Alfa Romeo Tipo 308
L'Alfa Romeo Tipo 308, parfois dénommée Alfa Romeo 8C-308, est une automobile sportive développée en 1938 par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Elle se conforme à la Formule 3 Litres débutée en 1938, elle succède à l'Alfa Romeo 12C-37.
Alfa Romeo Tipo 308
Alfa Romeo 8C-308
Alfa Romeo 8C-308
Une Alfa Romeo Tipo 308 exposée à l'Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum.
| Équipe |
 Johnny Mauro |
|---|---|
| Constructeur | Alfa Romeo |
| Année du modèle | 1938-1950 |
| Concepteurs | Gioacchino Colombo |
| Châssis | Deux longerons tubulaires |
|---|---|
| Suspension avant | Bras longitudinaux, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques |
| Suspension arrière | Essieux pendulaires, ressorts à lames transversaux |
| Nom du moteur | Alfa Romeo 158 |
| Cylindrée | 1 496 cm3 |
| Configuration | Moteur L8 de 370 ch Ă 8 500 tr/min |
| Boîte de vitesses | Embrayage multidisque, boîte-pont à l'arrière |
| Nombre de rapports | 4 rapports |
| Système de freinage | Freins à tambour Lockheed |
| Carburant | Shell |
| Pneumatiques | Firestone |
| Pilotes |
Johnny Mauro |
|---|---|
| DĂ©but | 500 miles d'Indianapolis 1950 |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat pilote | Johnny Mauro : Non classé |
|---|
Championnat du monde de Formule 1 1950
L'Alfa Romeo 8C-308 prend part aux 500 miles d'Indianapolis 1950, troisième manche du championnat du monde de Formule 1 1950. La monoplace italienne, pilotée par l'Américain Johnny Mauro, échoue à se qualifier pour la course.
| Saison | Écurie | Moteur | Pneumatiques | Pilotes | Courses | Points inscrits | Classement | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||||||
| 1950 | Johnny Mauro |
Alfa Romeo 158 L8 | Firestone | GBR | MON | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | -* | -* | |
| Johnny Mauro |
Nq | ||||||||||||
LĂ©gende : ici
* Le championnat du monde des constructeurs n'étant créé qu'en 1958, l'écurie ne marque aucun point.
Voir aussi
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