Gare de Salelles-du-Bosc
La gare de Salelles-du-Bosc est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Vias à Lodève, située près du village de Salelles, sur le territoire de la commune du Bosc, dans le département de l'Hérault, en région Occitanie.
| Salelles-du-Bosc | |
 Ancien bâtiment voyageurs (sur la gauche), et bretelle de sortie à angle droit de l'A75. L'ancienne voie ferrée subsiste, bien que recouverte par la végétation. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Le Bosc |
| Village | Salelles |
| Adresse | Avenue Saint-Vincent 34700 Le Bosc |
| Coordonnées géographiques | 43° 40′ 41″ nord, 3° 24′ 29″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Propriété privée |
| Exploitant | Fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Vias à Lodève (partiellement déclassée) |
| Voies | 1 (de passage) |
| Quais | 0 (anciennt. 1 ; latéral) |
| Altitude | 94 m |
| Historique | |
| Mise en service | 1863 |
| Fermeture | 1949 |
Elle est mise en service en 1863 par la Compagnie du Midi, avant d'être fermée en 1949 par la SNCF.
Situation ferroviaire
Établie à 94 mètres d'altitude, la gare de Salelles-du-Bosc est située au point kilométrique (PK) 496,8 de la ligne de Vias à Lodève (à voie unique), juste avant un passage à niveau (PN ; désaffecté[1])[2], entre les gares fermées de Rabieux et de Cartels.
Histoire
Cette gare est mise en service à l'ouverture de la section Clermont-l'Hérault – Lodève de la ligne de Vias à Lodève par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne, soit le [3]. Elle intègre à sa création, le , le réseau de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ; cette dernière la ferme à son propre trafic voyageurs le sur la section Paulhan – Lodève[3]. En 1949, la fin du même type de trafic pour la Compagnie des chemins de fer d'intérêt local du département de l’Hérault (soit au moment de la fermeture de la ligne de Montpellier à Rabieux, dont les missions étaient prolongées jusqu'à Lodève) entraîne la fermeture totale de la gare.
Patrimoine ferroviaire
La présence de l'ancien bâtiment voyageurs, édifice de plain-pied qui semble être inoccupé depuis des années[2], a contraint la mise en place d'une disposition particulière d'une bretelle de sortie de l'autoroute A75[4], pour l'échangeur no 56 (nommé Salelles-du-Bosc).
Service des voyageurs
Salelles-du-Bosc est, de fait, fermée à tout trafic ferroviaire.
Néanmoins, le réseau d'autocars « liO » dessert l'arrêt Salelles Gare[5], situé de l'autre côté de l'autoroute. Cela permet de rejoindre, par le biais d'une correspondance avec le tramway de Montpellier, la gare de Montpellier-Saint-Roch.
Notes et références
- Outre la fermeture officielle au trafic fret de la section Lézignan-la-Cèbe – Cartels décidée par RFF le (en fait, plus aucun train n'y circule depuis les années 1990 — cela est sans doute lié à la fermeture de la mine d'uranium du Bosc ; cf. cette référence), la voie ne traverse plus la chaussée à la suite de travaux réalisés en 2010, et la signalisation spécifique de ce PN a probablement disparu lors de la construction de l'A75 (ces deux dernières informations ont été transmises par un habitant du village de Salelles-du-Bosc).
- « Le Bosc, Occitanie », vue Street View (prise en ), dans Google Maps (consulté le ).
- « Ligne de Vias à Lodève », sur lignes-oubliees.com (consulté le ).
- Cette bretelle est à angle droit, avec accès limité à 50 km/h ; voir cette image satellitaire d'une partie de l'échangeur de Salelles-du-Bosc, dans Google Maps (consulté le ).
- « Lignes 661-681 » [PDF], sur herault-transport.fr (consulté le ).
