Gare de Saint-Cloud

La gare est située à mi-hauteur d'une pente très forte entre la vallée de la Seine et le plateau des Hauts-de-Seine, dans un tissu urbain dense, ce qui entraîne des difficultés aux piétons pour y accéder. L'accès inférieur est assuré par deux grands escaliers mécaniques ; l'accès par le haut (la partie la plus densément habitée de la commune) est assuré par un escalier abrupt, ainsi que par un escalier mécanique.

L'accueil des voyageurs se situe niveau supérieur par rapport aux voies. Une passerelle et un escalier permettent de rejoindre les quais. Un ascenseur est également disponible pour les personnes à mobilité réduite. Des escaliers mécaniques, dans le sens montant, ainsi que des escaliers fixes permettent de rejoindre cette passerelle de communication. Un passage souterrain permet également de changer de quais.

Une Z 8800 de la ligne U à quai.

Une Z 6400 de la ligne L à quai.

Elle est desservie par les trains du réseau Paris Saint-Lazare du Transilien et les trains de la ligne U (La Verrière – La Défense).

C'est une gare de bifurcation entre les branches de Saint-Nom-la-Bretèche, d'une part, et Versailles-Rive-Droite/La Verrière, d'autre part, branches se séparant à la bifurcation du Parc de Saint-Cloud un peu plus de 700 m au sud-ouest de la gare. Les branches Versailles-Rive-Droite/La Verrière se séparent, quant à elles, 5,7 km plus loin, peu avant la gare de Viroflay-Rive-Droite.

La gare de Saint-Cloud est desservie à raison (par sens) :

• sur la ligne L, branche de Versailles-Rive-Droite, d'un train toutes les 15 minutes aux heures creuses, d'un train toutes les 10 minutes aux heures de pointe, d'un train toutes les 20 minutes le week-end et d'un train toutes les 30 minutes en soirée ;
• sur la branche de Saint-Nom-la-Bretèche, d'un train toutes les 15 minutes aux heures creuses, d'un train toutes les 10 minutes aux heures de pointe, d'un train toutes les 20 minutes le week-end et d'un train toutes les 30 minutes en soirée ;
• en direction de Paris-Saint-Lazare, de 8 trains par heure aux heures creuses, de 12 trains par heure aux heures de pointe, de 6 trains par heure le week-end et de 4 trains par heure en soirée ;
• sur la ligne U, La Défense – La Verrière, d'un train toutes les 30 minutes aux heures creuses, d'un train toutes les 15 minutes aux heures de pointe et un train toutes les heures en soirée.

La gare est desservie par la ligne 15 de la société de transport Hourtoule, par les lignes 160, 360, 459, 467 et 471 du réseau de bus RATP et par la ligne 460 de l'établissement Transdev de Nanterre.

Une correspondance avec la station du tramway T2 Parc de Saint-Cloud est également possible, à distance[9].

• Liste de gares en France
• Liste des gares du réseau Transilien
• Transilien Paris Saint-Lazare
• Ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite
• Ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly

• Bruno Carrière, Les trains de banlieue, tome I, Éd. La Vie du Rail, 1997, 303 p. (ISBN 2902808666)
• Bernard Collardey, Les trains de banlieue, tome II, Éd. La Vie du Rail, 1999, 335 p. (ISBN 2902808763)
• Pierre Bouchez, De Paris St-Lazare à Versailles et St-Nom-la-Bretèche (1839-2007), Éd. La Vie du Rail, 2007, 170 p. (ISBN 978-2-915034-67-7)

• La gare de Saint-Cloud, sur le site officiel Transilien de la SNCF

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Versailles-Rive-Droite	Sèvres - Ville-d'Avray				Le Val d'Or ou Suresnes-Mont-Valérien	Paris-Saint-Lazare
Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly	Garches - Marnes-la-Coquette				Le Val d'Or	Paris-Saint-Lazare
La Verrière	Sèvres - Ville-d'Avray				Suresnes-Mont-Valérien	La Défense