Gare de Latour-de-Carol - Enveitg
La gare de Latour-de-Carol - Enveitg est une gare ferroviaire française, située sur les territoires des communes d'Enveitg (sud-est) et de Latour-de-Carol (nord-ouest), dans le département des Pyrénées-Orientales, en région Occitanie. Elle se trouve dans le quartier de la Cité, près de la route nationale 20 (ou route européenne 9). Elle se situe également à proximité de la frontière, et est reliée au réseau ferroviaire espagnol.
| Latour-de-Carol - Enveitg | |
 Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Communes | Enveitg Latour-de-Carol |
| Quartier | La Cité |
| Adresse | 66760 Enveitg |
| Coordonnées géographiques | 42° 27′ 32″ nord, 1° 54′ 16″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87611483 |
| Site Internet | La gare de Latour-de-Carol - Enveitg, sur le site de la SNCF |
| Services | • SNCF : Intercités de nuit et TER Occitanie • Renfe : Rodalia de Barcelone : 
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | • Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière) • Villefranche - Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol • Ripoll à Puigcerdà |
| Voies | 6 (+ voies de service) |
| Quais | 3 |
| Transit annuel | 49 033 voyageurs (2017) |
| Altitude | 1 231 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Autocar liO | 562566 |
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des Intercités de nuit et des trains régionaux du réseau TER Occitanie (dont la ligne de Cerdagne), mais également par des trains de la Renfe (ligne R3 des Rodalies de Catalunya) ; elle est ainsi une gare internationale.
Situation ferroviaire
Établie à 1 231 mètres d'altitude, la gare de Latour-de-Carol - Enveitg est située au point kilométrique (PK) 163,038 de la ligne de Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière) — à voie normale —, entre la gare ouverte de Porté-Puymorens et la frontière franco-espagnole ; elle est aussi l'aboutissement de la ligne de Ripoll à Puigcerdà — dont la voie est à l'écartement ibérique —, après la gare de Puigcerdà . Gare de bifurcation, elle se trouve également au PK 62,561 de la ligne de Villefranche - Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol — à voie métrique —, après la gare de Béna-Fanès[1].
Elle présente plusieurs particularités, en l'occurrence[2] - [3] :
- trois types d'écartement de voie (comme la gare de Montreux, en Suisse, et celle d'Hendaye, en France) : standard, métrique et ibérique ;
- trois tensions d'alimentation, toutes en courant continu : 1,5 kV et 3 kV, mais également 850 V ;
- le plus long quai couvert d'Europe (quai de la voie 1).
Histoire
Depuis 1967, la gare est le terminus systématique des trains de la SNCF (circulant sur le Transpyrénéen Oriental), car ces derniers ont cessé d'atteindre Puigcerdà [4].
Cette gare a été fermée au service de fret le .
En 2017, la SNCF estime sa fréquentation annuelle à 49 033 voyageurs, contre 47 532 l'année précédente[5].
Service des voyageurs
Accueil
Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet. Elle dispose du service « Accès Plus », pour les personnes à mobilité réduite[6].
Les billets pour l'Espagne s'achètent dans les trains qui s'y rendent.
Desserte
Latour-de-Carol - Enveitg étant située à la jonction de trois lignes, sa desserte est la suivante :
- vers le nord-ouest : liaisons vers Toulouse (TER Occitanie) et Paris (Intercités de nuit)[6] ;
- vers l'est : liaison vers Villefranche-de-Conflent (puis correspondance pour Perpignan), par le « Train Jaune[6] - [3] » ;
- vers le sud : liaison vers Barcelone et L'Hospitalet de Llobregat (ligne R3 des Rodalies de Catalunya)[7].
Dans la culture
La gare a été popularisée par Brigitte Fontaine, avec sa chanson Lettre à Monsieur le Chef de gare de La Tour de Carol[8].
Notes et références
- Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en (ISBN 978-2-918758-44-0), vol. 2, p. 58.
- Jean Rifa, L'histoire de nos villages, t. 3, Saint-Estève, Alliance Editions, 174 p. (ISBN 978-2-916666-10-5), p. 69.
- Correspondants RTL en Région, « Destination Terminus : la gare de la Tour de Carol », sur rtl.fr, (consulté le ).
- Bernard Collardey, « 1968-2019 : La longue révolution du rail en Occitanie : Un demi-siècle de chemin de fer en Occitanie », Rail Passion, no 34H (hors-série : Le rail en Occitanie),‎ , p. 13-14 (ISSN 2264-5411).
- « SNCF Open Data : Fréquentation en gares », sur data.sncf.com, (consulté le ).
- Site SNCF TER Occitanie, gare de Latour-de-Carol-Enveitg (consulté le ).
- « R3 » [PDF], sur rodalies.gencat.cat, (consulté le ).
- Note : l'orthographe « La Tour de Carol », nom de la commune au XIXe siècle, est alors maintenue par la SNCF dans le nom de la gare.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- / La gare de Latour-de-Carol - Enveitg, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
- La gare de Latour-de-Carol - Enveitg, sur le site officiel SNCF / TER Occitanie
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Austerlitz | Porté-Puymorens | Intercités de nuit | Terminus | Terminus | ||
| Toulouse-Matabiau | Porté-Puymorens | TER Occitanie | Terminus | Terminus | ||
| Terminus | Terminus | TER Occitanie | Béna-Fanès | Villefranche - Vernet-les-Bains | ||
| Terminus | Terminus | |
Puigcerdà | L'Hospitalet de Llobregat | ||