HMS Goathland (L27)

Après des essais d'acceptation et sa mise en service, le Goathland se rend à Scapa Flow, où il rejoint la Home Fleet, pour continuer à être entièrement équipé. En janvier 1943, il est envoyé à Portsmouth et rejoint la 15^e flotte de destroyers, qui effectue des patrouilles côtières et des escortes dans le détroit de la Manche et dans la zone des approches occidentales. Il est envoyé une fois pour traquer et intercepter sans succès un convoi ennemi, avec le navire marchand briseur de blocus Togo'[10] - [11].

Le 16 mars, le Goathland avec les destroyers Ashanti (F51) et HMS Douglas, les destroyers d'escorte Badsworth (L03), Eggesford (L15) et Whaddon (L45), le destroyer polonais ORP Krakowiak (L115) et les sloops Woodpecker (U08) et Wren (U26), font partie de l'escorte des convois combinés WS28/KMF11 vers l'océan Indien et Gibraltar. Il part avec le convoi KMF11 le 21 mars et se déplace vers la Méditerranée, à destination de Gibraltar, puis se détache du convoi pour retourner à Portsmouth[10].

Le Goathland poursuit ses activités de patrouille et d'escorte dans le détroit. Le 27 avril, le Goathland et son navire-jumeau (sister ship) Albrighton (L12) participent à une attaque contre un convoi ennemi, dont le navire marchand de blocus italien Butterfly, le Goathland subissant quelques dégâts du feu ennemi. Le 29 mai, alors qu'il escorte un convoi côtier au large de Portland, il rencontre les torpilleurs Schnellboote, puis avec le navire-jumeau Limbourne (L57) se heurte de nouveau aux torpilleurs ennemis Schnellboote le 3 septembre[10].

Afin de préparer l'opération Neptune, les opérations navales pendant le débarquement en Normandie, le Goathland est retiré de l'escadron et transformé en navire de commandement. Il part à Liverpool, qui fait partie du Rosyth Command, et est amélioré dans un chantier naval privé à Liverpool. Les améliorations comprennent l'ajout d'équipement de communication, un hébergement accru pour le personnel d'information et opérationnel de la Marine et de l'Air Force, le remplacement de la plate-forme d'artillerie antiaérienne à canon unique de 20 mm en double plate-forme supplémentaire et ajouter un deuxième canons de 2 livres QF "Pom-pom" à la proue pour défendre contre les bateaux Schnellboote[10].

Une fois la mise à niveau terminée, le Goathland est mis en service en février 1944 avant de se diriger vers Invergordon, en Écosse, en préparation pour le rôle d'un navire de commandement. il participe aux exercices à Burghead avec la 3^e Division d'infanterie et les navires de la Force S, qui durent jusqu'en mars, avant de rejoindre la Force S à Portsmouth en avril. Les derniers préparatifs de la campagne terrestre sont imminents et le Goathland continue les exercices amphibies au large de Littlehampton et Brighton en collaboration avec la Force G et la Force J en mai[10] - [12].

Le 3 juin, le Goathland rejoint le convoi militaire S2 à Spithead, pour se préparer à traverser le détroit de la Manche; toutefois, l'opération Overlord est retardée de 24 heures en raison du mauvais temps, la Force n'a navigué que de Spithead le 5 juin en direction de Sword Beach. Le 6 juin, il est présent au large de la zone de débarquement, dirigeant les opérations amphibies de la 8th Infantry Brigade (8^e bridage d'infanterie), puis continue son commandement jusqu'au 17 juin pour le quartier général nouvellement formé sur le rivage. Il retourne à Spithead pour faire le ravitaillement en carburant avant de retourner sur les lieux de débarquement au large le 19 juin. Le destroyer détruit deux mines torpilles flottant dans la mer deux jours plus tard, puis retourne à Spithead. Le 22 juin, il transfère son commandement, puis se charge de patrouiller dans la zone d'attaque à l'Est de la Normandie[10] - [12].

Le 3 juillet, alors qu'il patrouille avec son navire-jumeau Bleasdale (L50), le Goathland sauve un pilote allemand abattu et transfère le prisonnier à l'US Navy lors de son retour à Spithead le lendemain. Il poursuit son rôle de patrouille et de recherche et sauvetage à l'Est de la zone d'attaque jusqu'au 24 juillet, date à laquelle il est touché par des torpilles et subti de graves dommages structurels. L'arbre à hélice est endommagé, tout comme la turbine et le générateur et est remorqué en Angleterre[10].

Les réparations du Goathland sont effectuées au minimum pour permettre au navire de se déplacer seul. En raison de la réparation approfondie de ses dommages, qui doit prendre du temps et des ressources, le navire est abandonné à Portsmouth tandis que l'équipage est transféré sur de nouveaux navires. Puis, il est livré sur la Clyde en octobre[10].

Après la fin de la guerre, le Goathland est inscrit sur la liste de destruction après la fin des hostilités avec le Japon et vendu à BISCO pour démolition par West of Scotland à Troon. Le navire arrive en remorque au chantier du démolisseur à Troon, dans l'Ayrshire en février 1946[10].

• ATLANTIC 1943
• ENGLISH CHANNEL 1943
• NORTH SEA 1944
• NORMANDY 1944

• Lieutenant Commander (Lt.Cdr.) Edward Nigel Pumphrey (RN) du 8 septembre 1942 au 25 octobre 1943
• Lieutenant (Lt.) Breon George Buckle Bordes (RN) du 25 octobre 1943 à mi 1944

• (en) Raymond V.B. Blackman, Jane's Fighting Ships 1962–63, Sampson Low, Marston & Co, 1962.
• (en) Blair, Clay (2000). Hitler's U-Boat War: The Hunters 1939–1942. London: Cassell & Co. (ISBN 0-304-35260-8).
• (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15^th Century to the Present, Newbury, Casemate, 2010 (1^re éd. 1969) (ISBN 978-1-935149-07-1).
• (en) John English, Afridi to Nizam : British Fleet Destroyers 1937–43, Gravesend, World Ship Society, 2001 (OCLC 248419884).
• (en) John English, The Hunts : A history of the design, development and careers of the 86 destroyers of this class built for the Royal and Allied Navies during World War II, World Ship Society, 1987, 108 p. (ISBN 0-905617-44-4).
• (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), 1980 [détail de l’édition].
• (en) Lenton, H.T. (1970). Navies of the Second World War: British Fleet & Escort Destroyers: Volume Two. London: Macdonald & Co. (ISBN 0-356-03122-5).
• (en) Jürgen Rohwer et Gerhard Hümmelchen, Chronology of the War at Sea 1939–1945, London, Greenhill Books, 1992 (ISBN 1-85367-117-7).
• (en) Whitley, M.J. (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell & Co. (ISBN 1-85409-521-8).

• (en) Goathland sur uboat.net
• (en) Goathland sur naval-history.net