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Gare de Laigneville

La gare de Laigneville est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située sur le territoire de la commune de Laigneville, dans le département de l'Oise en région Hauts-de-France.

Laigneville
Image illustrative de l’article Gare de Laigneville
Abri de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Laigneville
Adresse Place de la Gare
60290 Laigneville
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 49° 17′ 34″ nord, 2° 26′ 58″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87276204
Site Internet La gare de Laigneville, sur le site de la SNCF
Service TER Hauts-de-France
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Nord Ă  Lille
Voies 2
Quais 2
Transit annuel 173 402 voyageurs (2019)
Altitude 38 m
Historique
Mise en service 1892 (halte)
Correspondances
Autocars départementaux 12 (à distance)
GĂ©olocalisation sur la carte : Oise
(Voir situation sur carte : Oise)
Laigneville
GĂ©olocalisation sur la carte : Hauts-de-France
(Voir situation sur carte : Hauts-de-France)
Laigneville
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Laigneville

Elle est mise en servie, en 1892, par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Hauts-de-France.

Situation ferroviaire

Établie Ă  38 m d'altitude, la gare de Laigneville est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 54,147 de la ligne de Paris-Nord Ă  Lille entre les gares de Creil et de Liancourt - Rantigny.

voies et quais en direction de Creil
La halte, vue en direction de Creil.

Histoire

L'inauguration de la halte de Laigneville a lieu le 28 août 1892[1]. Cette création est relatée dans Le Journal des chemins de fer, édition du samedi 12 août 1893[2], qui reprend les points importants du rapport présenté par le conseil d'administration de la Compagnie des chemins de fer du Nord lors de son assemblée générale du 29 avril 1893.

la halle à marchandise et le bâtiment voyageurs vers 1900
La gare vers 1900.

Un décret du 6 août, publié le 20 août 1904[3] au Journal officiel, autorise la Compagnie des chemins de fer du Nord à percevoir au profit de la commune une taxe locale pour amortir l'emprunt que Laigneville a contracté pour l'ouverture d'une halte. En 1905[1] est créée à Laigneville une station[4] à part entière avec des services de Grande et de Petite Vitesse ayant une surtaxe locale temporaire.

Un article du journal Le Petit Parisien, dans son édition du jeudi 15 janvier 1920[5], relate le pillage de la gare, fait la veille par des bandits armés. Arrivés avec deux camionnettes et un camion, ils tiennent en respect le personnel avec des carabines et chargent les denrées et objets de valeur (vins, rhum, bicyclettes, etc.), avant de disparaître au volant de leurs véhicules.

Fréquentation

Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[6].

Année 2019 2018 2017 2016 2015
Nombre de voyageurs 173 402 151 192 161 203 151 624 141 565
Voyageurs et non voyageurs 216 752 188 990 201 504 189 531 176 956

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre[7].

À la suite de deux accidents mortels en octobre / , la SNCF a fait part du lancement d’un programme de modernisation concernant la halte en 2017, comprenant la rénovation des quais, la mise en place de composteurs et l’installation de nouveaux abris[8]. Par rapport aux structures minimalistes en place, ces derniers assureront une meilleure protection des voyageurs en attente[9].

Desserte

Laigneville est desservie[7] par des trains TER Hauts-de-France qui effectuent des missions entre les gares de Paris-Nord, ou de Creil, et de Saint-Just-en-Chaussée ou d'Amiens.

Intermodalité

Des places de parking, non aménagées, sont disponibles à proximité immédiate de la halte SNCF.

Galerie de photos

  • La station au dĂ©but des annĂ©es 1900.
    La station au début des années 1900.
  • La gare et l'usine Desnoyers vers 1900.
    La gare et l'usine Desnoyers vers 1900.
  • SignalĂ©tique de quai en 2012.
    Signalétique de quai en 2012.
  • Passage d'un Eurostar sans arrĂŞt (2012).
    Passage d'un Eurostar sans arrĂŞt (2012).

Notes et références

  1. Site geocaching.com, Laigneville lire (consulté le 21 juin 2011).
  2. Journal des chemins de fer, édition du 12 août 1893 : Compagnie du chemin de fer du Nord, Assemblée générale du 29 avril 1893 : rapport présenté par le conseil d'administration, intégral (consulté le 21 juin 2011).
  3. J. B. Duvergier, Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, A. Guyot et Scribe, Paris, 1904 p. 262 intégral (consulté le 21 juin 2011).
  4. Georges Guillaumot, Traité des surtaxes locales temporaires de chemins de fer: Loi du 26 octobre 1897, A. Rousseau, 1905, p. 200 extrait (consulté le 21 juin 2011).
  5. Le Petit Parisien (Paris), 1920/01/15 (numéro 15662) intégral (consulté le 21 juin 2011).
  6. « Fréquentation en gares : Laigneville », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  7. Site SNCF TER Picardie, Informations pratiques sur la halte ferroviaire de Laigneville ; lire (consulté le ).
  8. « Halte SNCF rénovée en 2017 », Le Bonhomme picard, édition de Clermont, no 3422,‎ , p. 4.
  9. Julien Heyligen, « Une gare de poche va révolutionner la halte vétuste de Laigneville », sur leparisien.fr, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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