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HMAS Adelaide (D47)

Le HMAS Adelaide est un croiseur lĂ©ger de la classe Town en service dans la Royal Australian Navy de 1922 Ă  1946. NommĂ© d'après la ville d'AdĂ©laĂŻde, la capitale de l'Australie du Sud, il est initialement prĂ©vu en 1915 avant que des modifications de la conception ne retarde le dĂ©but de sa construction. Il ne fut achevĂ© qu'en 1922 et reçut alors le surnom de Â« HMAS Longdelayed Â».

HMAS Adelaide
illustration de HMAS Adelaide (D47)
L'Adelaide vers 1944.

Type Croiseur léger
Classe Town
Fonction Militaire
Histoire
A servi dans Royal Australian Navy
Chantier naval ĂŽle Cockatoo, Sydney
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Retiré du service le
Démoli en 1949
Équipage
Équipage 33 officiers, 450 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 140,983 mètres
MaĂ®tre-bau 15,177 mètres
Tirant d'eau 5,7 mètres
DĂ©placement 5 560 tonnes
Propulsion Turbines Ă  vapeur Parsons
2 hélices
Puissance 25 000 ch (19 000 kW)
Vitesse 25 nœuds (46 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage Ceinture de protection latĂ©rale de 3 pouces (7,6 cm)
Armement Configuration initiale
9 Ă— canons BL de 6 pouces Mk XII
1 × canon antiaérien QF de 3 pouces
1 Ă— canon de campagne Ordnance de 12 livres QF 8 cwt (en)
4 × canons de 47 mm modèle 1885
10 Ă— mitrailleuses .303 British (Lewis & Maxim)
2 Ă— tubes lance-torpilles de 21 pouces
2 Ă— lanceurs de charges de profondeur
Carrière
Pavillon Australie
Indicatif D47
CoĂ»t 1 271 782 ÂŁ

Conception et construction

Lancement de l'Adelaide Ă  la base de l'Ă®le Cockatoo ().

La conception de l'AdĂ©laĂŻde est en partie issue de la sous-classe Chatham de la classe Town, comprenant Ă©galement des similitudes avec la sous-classe Birmingham[1]. DĂ©plaçant 5 560 tonnes, le navire avait une longueur hors-tout de 140,983 mètres et une longueur entre perpendiculaires de 130 mètres, avec une largeur de 15,177 mètres, ainsi qu'un tirant d’eau de 5,99 mètres[2]. L'Ă©quipage initial du navire se composait de 33 officiers et 450 marins, mais celui-ci passa de 26 officiers et 436 marins en 1941[1].

Son système de propulsion Ă©tait composĂ© de turbines Ă  vapeur Parsons. Sa puissance Ă©tait de 25 000 chevaux-vapeur (19 000 kW), produisant une vitesse de pointe de 25 nĹ“uds (46,3 km/h) et entraĂ®nant deux arbres d'hĂ©lice. Cependant, diverses modifications changeront sa vitesse maximale Ă  25,5 nĹ“uds (47,2 km/h) au cours des annĂ©es 1920 Ă  24,8 nĹ“uds (45,9 km/h) en 1941[2]. D'origine, le croiseur Ă©tait alimentĂ© Ă  la fois par du charbon et du pĂ©trole, avant de passer au tout-pĂ©trole Ă  la suite d'un rĂ©amĂ©nagement en 1938–1939, sa cheminĂ©e et ses chaudières ayant Ă©tĂ© Ă©galement retirĂ©es[1].

Il est mis sur cale au chantier naval HMA de l'Ă®le Cockatoo (Sydney) le [3]. L'Adelaide est lancĂ© le par Mme Helen Munro Ferguson, l'Ă©pouse du Gouverneur gĂ©nĂ©ral d'Australie, Sir Ronald Munro Ferguson[1] - [4]. Cependant, sa construction n'est achevĂ©e qu'au , notamment en raison des pĂ©nuries de guerre, d'un manque de savoir-faire australien (les pièces ne pouvant ĂŞtre fabriquĂ©es en Australie) et des modifications basĂ©es sur l'expĂ©rience de guerre ; par consĂ©quent, il sera surnommĂ© « HMAS Longdelayed[1] - [4] Â». Le croiseur est finalement commissionnĂ© dans la marine australienne le . Le coĂ»t de sa construction aura coĂ»tĂ© 1 271 782 livres[1].

L'insigne du navire était basé sur le sceau municipal de la ville d'Adélaïde[5]. Sa devise était « Ut Prosint Omnibus Conjuncti », en latin, se traduisant par « Unis pour le Bien Commun[6] ».

Armement

Une Ă©quipe de tir chargeant un des canons de 6 pouces de l'Adelaide ().

Ă€ son lancement, son armement se composait de neuf canons BL de 6 pouces Mk XII, d'un seul canon antiaĂ©rien QF de 3 pouces, d'un seul canon de campagne Ordnance de 12 livres QF 8 cwt (en), de quatre canons de 47 mm modèle 1885, de dix mitrailleuses .303 British (mixte des Lewis et Maxim), ainsi que de deux tubes lance-torpilles latĂ©raux immergĂ©s de 21 pouces et deux lanceurs de charges de profondeur[2]. Le nombre de mitrailleuses est portĂ© Ă  douze en 1924[2].

Lors d'une refonte en 1938 et 1939, son armement est modifiĂ©[1]. Un canon de 6 pouces, le canon de campagne, le canon antiaĂ©rien et les tubes lance-torpilles ont tous Ă©tĂ© retirĂ©s, remplacĂ©s par trois canons antiaĂ©riens de 4 pouces[1]. L'Ă©quipement de lutte contre l'incendie a Ă©galement Ă©tĂ© amĂ©liorĂ©[7]. En mai et , l’armement antiaĂ©rien est complĂ©tĂ© par six canons Oerlikon de 20 mm. Lors d'une autre remise en Ă©tat de juin Ă  , un deuxième canon de 6 pouces est retirĂ©, son armement de 4 pouces est rĂ©duit Ă  deux canons tandis que quatre lanceurs de charges hydrauliques sont installĂ©s[1].

Historique

Après de brefs essais en mer, il rejoint l'Australia station[1] - [4]. En 1924, il est dĂ©ployĂ© avec les cuirassĂ©s Hood et Repulse, les croiseurs Danae, Delhi, Dauntless, Dragon et Dunedin dans le cadre de l'escadron de croisière du Dominion lors d'une tournĂ©e du Prince de Galles[1] - [4]. Plus tard, il sert dans la China Station.

L'Adelaide naviguant dans la baie Burrard, en Colombie-Britannique (Canada), lors de la croisière mondiale de l'escadron de croisière du Dominion ().

Son ancienne conception le rendait dĂ©suet en tant qu'unitĂ© de combat, il est donc retirĂ© du service le  afin d'y ĂŞtre modernisĂ©. Le , il reprend la mer pour la première fois depuis plus de dix ans et est dĂ©ployĂ© avec les Australian and New Zealand Squadrons pour des exercices[7]. Ces exercices s'achèvent en , retournant donc Ă  Sydney oĂą il est de nouveau placĂ© en rĂ©serve le . Son Ă©quipage est transfĂ©rĂ© sur le SS Autolycus le pour se rendre en Angleterre afin de commander le HMAS Perth.

Le , l'Adelaide reprend du service sous le commandement du capitaine H.A. Douches, opĂ©rant au large de la cĂ´te australienne pour la dĂ©fense du commerce[8]. Le , alors qu’il se dirigeait vers Brisbane depuis Sydney en route vers Nouvelle-CalĂ©donie, le croiseur entra en collision avec le SS Coptic. Il a ensuite servi en Nouvelle-CalĂ©donie en septembre- afin d'y Ă©tablir un gouvernement franco-libre. Il retourne ensuite Ă  Sydney le .

Ă€ compter de cette date jusqu'en , l'Adelaide effectue des patrouilles, des escortes de convois et des tâches de protection de la navigation au large des cĂ´tes australiennes[8]. Le navire est ensuite remis en Ă©tat Ă  Garden Island de mai Ă  . Après ce rĂ©amĂ©nagement, le croiseur rejoint sa nouvelle base de Fremantle afin de servir d'escorte de convois dans l'ocĂ©an Indien.

Le , il escorte un convoi dans le sud de l’ocĂ©an Indien en compagnie du croiseur lĂ©ger de la marine royale nĂ©erlandaise, HNLMS Jacob van Heemskerck et des dragueurs de mines HMAS Cessnock et HMAS Toowoomba, lorsqu'il localise dans l'après-midi un navire suspect[5]. Il s'avère ĂŞtre le forceur de blocus allemand Ramses qui Ă©mettait des messages de dĂ©tresse en prĂ©tendant ĂŞtre le SS Taiyang. Lorsque les AlliĂ©s dĂ©couvre cette supercherie, l'Adelaide ouvre le feu et endommage le navire allemand qui est ensuite sabordĂ© par son propre Ă©quipage[5]. L'Adelaide recueillera les survivants avant de rejoindre le convoi.

Après cet incident, le croiseur continua ses tâches d'escorte de convois et de patrouille, opérant à partir de Fremantle. Ce service a été interrompu par une remise en état à l'arsenal de Williamstown de juin à [5] - [8]. Après cette remise en état, l'Adelaide reprend ses fonctions d'escorte. Le , le navire quitte Fremantle pour Melbourne et le , il appareille de la capitale du Victoria pour Sydney où il arrive deux jours plus tard. Ce fut la fin de son service de guerre opérationnel.

Le , il est dĂ©sarmĂ©, mais remis en service le afin de servir de transport Ă  la base navale de Penguin. DĂ©finitivement retirĂ© du service le , le navire a Ă©tĂ© dĂ©pouillĂ© de son Ă©quipement en 1947 et, le , vendu Ă  la Australian Iron and Steel pour sa mise au rebut. Le croiseur a Ă©tĂ© remorquĂ© par le HMAS Reserve (en) Ă  Port Kembla les 1er et [5].

Mât de l'Adelaide au parc national Ku-ring-gai Chase ().

En mĂ©moire du navire, le mât principal a Ă©tĂ© Ă©rigĂ© le long du mĂ©morial Sphynx dans le parc national Ku-ring-gai Chase, Ă  Sydney, vers 1950[9]. Une plaque d'information contenant le diagramme du navire a Ă©tĂ© installĂ©e Ă  proximitĂ©. L'un de ses canons de 6 pouces a Ă©tĂ© retrouvĂ© dans une dĂ©charge dans l'État du Victoria ; celui-ci a Ă©tĂ© restaurĂ©, puis exposĂ© Ă  la base de HMAS Cerberus, au sud de Melbourne[9]. La cloche du navire a Ă©tĂ© exposĂ© Ă  l'hĂ´tel Amazon Ă  Exeter, en Angleterre, avant d'ĂŞtre transfĂ©rĂ© au restaurant Spice Lounge Ă  Exmouth.

Commandement

Notes et références

  1. Cassells, The Capital Ships, p. 6
  2. Cassells, The Capital Ships, p. 5
  3. Royal Australian Navy, HMAS Adelaide (I)
  4. Perryman, Ships Named Adelaide, p. 1
  5. Cassells, The Capital Ships, p. 8
  6. Cassells, The Capital Ships, p. 9
  7. Perryman, Ships Named Adelaide, p. 2
  8. Cassells, The Capital Ships, p. 7
  9. Cassells, The Capital Ships, p. 10
  10. Commands listed for HMAS Adelaide (D 47) - uboat.net

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

  • Vic Cassells, The Capital Ships : Their Battles and Their Badges, East Roseville, NSW, Simon & Schuster, , 221 p. (ISBN 0-7318-0941-6, OCLC 48761594)
  • Ross Gillett, Warships of Australia, Adelaide, SA, Rigby, (ISBN 0-7270-0472-7, OCLC 4466019)
  • David Jenkins, Battle Surface! Japan's Submarine War Against Australia 1942–44, Milsons Point, Random House Australia, , 193–4 p. (ISBN 0-09-182638-1)
  • John Perryman, « Ships Named Adelaide », Semaphore, Sea Power Centre - Australia, vol. 2015, no 4,‎ (lire en ligne, consultĂ© le )

Liens externes

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