Accueil🇫🇷Chercher

Grand Prix automobile de Paris

Le Grand Prix automobile de Paris ou Coupe de Paris est une épreuve de course automobile qui a lieu pour la première fois en 1939 puis chaque année de 1945 à 1952 sur l'autodrome de Linas-Montlhéry ou au bois de Boulogne à proximité de Paris.

Grand Prix de Paris
Tracé de la course
Drapeau Autodrome de Linas-Montlhéry
Données de course
Longueur du circuit 12,504 km
Distance de course km
Résultats
Vainqueur 1955 Drapeau de l'Italie Piero Taruffi,
Ferrari,

Histoire
Tracé du circuit à travers le bois de Boulogne en 1945.
Jean-Pierre Wimille vainqueur de la Coupe de la Résistance, au bois de Boulogne en 1946 sur Alfa Romeo Tipo 308.

Le , quelques mois après la Libération se tient cette épreuve qui est la première en Europe depuis 1939. Jean-Pierre Wimille remporte cette course, alors appelée « Coupe des Prisonniers ». Il s'agit de l'antépénultième[1] victoire — cependant la dernière sur un circuit français — de Bugatti dans une course automobile en France.

Palmarès
Année Vainqueur Voiture Circuit Résultats
1939 Drapeau de la France Jean-Pierre Wimille Drapeau de la France Bugatti Linas-Montlhéry Résultats
1940–1944 Non couru
1945 Drapeau de la France Jean-Pierre Wimille Drapeau de la France Bugatti Bois de Boulogne Résultats
1946 Drapeau de la France Jean-Pierre Wimille Drapeau de l'Italie Alfa Romeo Bois de Boulogne Résultats
1947 Drapeau de la France Jean-Pierre Wimille Drapeau de l'Italie Alfa Romeo Bois de Boulogne Résultats
1948 Drapeau de la France Yves Giraud Cabantous Drapeau de la France Talbot Linas-Montlhéry Résultats
1949 Drapeau de la France Philippe Étancelin Drapeau de la France Talbot-Lago Linas-Montlhéry Résultats
1950 Drapeau de la France Georges Grignard Drapeau de la France Talbot-Lago Linas-Montlhéry Résultats
1951 Drapeau de l'Italie Giuseppe Farina Drapeau de l'Italie Maserati Bois de Boulogne Résultats
1952 Drapeau de l'Italie Piero Taruffi Drapeau de l'Italie Ferrari Linas-Montlhéry Résultats

Remarque

Ultérieurement, plusieurs épreuves de Grand Tourisme avec la dénomination « GP de Paris » se sont encore déroulées à Linas-Montlhéry organisées par l'AGACI, en 1967 (vainqueur Robert Buchet sur Porsche 906)[2], 1968 (vainqueur le belge Alain Dex sur Lotus Elan)[3] et 1969 (vainqueur Joakim Bonnier sur Lola T70 Mk.3B GT)[4], mais également en Sport-prototypes, en 1968 (vainqueur Johnny Servoz-Gavin sur Matra M630)[5] et 1974[6].

Notes et références
  1. (suivront encore Gransden Lodge en 1946 et le Rallye des Alpes françaises en 1947)
  2. Grand Prix de Paris GT 1967 (RacingSportsCars).
  3. Grand Prix de Paris GT 1968 (RacingSportsCars).
  4. Grand Prix de Paris GT 1969 (RacingSportsCars).
  5. Grand Prix de Paris Sport-Prototypes 1968 (RacingSportsCars).
  6. Grand Prix de Paris Sport-Prototypes 1974 (RacingSportsCars).

Source de traduction
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.