IDEC Sport Racing

Patrice Lafargue a roulé pendant plus de 10 ans au sein du Ruffier Racing. L’amitié qui l’unit à Jean-Claude Ruffier est telle qu’il décide de reprendre la suite de l’écurie à partir de 2015 et la baptise IDEC Sport Racing.
En 2015, IDEC Sport Racing s’engage dans le championnat VdeV en catégorie GT avec une Porsche 911 GT3 R (997) et une Porsche Cup. L’équipe dispute également ce championnat en prototype avec deux Ligier JS53 Evo2. IDEC Sport Racing signe trois victoires en GT et deux en prototype, s’emparant ainsi de la deuxième place finale de chaque catégorie. L’équipe s’implique aussi en 24 Heures Series et dispute, entre autres, les 24 Heures de Barcelone et de Dubaï. À la fin de la saison, IDEC Sport Racing signe trois victoires de classe et décroche le titre avec une Porsche 997. Le CER (Classic Endurance Racing) est également à l’agenda de la structure française.
En 2016, IDEC Sport Racing prend une autre dimension en s’engageant dans pas moins de quatre championnats En VdeV, tout d’abord avec des Ligier JS53 Evo2. L’écurie est également présente en 24 Heures Series avec une Mercedes-AMG GT3. Avec cette même auto, elle participe au Road to Le Mans 2016. Le CER (Classic Endurance Racing) figure toujours au programme avec une Lola T270. L'équipe s’engage en European Le Mans Series avec une Ligier JS P2[1].
En 2017, l'écurie a quelque peu allégé son programme. Les 24 Heures Series sont toujours au calendrier de l’équipe, avec la Mercedes-AMG GT3 et le même équipage qu’en 2016. Avec l'évolution de la réglementation en LMP2, l'écurie acquiert une Ligier JS P217[2]. L’European Le Mans Series avec une première participation aux 24 Heures du Mans[3] est au programme de la saison. Il est à noter que la livrée de la voiture a été définie à la suite d'un concours ouvert aux amateurs de dessin et de sport automobile[4] - [5] - [6].

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