24H Series

L'histoire commence en 2006 avec l'organisation par Ivo Breukers et Gerrie Willems d'une compétition internationale sur le nouveau circuit du Dubaï Autodrome. Ils forment alors la société de promotion Creventic et s'appuient sur la Dutch National Racing Team (DNRT) pour organiser les 24 Heures de Dubaï qui accueillent à la fois des voitures de tourisme, de Grand Tourisme et des 24H Specials. Cette dernière catégorie concerne les Saker GT, Mosler MT900, Aquila CR1, Brokernet Silver Sting mais aussi les GT3 et GT4 que l'on retrouve dans les compétitions européennes.

L'esprit de ces compétitions est marqué par la volonté d'offrir à tous ceux qui le souhaitent l'opportunité de participer à une course d'endurance même avec un petit budget.

Dès 2008, une deuxième course vient compléter la compétition, les 12 Heures de Hongrie, organisée sur le Hungaroring. À la suite du succès populaire de ces épreuves, plusieurs nouveautés arrivent en 2011 : les 24 Heures de Barcelone sur le circuit de Barcelone et un rapprochement avec les 12 Heures de Bathurst[2].

C'est à partir de 2014 que le championnat se structure avec la création des 12 Heures de Zandvoort sur le circuit de Zandvoort[3]et des 12 Heures d'Italie sur le circuit du Mugello[4]. L'année suivante donne naissance aux 24 Heures du Circuit Paul-Ricard, en France alors que la course des 12 Heures de Hongrie est remplacée par les 12 Heures de Brno sur le Circuit de Masaryk en République tchèque[5].

L'année 2016 voit la création d'épreuves réservées aux voitures de tourisme, les Touring Car Endurance Series ou TCES, ces courses comptent dans le classement des 24H Series. Trois épreuves sont inaugurées à cette occasion : les 24 Heures de Silverstone, les 24 Heures du Slovakia Ring et les 12 Heures de Meppen[6]