Gare de Mitry - Claye

Établie à 70 mètres d'altitude, la gare de Mitry - Claye est située au point kilométrique (PK) 26,694[1] de la ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière) entre les gares de Villeparisis - Mitry-le-Neuf (également située sur la commune de Mitry-Mory) et Compans.

Bâtiment voyageurs et quais vers 1900.

La compagnie des chemins de fer du Nord obtient la concession d'une ligne de Paris à Soissons le 26 juin 1857[2]. Construite entre 1860 et 1861, la gare de Mitry est mise en service par la Compagnie du Nord le 31 août 1861[2] lors de l'ouverture de la section de la gare de Sevran à la gare de Villers-Cotterêts. Le tronçon, qui traverse le département de Seine-et-Marne, fait 17,5 km ; il ne comprend que deux stations, Mitry et Dammartin - Juilly qui disposent chacune d'un bâtiment voyageurs établi suivant un plan type de la compagnie[3]. Il comporte un bâtiment central de plain-pied encadré par deux bâtiments avec un étage. Le chef de gare a son logement dans le bâtiment de gauche et le sous-chef de gare dans celui de droite. Le bâtiment central dispose de salles d'attente dans sa partie droite et de bureaux à gauche ; la porte d'entrée est surmontée d'un fronton au centre.

Les infrastructures de la gare sont complétées les années suivantes. On y ajoute notamment des marquises sur les quais et le « pavillon d'aisance » en 1863[3] et une halle aux marchandises en 1867[3]. Ces ajouts se poursuivent dans les années 1870[3], avec des magasins en 1874 et une annexe avec remise pour les voitures de correspondance, écurie pour 10 chevaux et logement pour un palefrenier.

Rames du RER B sur les voies de garage.

Dans le cadre du projet RER B Nord +, la gare de Mitry - Claye a connu un profond remaniement depuis 2007 et jusqu'à 2011 afin d'améliorer la capacité, la régularité et la fiabilité de la ligne B du RER. Ces travaux ont consisté en la création d'une quatrième voie sur 800 m entre Villeparisis - Mitry-le-Neuf et Mitry - Claye (impliquant la création de deux ponts-rails), la modification des installations du terminus du RER, et le remplacement du poste d'aiguillage ainsi que le rehaussement des quais pour faciliter l'accès aux trains[4].

En 2018, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 2 991 200 voyageurs (nombre arrondi à la centaine la plus proche)[5].

Cette gare est ouverte au service du fret[8].