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Gare de Pont-de-Veyle

La gare de Pont-de-Veyle est une gare ferroviaire française de la ligne de Mâcon à Ambérieu. Elle est située rue de Pont-de-Veyle, au lieu-dit La Gare, sur le territoire de la commune de Crottet, à proximité de Pont-de-Veyle, dans le département de l'Ain, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Pont-de-Veyle
Image illustrative de l’article Gare de Pont-de-Veyle
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Crottet
Lieu-dit La Gare
Adresse Rue de Pont-de-Veyle
01290 Crottet
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 46° 16′ 05″ nord, 4° 53′ 35″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87725804
Site Internet La gare de Pont-de-Veyle, sur le site de la SNCF
Service TER Auvergne-RhĂ´ne-Alpes
Caractéristiques
Ligne(s) Mâcon à Ambérieu
Raccordement de Pont-de-Veyle
Voies 2 (+ voies de service)
Quais 2
Transit annuel 45 046 voyageurs (2021)
Altitude 178 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Cars TER voir Intermodalité
Cars RĂ©gion A14
GĂ©olocalisation sur la carte : Pont-de-Veyle
(Voir situation sur carte : Pont-de-Veyle)
Pont-de-Veyle
GĂ©olocalisation sur la carte : Ain
(Voir situation sur carte : Ain)
Pont-de-Veyle
GĂ©olocalisation sur la carte : Auvergne-RhĂ´ne-Alpes
(Voir situation sur carte : Auvergne-RhĂ´ne-Alpes)
Pont-de-Veyle
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Pont-de-Veyle

Elle est mise en service en 1857 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM) avant de devenir une gare du réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire

Établie Ă  178 mètres d'altitude, la gare de Pont-de-Veyle est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 7,780 de la ligne de Mâcon Ă  AmbĂ©rieu, entre les gares ouvertes de Mâcon-Ville et de Vonnas. En direction de Vonnas s'intercale la gare fermĂ©e de Saint-Jean-sur-Veyle[1].

Gare de bifurcation, elle est également le point d'aboutissement du raccordement de Pont-de-Veyle[1] qui permet aux TGV qui quittent la ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV) au niveau de la gare de Mâcon-Loché-TGV de se diriger vers la Savoie et la Suisse.

Histoire

La station de Pont-de-Veyle est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Lyon Ă  la MĂ©diterranĂ©e (LM), lorsqu'elle ouvre Ă  l'exploitation les 34 kilomètres de Bourg Ă  la rive gauche de la SaĂ´ne. La voie s'arrĂŞte au bord de la rivière du fait d'un retard pris sur la construction du viaduc, un service de bateaux est organisĂ© pour faire traverser les voyageurs en environ trente minutes. Le viaduc permettra la continuitĂ© de la ligne Ă  partir du [2].

En 1911, Pont-de-Veyle figure dans la nomenclature des gares stations et haltes de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est une gare, qui peut seulement expédier des dépêches privées, et qui est ouverte au service complet des marchandises (petite et grande vitesse) à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à 4 roues à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus diligences, etc[3]. Elle est située sur la ligne de Mâcon à Modane, entre les gares de Mâcon et de Vonnas[4].

Elle conserve son statut de gare voyageurs au cours du XXe siècle, ses installations, notamment les abris, le mobilier, l'Ă©clairage et la signalĂ©tique, sont rĂ©novĂ©es en 2012 dans le cadre du programme rĂ©gional de « remise Ă  niveau des gares et haltes Â»[5]. Ces travaux sont poursuivis avec l'ouverture du chantier de rĂ©amĂ©nagement des abords de la gare en avril 2013. Il s'agit de faciliter les Ă©changes entre le bâtiment, les quais et les diffĂ©rents moyens de dĂ©placements utilisĂ©s par les voyageurs, notamment : la marche, les deux roues et les vĂ©hicules de transport en commun ou individuel. Projet qui trouve son origine dans le constat de l'augmentation significative de la frĂ©quentation de la gare. En 2006 le transit quotidien Ă©tait de 40 voyageurs et en 2012 il approche les 100[6].

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet et salle d'attente, ouvert tous les jours[7].

Desserte

Pont-de-Veyle est desservie par les trains TER Auvergne-Rhône-Alpes de la relation Mâcon - Bourg-en-Bresse ou Ambérieu[7] - [8].

  • Installations
  • Accès au quai.
    Accès au quai.
  • Abri de quai.
    Abri de quai.
  • Le passage Ă  niveau.
    Le passage Ă  niveau.

Intermodalité

Un parc pour les vélos (consignes individuelles et accroches en libre accès) et un parking pour les véhicules y sont aménagés. Un loueur de véhicules est présent en gare[7].

Un service de cars TER assure la relation Mâcon - Bourg-en-Bresse en complément de la desserte ferroviaire[7].

Notes et références

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [883] Mâcon - Ambérieu », p. 166.
  2. François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 1 (1852-1857), Paris, Palau, , 215 p. (ISBN 2-9509421-1-3), « 2.28 Bourg-La Saône : 6 juin 1857 », p. 181.
  3. PLM, 1911, p. 35
  4. PLM, 1911, p. 149
  5. Comité de ligne n°10 Mâcon-Bourg-en-Bresse-Ambérieu : 18 avril 2013 Mézériat, Rhône-Alpes, , 41 p. (lire en ligne), p. 20.
  6. Josette Robin, « Gare : les travaux sont lancés », Le Journal,‎ (lire en ligne, consulté le )
  7. « Gare Pont-de-Veyle », sur TER Rhône-Alpes (consulté le ).
  8. « Mâcon*Bourg-en-Bresse*Ambérieu (fiche horaire) », sur cdn.ter.sncf.com, 27 juin 2016 au 10 décembre 2016 (consulté le ).

Bibliographie

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Mâcon-Ville Mâcon-Ville TER Auvergne-Rhône-Alpes Vonnas Bourg-en-Bresse
ou Ambérieu-en-Bugey
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