Henry Robb
Henry Robb, Limited, connu familièrement sous le nom de Robbs, était une société de construction navale écossaise basée aux Leith Docks d'Édimbourg en Écosse. Robbs était connu pour la construction de navires de petite et moyenne taille, en particulier des remorqueurs et des dragues.
| Henry Robb, Limited | |
| |
| Création | 1 avril 1918 |
|---|---|
| Disparition | 1983 |
| Forme juridique | Privé |
| Siège social | Leith - Édimbourg - Écosse.svg.png.webp){kind=small} Royaume-Uni
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| Activité | Construction navale |
| Produits | Construction navale |
Histoire
La société a été fondée le 1er avril 1918 par Henry Robb, un ancien chef de chantier de Ramage & Ferguson[1].
Robbs s'est développé en achetant des postes à quai à Hawthorns en 1924, les activités de Cran & Somerville en 1926 et les chantiers de Ramage & Ferguson en 1934[1]. Le site a pris le nom de Victoria Shipyard[2].
Robbs a fermé ses opérations à Arbroath et sur le Clyde dans les années 1920 et a concentré ses activités sur Leith[3].
Pendant la Seconde Guerre mondiale, Robbs a construit un grand nombre de navires de guerre pour la Royal Navy, notamment en préparant les plans et en construisant le prototype du chalutier anti-sous-marin/dragueur de mines de classe Basset[1]. Trois corvettes de classe Bird ont été construites pour la Royal New Zealand Navy. Commandées en 1939, deux de ces corvettes allaient couler le célèbre sous-marin japonais I-1 en janvier 1943[4], tandis que la troisième corvette a contribué à couler le sous-marin japonais I-17 sept mois plus tard[5]
Le 26 février 1940, le roi George VI et la reine Elizabeth visitent le chantier naval[6].
En 1968, Robbs a fusionné avec la Caledon Shipbuilding & Engineering Company de Dundee, formant ainsi Robb Caledon Shipbuilding[7], et en 1969, la nouvelle société a repris la Burntisland Shipbuilding Company de Fife. En 1977, en vertu des dispositions de la loi de 1977 sur les industries aéronautique et navale, Robb Caledon a été nationalisé en tant que membre de British Shipbuilders. Le chantier naval Caledon de Dundee a fermé en 1981. Le chantier de Robb à Leith a survécu deux ans de plus, fermant en 1983[7].
Le site du chantier naval de Robb est aujourd'hui le centre commercial Ocean Terminal, où est amarré le yacht royal Britannia[8]. Un hangar à peinture à toit incliné du début du XXe siècle qui appartenait au chantier, construit à partir de plaques de fer rivetées, a survécu et était un bâtiment classé dans la catégorie B avant d'être déplacé[9].
Le chantier naval figure dans la vidéo de la chanson "Letter From America" (1987) de The Proclaimers, dont le père travaillait dans le chantier. Le sentiment général de la chanson souligne la perte des industries traditionnelles de l'Écosse et l'émigration massive des Écossais vers l'Amérique du Nord en raison de circonstances telles que les Highland Clearances.
Navires construits par Robbs
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Militaire
- HMS Delphinium
- HMS Dianthus
- HMS Petunia
- HMS Polyanthus
- HMS Lotus
- HMS Pink
Corvettes classe Castle
- HMS Flint Castle
- HMS Guildford Castle
- HMS Hedingham Castle
Dragueurs de mines classe Bangor
Dragueurs de mines classe Bird
- HMNZS Kiwi
- HMNZS Moa
- HMNZS Tui
- HMS Derg
- HMS Ness
- HMS Nith
- HMS Strule (ex- HMS Glenarm)
- HMS Windrush
- HMS Wye
- La Découverte (K370) - navire des Forces navales françaises libres
- HMS Naver – annulé et recommandé en tant que HMS Loch Achanalt.
Frégates classe Loch
- HMS Loch Achanalt – transféré à la Royal Canadian Navy on completion.
- HMS Loch Insh – transféré à la Marine royale malaisienne en 1964 en tant que Hang Tuah.
- HMS Loch Katrine – transféré à la Royal New Zealand Navy en 1949 en tant que Rotoiti.
- trois autres navires de cette classe – Loch Kishorn, Loch Nell et Loch Odairn – ont été annulés.
Frégates classe Bay
- HMS Cardigan Bay (ex- HMS Loch Laxford)
- HMS Carnarvon Bay (ex- HMS Loch Maddy)
- HMS Padstow Bay (ex- HMS Loch Coulside)
Navires auxiliaires de la Royal Fleet Auxiliary
- RFA Bacchus – navire de ravitaillement de combat
- RFA Engadine – navire-école d'aviation
- RFA Hebe – navire de ravitaillement de combat
Remorqueurs de haute mer classe Bustler
- HMRT Bustler
- HMRT Growler
- HMRT Hesperia
- HMRT Mediator
- HMRT Reward
- HMRT Samsonia
- HMRT Turmoil
- HMRT Warden
Bâtiment hydrographique classe Hecla
- HMS Herald
Câbliers et remorqueurs classe Wild Duck de la RMAS
- RMAS Goosander
- RMAS Pochard
Marchand
| N° de coque | Nom | Type | Lancement | Propriétaires/Notes |
|---|---|---|---|---|
| 267 | South Steyne | ferry de Manly | 1er avril 1938 | Port Jackson & Manly Steamship Company |
| 375 | MV Kaitawa | collier | 1949 | Union Steamship Company |
| 376 | MV Kaiapoi | cargo | 1949 | Union Steamship Company |
| 377 | MV Kamona | cargo | 1949 | Union Steamship Company |
| 508 | RRS | navire de recherche renforcé contre les glaces | 4 septembre 1970 | British Antarctic Survey |
| 515 | MV Pioneer | ferry | 4 janvier 1974 | Caledonian MacBrayne |
| 516 | S.A. Wolraad Woltemade | remorqueur de sauvetage | 15 mai 1975 | South African Marine Corporation |
| 521 | MV Borthwick[10] | tanker | 1977 | Geo. Gibson & Co. |
| 522 | Claymore | ferry | 31 août 1978 | Caledonian MacBrayne |
| 530[11] | THV (Patricia) | navire-phare | 1982[12] | Trinity House |
| 534 | MV St Catherine | ferry | 1983 | Sealink/Wightlink |
| 535 | MV St Helen | ferry | 1983 | Sealink/Wightlink |
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Henry Robb » (voir la liste des auteurs).
- « Henry Robb », sur Grace's Guide: The Best of British Engineering 1750–1960s,
- « Hawthorn Shipbuilders », sur Edin Photo
- Daniel Todd, The World Shipbuilding Industry, London, Palgrave Macmillan, (ISBN 0312892519, lire en ligne), p. 117
- Waters, Sydney David (1956) The Royal New Zealand Navy, Page 307-309, Historical Publications Branch, Wellington.
- Waters, Sydney David (1956) The Royal New Zealand Navy, Page 327-328, Official History, Historical Publications Branch, Wellington.
- « Features – Notable Dates in History » [archive du ], sur Timeline of Scottish History, Scots Independent
- « Masts from the past », Johnston Press,‎ (lire en ligne)
- « Steering its own course », Johnston Press,‎ (lire en ligne)
- Modèle:Historic Environment Scotland
- (en) « Geo. Gibson & Co. »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), British Coastal Shipping Companies (consulté le ).
- « Ship No 36 to Ship No 40 », Leith Built Ships (consulté le )
- « Patricia » [archive du ], ShipPhotos.co.uk (consulté le )
Liens externes
- (en) Les navires de Henry Robb
- (en) The Loftsman, l'histoire des navires construits Ă Leith
- (en) Photos de la fermetures des chantiers Robbs sur le site edinphoto.org.uk
- (en) Photos des navires construits par Robb Caledon sur le site shipphotos.co.uk
- (fr) Histoire de la frégate des forces navales de la France libre La Découverte, ex-HMS Windrush
- (en) Blog sur l'histoire du chantier de Robb et des ouvriers par l'arrière-petite-fille d'Henry Robb