Gare de Saint-Avold

Établie à 262 mètres d'altitude, la gare de Saint-Avold est située au point kilométrique (PK) 27,978 de la ligne de Rémilly à Stiring-Wendel, entre les gare de Teting et de Hombourg-Haut[1].

La gare vers 1900.

En 1844, un mémoire de M. Le Joindre, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées de la Moselle, présente les différents projets des lignes de chemin de fer possibles pour relier Paris à la frontière avec l'Allemagne à partir de Metz vers Sarrebruck[2].

Saint-Avold y est citée comme étant l'une des cinq stations de troisième ordre de cette ligne[2]. L'« embranchement de Frouard à Forbach et à la frontière du Grand-Duché du Bas-Rhin (Prusse) » est concédée par l'ordonnance royale du 27 novembre 1845[3].

La « station de Saint-Avold » est mise en service le 24 juillet 1851 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre officiellement à l'exploitation le tronçon de 50 kilomètres de Metz à Saint-Avold, deuxième section de l'embranchement[4]. Elle est édifiée à 2,5 kilomètres de la localité. Elle devient une gare de passage le 16 novembre lors de la mise en service du tronçon suivant de Saint-Avold à Forbach[5]. Saint-Avold est située à 10,830 km de la station précédente de Faulquemont et à 6,504 km de la station suivante de Hombourg-Haut[3].

La gare de Saint-Avold est reliée au centre-ville par le tramway de Saint-Avold, de 1910 à 1939. Brièvement reprise en 1943, l'exploitation du tramway est définitivement interrompue en septembre 1944.

La gare, code 193318, est fermée au service du fret le 12 décembre 2004[6]

Lors de la mise en service du TGV-Est européen, le 10 juin 2007, Saint-Avold n'est plus desservie par des trains Corail internationaux de la relation Paris - Metz - Sarrebruck - Francfort. Elle devient une gare régionale uniquement desservie par des trains TER.

En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt régional (catégorie B : la fréquentation est supérieure ou égale à 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de deux voies, deux quais, un passage souterrain et quatre abris[7].

La gare de Saint-Avold est une étape importante du voyage effectué par le train de marchandises piloté par l'acteur Burt Lancaster dans le film de guerre Le Train, réalisé en 1964.

En août 1944, les tableaux du Musée de Jeu de Paume sont confisqués par les Allemands et chargés dans un train qui va les emmener en Allemagne. La Résistance française bien décidée à conserver le trésor de la France va tenter l'impossible pour dévier le train avec la complicité des cheminots.

Arrivé de nuit en gare de Saint-Avold, le hauptmann Schmidt (Jean Bouchaud) téléphone à son colonel pour lui indiquer que le trajet se passe sans encombres. Mais à peine le train reparti, les Résistants enlèvent les panneaux SAINT-AVOLD qui masquaient le nom réel de la gare, l'arrêt s'étant effectué en gare de Pont-à-Mousson à l'insu de ses occupants allemands !