Gare du Guichet

Le bâtiment, construit en pierre meulière, remplace l'ancien terminus de la ligne de Sceaux, la gare des Planches. Une partie des quais se trouvent au-dessus de la route nationale 118, sur un pont de 19 m en béton précontraint construit en 1964-1965. Il s'agit de l'un des tout premiers ouvrages de ce type réalisés en France[1].

Le toponyme Le Guichet[2] est présent sur la carte de Cassini (1756), à environ un kilomètre au nord de la gare, bien avant à l'arrivée du chemin de fer. Le nom de la gare est donc sans lien avec un guichet qui aurait précédé le bâtiment actuel.

La progression de sa fréquentation conduit à augmenter sa desserte dès le 13 novembre 2017 aux heures de pointe du matin en direction de Saint-Rémy et à la pointe du soir pour les trains en direction de Paris[3] - [4].

En 2019, 842 064 voyageurs sont entrés à cette gare, ce qui la place en 57^e position des gares de RER exploitées par la RATP pour sa fréquentation[5].

En 2021, selon les estimations de la RATP, 530 706 voyageurs sont entrés dans cette gare, ce qui la place en 58^e position des gares de RER exploitées par la RATP pour sa fréquentation[6].

La gare du Guichet est un point d'accès pour de nombreux organismes, écoles, laboratoires, entreprises qui se trouvent pour la plupart sur le plateau de Saclay, à une distance de 2 à 4 km ; elle est reliée à ces sites par des bus.

Parmi les bâtiments ou organismes plus ou moins proches de la gare, on trouve :

• une partie de l'université de Paris-Sud ;
• le centre de Saclay du Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives ;
• l'école CentraleSupélec ;
• le campus scientifique d'Orsay de l'Université Paris-Sud 11 ;
• l'école Polytech Paris-Sud (anciennement Institut de formation d'ingénieurs de Paris-sud (IFIPS)) ;
• le synchrotron Soleil ;
• le laboratoire Léon Brillouin (laboratoire national de diffusion neutronique) ;
• les centres de recherche et développement de Honeywell, etc.