HMS Vancouver (1917)

En septembre 1939, il rejoint la 11^e flottille de destroyers. Le Vimy sauve le 6 février 1940 l'unique survivant d'un Avro Anson qui s'était écrasé en mer lors d'une escorte de convoi.

En mai 1940, il participe à l'évacuation de Dunkerque. Anticipant cette mission, la Royal Navy envoie 200 marins et marines à bord du Vimy pour prendre le contrôle du port de Boulogne le 23 mai. Il est la cible d'une attaque infructueuse de la part du submersible allemand U-60, ses torpilles étant défectueuses. Le même jour, il est visé par des tirs de petit calibre à terre qui blesse mortellement le capitaine de corvette Colin Donald, commandant de bord, et tue l'officier de quart, le sous-lieutenant Webster. Après le décès du lieutenant-colonel Donald à l'hôpital de Dover, le first lieutenant Knowling prend le commandement provisoire, avant d'être lui-même porté disparu le 28 mai pendant l'évacuation de Dunkerque.

Le 1^er juin, le Vimy entre en collision avec le yacht Amulree qui coule dans le chenal Gull, à l’ouest du banc de Goodwin. Le même jour, une attaque aérienne lui cause quelques dégâts. Lors de la bataille de Dunkerque, le Vimy évacue au total 2976 hommes, pour lequel il reçut l'honneur de bataille « Dunkirk 1940 ».

En 1941, il est modifié en tant que navire d'escorte de longue portée, les travaux s'achevant en juin 1941. Le 21 septembre 1941, ses charges de profondeur endommagent le sous-marin italien de la classe Marconi Luigi Torelli, qui tentait d’attaquer le convoi HG 73, à l’ouest de Gibraltar.

Le 3 septembre 1942, les charges de profondeur des destroyers britanniques Vimy, Pathfinder et Quentin coulent le sous-marin allemand U-162 au milieu de l' Atlantique, au nord-est de Trinité (12° 21′ N, 59° 29′ O). Le capitaine de vaisseau du Vimy reçut le DSC pour cette action.

Le 18 septembre, le Vimy sauve des survivants du marchand américain SS West Lashaway, coulé par l'U-66 le 30 août.

Le 4 février 1943, à l'aide du HF / DF, les destroyers Vimy et Beverley localisent l'U-187, qui observait le convoi SC 118 dans l'Atlantique Nord, au sud du Groenland. Ils le coule peu après au sud-est du cap Farvel, recueillant ensuite 45 hommes d'équipage et constatant neuf morts, dont le commandant Ralph Münnich. Le commandant du Vimy reçut le DSO pour cette action.

Il est retiré du service actif en juillet 1945, vendu pour démolition en mars 1947 et mis au rebut à Rosyth par la société Metal Industries[1] en février 1948.

• Liste des classes de destroyers de la Royal Navy

• (en) John Campbell, Naval Weapons of World War Two, Conway Maritime Press, 1985 [détail de l’édition]
• (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), 1980 [détail de l’édition]
• (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15^th Century to the Present, Newbury, Casemate, 2010 (1^re éd. 1969) (ISBN 978-1-935149-07-1)
• (en) Maurice Cocker et Ian Allan, Destroyers of the Royal Navy, 1893-1981 (ISBN 978-0-7110-1075-8 et 0-7110-1075-7)
• (en) Norman Friedman, British Destroyers : From Earliest Days to the Second World War, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 2009, 320 p. (ISBN 978-1-59114-081-8)
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• (en) Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939-1945 : The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Third Revised, 2005, 532 p. (ISBN 1-59114-119-2)
• (en) Bob Whinney, The U-boat Peril : A Fight for Survival, Cassell, 2000, 160 p. (ISBN 0-304-35132-6)
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• Classe Vanoc