HMS Khartoum (F45)
Le HMS Khartoum est un destroyer de classe K en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.
| HMS Khartoum | ||
 Le Kelvin, sister-ship du Khartoum. | ||
| Type | Destroyer | |
|---|---|---|
| Classe | K | |
| Histoire | ||
| A servi dans |  Royal Navy
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| Constructeur | Swan Hunter | |
| Chantier naval | Tyne and Wear, Angleterre | |
| Commandé | Mars 1937 | |
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Commission | ||
| Statut | DĂ©truit le | |
| Équipage | ||
| Commandant | Donald Thorn Dowler | |
| Équipage | 249 officiers et marins | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 108,66 mètres | |
| Maître-bau | 10,90 mètres | |
| Tirant d'eau | 3,81 mètres | |
| DĂ©placement | 1 720 tonnes | |
| Port en lourd | 2 370 tonnes | |
| Propulsion | 2 turbines à vapeur à engrenage Parsons 2 chaudière à tubes d'eau Admiralty 2 hélices |
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| Puissance | 44 000 ch (33 000 kW) | |
| Vitesse | 36 nœuds (66,7 km/h) | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 3 Ă— canons doubles QF Mark XII de 4,7 pouces (3 Ă— 2) 1 Ă— canon quadruple pom-pom QF de 2 livres (1 Ă— 4) 2 Ă— mitrailleuses quadruples de 0,5 pouce (2 Ă— 4) 2 Ă— tubes lance-torpilles quintuples de 533 mm Pentad (2 Ă— 5) 20 Ă— charges de profondeur, 2 Ă— lanceurs, 1 Ă— rack |
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| Électronique | ASDIC | |
| Rayon d'action | 5 500 milles marins (10 186 km) à 15 nœuds (27,8 km/h) | |
| Carrière | ||
| Indicatif | F45 G45 |
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| Localisation | ||
| Coordonnées | 12° 38′ 00″ nord, 43° 24′ 00″ est | |
| GĂ©olocalisation sur la carte : YĂ©men
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Le Khartoum est mis sur cale aux chantiers navals Swan Hunter de Tyne and Wear (Angleterre) le , il est lancé le et mis en service le .
Historique
Le , lors de son premier déploiement dans le Firth of Clyde, il est attaqué sans succès par un sous-marin près de Holy Isle. En , opérant depuis Rosyth, il est déployé à l'escorte de convois en Norvège, au cours duquel il subit des dommages structurels lors d'opérations anti-sous-marine par forte houle. Il rejoint Falmouth afin d'y être réparé.
Achevé en , il est déployé en renfort au Nore Command (en) pour évacuer du personnel des Pays-Bas et de la Belgique. Mais en raison d'un problème de machinerie, le destroyer est remorqué jusqu'à Portsmouth et est réparé deux jours ; son numéro de fanion fut également modifié en G45.
Le , il rejoint la 14e flottille de destroyers déployée en Méditerranée, appareillant de Plymouth le . Il rejoint Gibraltar avec son sister-ship Kandahar. Le , ils rejoignent la flottille à Alexandrie et sont déployés afin d'effectuer des missions de contrôle et de patrouille. Les Khartoum et Kandahar sont détachés avec d'autres destroyers de classe K (Kimberley et Kingston) pour surveiller les mouvements des navires de guerre italiens depuis Massaoua, sur la mer Rouge.
En , basé depuis Aden, le Khartoum est déployé en mer Rouge avec des sloops de l'escadron des Indes orientales. Le , il attaque sans succès le sous-marin Torricelli. Puis, le , il est déployé avec les Kandahar, Kingston et le sloop Shoreham à la recherche du Torricelli à proximité de l'île de Perim. Après sa localisation, le groupe prit part à un engagement de surface, au cours duquel le sous-marin fut coulé et le Shoreham endommagé. Cependant, pendant la bataille, le Khartoum fut frappé par un retour de feu qui endommagea le montage de son tube lance-torpilles.
Environ cinq heures et demie plus tard, à 11 h 50 (heure locale), la chambre à air comprimé d'une torpille explosa, propulsant l'ogive à travers le pont de la tourelle de 4,7 pouces numéro 3 et provoquant un feu incontrôlable à partir d'un réservoir d'huile s'étant rompu. Cela provoqua une explosion du magasin d'artillerie du navire, tuant un membre d'équipage et en blessant trois autres. L'explosion détruit également la structure à l'arrière de la salle des machines, provoquant des inondations importantes. Le navire s'échoue sur un haut fond et son équipage est sauvé par le Kandahar et débarqué à Aden, au Yémen. L'équipement du navire est par la suite démantelé et d'autres mesures de sécurité sont mises en place avant son abandon définitif. Son épave, gisant à la position 12° 38′ N, 43° 24′ E, est restée visible après la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Khartoum (F45) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
- (en) John English, Amazon to Ivanhoe : British Standard Destroyers of the 1930s, Kendal, England, World Ship Society, , 144 p. (ISBN 978-0-905-61764-0, OCLC 52611234)
- (en) Norman Friedman, British destroyers & frigates : the Second World War and after, London, Chatham, , 256 p. (ISBN 978-1-861-76137-8)
- Charles Langtree, The Kelly's : British J, K, and N Class Destroyers of World War II, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 1-55750-422-9)
- (en) Henry Trevor Lenton, British & empire warships of the Second World War, London Annapolis, Md, Greenhill Books Naval Institute Press, , 766 p. (ISBN 978-1-853-67277-4 et 978-1-557-50048-9, OCLC 39245871)
- Edgar J. March, British Destroyers : A History of Development, 1892–1953; Drawn by Admiralty Permission From Official Records & Returns, Ships' Covers & Building Plans, Londres, Seeley Service, (OCLC 164893555)
- (en) Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen et Thomas Weis (Chronik des Seekrieges, 1939-1945.), Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two, Annapolis, US Naval Institute Press, , 3e éd., 532 p. (ISBN 978-1-861-76257-3 et 978-1-591-14119-8, OCLC 76797349)
- (en) M. J. Whitley, Destroyers of World War Two : an international encyclopedia, Annapolis, Md, Naval Institute Press, , 320 p. (ISBN 978-0-87021-326-7, OCLC 415654952)