Gare de Fourchambault
La gare de Fourchambault est une gare ferroviaire française de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache. Elle est située sur le territoire de la commune de Fourchambault, dans le département de la Nièvre, en région Bourgogne-Franche-Comté.
| Fourchambault | |
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| |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Fourchambault |
| Adresse | Boulevard Boigues 58180 Fourchambault |
| Coordonnées géographiques | 47° 01′ 08″ nord, 3° 05′ 15″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87696229 |
| Site Internet | La gare de Fourchambault, sur le site de la SNCF |
| Services | TER Bourgogne-Franche-Comté |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Moret - Veneux-les-Sablons Ă Lyon-Perrache |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 15 382 voyageurs (2016) |
| Altitude | 172 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
Ouverte en 1861 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), c'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux de Bourgogne-Franche-Comté (TER Bourgogne-Franche-Comté).
Situation ferroviaire
Établie à 172 mètres d'altitude, la gare de Fourchambault est située au point kilométrique (PK) 246,636 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, entre les gares de Garchizy et de Vauzelles[1].
Histoire
Gare PLM (1861-1938)
La gare de Fourchambault est mise en service le , par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Montargis à Nevers, élément de la première section de la ligne de Paris à Lyon par le Bourdonnais[2]. En 1869, la gare marchandise est agrandie[3].
En 1881, une voie de débord est créée, sur le côté droit, équipée d'une plaque tournante[4]. La gare dispose, en 1902, d'un embranchement de la société Commentry-Fourchambault[5].
En 1911, la gare figure dans la Nomenclature des gares stations et haltes du PLM[6]. Sur la ligne de Moret-les-Sablons à Nîmes gérée par cette compagnie, elle est située entre la gare de Pougues-les-Eaux et la gare de Nevers[7]. C'est une gare qui peut expédier et recevoir des dépêches privées[8]. Elle est ouverte au service complet de la grande vitesse, à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à quatre roues, à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligence, etc[9] et au service complet de la petite vitesse, avec les mêmes exclusions que la grande vitesse[10].
- Vues de la gare
Vers 1900.
Vers 1900.
Vers 1910.
En 1921, le bureau restant grande vitesse est agrandi[11] et, l'année suivante, ce sont des logements pour les agents de l'exploitation qui sont installés[12].
Gare SNCF (depuis 1938)
En 1962, a lieu la fermeture des Ateliers de construction de motocycles et d'automobiles (ACMA) qui disposaient d'un embranchement particulier relié à la gare[13].
En 1985, dans le cadre de la préparation de la ligne à l'électrification, les quais de la gare sont modifiés pour être adaptés aux possibilités de la traction électrique[14]. Cette même année, cette gare de troisième classe a délivré 14 669 billets et 701 abonnements ; elle a également vu son trafic marchandises s'élever à 5 954 tonnes au départ et à 8 016 tonnes à l'arrivée, sans compter le transport des animaux vivants[15]. La mise sous tension entre Moret et Nevers a lieu le [16].
La passerelle — permettant l'accès aux quais, le passage d'un quai à l'autre mais aussi de réaliser un lien entre le quartier de la Garenne et le centre-ville — est restaurée en 2016, notamment le revêtement et l'éclairage[17]. En 2020, SNCF Réseau réalise un chantier de modernisation de la voie en gare pour un coût de 3,2 M€[18].
Service des voyageurs
Accueil
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG)[19] équipé de deux quais avec abris. Une passerelle piétonne, sans ascenseurs, permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte
Fourchambault est desservie[19] par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté, circulant entre Nevers et Cosne et Paris.
Intermodalité
Le stationnement des véhicules est possible à proximité.
Notes et références
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2 : lignes 601 à 990, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [750/2] Cosne-S/Loire - Moulins », p. 95.
- François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 2-950-94212-1, BNF 37658881), « 5.26 Montargis-Nevers : 21 septembre 1861 », p. 136.
- Rasserie 1989, p. 15.
- Conseil général, « Chemins de fer », Rapports du Préfet, procès-verbaux des délibérations / Conseil général de la Nièvre,‎ , p. 251 (lire en ligne, consulté le ).
- Conseil général, « Embranchements particuliers », Rapports du Préfet, procès-verbaux des délibérations / Conseil général de la Nièvre,‎ , p. 34 (lire en ligne, consulté le ).
- PLM 1911, p. 18.
- PLM 1911, p. 89.
- PLM 1911, p. 18 et 5.
- PLM 1911, p. 18 et 50.
- PLM 1911, p. 18 et 64.
- Conseil général, « Travaux terminés : Ligne de Moret à Roanne », Rapports du Préfet, procès-verbaux des délibérations / Conseil général de la Nièvre,‎ , p. 16 (lire en ligne, consulté le ).
- Conseil général, « Travaux terminés : Ligne de Moret à Roanne », Rapports du Préfet, procès-verbaux des délibérations / Conseil général de la Nièvre,‎ , p. 19 (lire en ligne, consulté le ).
- « L'usine ACMA de Fourchambault », sur education-programme.over-blog.com, (consulté le ).
- Rasserie 1989, p. 39.
- Rasserie 1989, p. 55.
- Rasserie 1989, p. 5.
- « La passerelle SNCF entièrement rénovée », Le Journal du Centre,‎ 12 septembre 2016 lire en ligne=https://www.lejdc.fr/fourchambault-58600/actualites/la-passerelle-sncf-entierement-renovee_12067482/
- « Principaux travaux 2020 : 24 M€ investis dans la Nièvre », sur sncf-reseau.com, (consulté le ).
- « Halte ferroviaire de Fourchambault », sur ter.sncf.com/bourgogne-franche-comte (consulté le ).
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- PLM, Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne). .
- André Rasserie, Le Bourbonnais 150 ans d'histoire, Grenoble, Presse et éditions ferroviaires, , 65 p. (ISBN 2-905447-05-2). .
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- / La gare de Fourchambault, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
- La gare de Fourchambault, sur le site officiel SNCF / TER Bourgogne-Franche-Comté
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
ArrĂŞt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Bercy | Pougues-les-Eaux | TER Bourgogne-Franche-Comté | Nevers | Nevers | ||
| Cosne-sur-Loire | Pougues-les-Eaux ou Garchizy |
TER Bourgogne-Franche-Comté | Vauzelles | Nevers ou Nevers-le-Banlay | ||