonctionnement en manuel ou semi-automatique.
Notes et références
- Véhicule haut-de-gamme de grandes dimensions, possédant un habitacle très spacieux et confortable. De nombreux équipements dédiés au confort des occupants sont disponibles.
- (fr) Philippe Doucet, « Jaguar XJ : chronique d'une rupture annoncée », sur Le Figaro, (consulté le )
- (en) « Jaguar XJ 2012 MY Tech Spec » [doc], sur Jaguar Media, (consulté le ).
- (en) « Jaguar XJ 2013 MY Tech Spec » [doc], sur Jaguar Media, (consulté le ).
- (en) « Jaguar XJ 2014 MY Tech Specs » [doc], sur Jaguar Media, (consulté le ).
- (en) « Jaguar XJ 2016 MY Tech Specs » [doc], sur Jaguar Media, (consulté le ).
- (en) « Jaguar XJ 2018 MY Tech Specs » [doc], sur Jaguar Media, (consulté le ).