Foncia (IMOCA)

Foncia est un voilier monocoque de course au large appartenant à la classe des 60 pieds IMOCA, mis à l'eau en 2007. Conçu par Farr Yacht Design et Michel Desjoyeaux, il a successivement porté les couleurs de Foncia, Telefónica Movistar, Mapfre, Maître Coq, Mare, Cheminées Poujoulat, Finistère Mer Vent[2], CORUM L'Épargne, Hubert et Commeunseulhomme powered by Altavia[3]. Depuis 2015, il est la propriété de Jean Le Cam.

Histoire
Foncia
À Brest 2008

Autres noms	Telefónica Movistar Mapfre Maître Coq Mare Cheminées Poujoulat Finistère Mer Vent CORUM L'Épargne Yes We Cam ! Hubert Commeunseulhomme powered by Altavia
Type	Monocoque
Classe	60 pieds IMOCA
Fonction	Course au large
Gréement	Sloop
Architecte	Farr Yacht Design[1]
Chantier naval	CDK Technologies
Fabrication	fibre de carbone
Design	Prototype
Lancement	2007
Caractéristiques techniques
Longueur	60 pieds (18,28 m)
Maître-bau	5,85 m
Tirant d'eau	4,5 m
Déplacement	8,5 t
Appendice	quille basculante, dérives droites asymétriques et double safrans
Voilure	300 m² (au près), 620 m² (au portant), spinnaker 440 m²
Carrière
Pavillon	France
Port d'attache	Port-la-Forêt

Ce 60 pieds a notamment remporté la Transat Jacques-Vabre 2007, le Vendée Globe 2008-2009 et la Barcelona World Race 2014-2015. En 2019, il prend le départ de la Transat Jacques Vabre sous les couleurs de CORUM L'Épargne. Nicolas Troussel en sera le skipper, avec Jean Le Cam à ses côtés. Jean Le Cam dispute à son bord le Vendée Globe 2020-2021 sous le nom de Yes We Cam ! et se classe quatrième.

Historique

Michel Desjoyeaux, du Team Foncia, en supervise la construction au chantier CDK Technologies. Il remporte plusieurs courses à la voile avec ce bateau, dont le Vendée Globe 2008-2009. Il le vend ensuite en 2010.

Ce bateau est alors utilisé par Iker Martínez et Xabi Fernández sous le nom de Telefónica Movistar[4] - [5] puis sous les couleurs de Mapfre. Ils prennent la deuxième place de la Barcelona World Race 2010-2011 derrière Virbac Paprec 3 de Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron. Un peu moins rapide que ce monocoque de nouvelle génération, Mapfre montre toutefois sa fiabilité en ne faisant aucune escale technique autorisée pendant ce tour du monde[6] - [7].

En 2012, Jérémie Beyou reprend le 60 pieds dans l'optique du Vendée Globe 2012-2013 mais il est contraint à l'abandon. Afin de racheter Banque populaire, Beyou et Maître Coq vendent l'ancien Foncia en janvier 2013 à Joerg Riechers. Le skipper allemand effectue de gros travaux en janvier 2014 avant la Barcelona World Race 2014-2015 et le Vendée Globe 2016-2017 mais son sponsor Mare se retire en mars suivant.

Bernard Stamm le loue en juillet 2014 pour prendre le départ de la Barcelona avec Jean Le Cam le 31 décembre 2014[8]. À la suite de l'abandon d'Hugo Boss dans l'Atlantique puis de l'escale technique de Neutrogena en Nouvelle-Zélande, Cheminées Poujoulat occupe la tête de la course avec 1 000 milles d'avance sur ses poursuivants et gère cette avance jusqu'à Barcelone, où Stamm et Le Cam arrivent en vainqueurs le 25 mars 2015[9], après 84 jours, 5 heures et 50 minutes[10].

À l'issue du tour du monde, Jean Le Cam rachète le 60 pieds dans le but de participer au Vendée Globe 2016-2017[11]. Avec Nicolas Troussel, Le Cam participe à la Transat Jacques-Vabre 2019. Le bateau prend pour cette course les couleurs de Corum L'Épargne, le partenaire de Troussel, qui fait construire un Corum L'Épargne en vue du Vendée Globe 2020-2021.

Lors de son cinquième Vendée Globe, Jean Le Cam navigue à l'avant de la flotte à bord de cette embarcation à dérives droites, mais il doit se dérouter le 30 novembre 2020 pour partir à la recherche de Kevin Escoffier dont le bateau a coulé dans l'Atlantique sud. Après de multiples manœuvres particulièrement dangereuses, il l'extrait de son radeau de survie et le récupère sur Yes We Cam !. Les deux marins naviguent quelques jours ensemble, avant qu'Escoffier ne soit transféré sur une frégate de la Marine Nationale. Le Cam qui bénéficie d'une compensation en temps de 16 h 15 pour ce sauvetage, continue sa course, passe la ligne d'arrivée en huitième position dans la soirée du 28 janvier, et termine à la quatrième place finale, ce qui le voit figurer au classement avec la première embarcation non dotée de foils.

Vu de trois quarts arrière, bateau blanc à dérives droites.

Commeunseulhomme powered by Altavia au Défi Azimut, à Lorient, en septembre 2022.

En 2022, Le Cam loue son Imoca à Éric Bellion pour lui permettre de disputer les courses de la saison. En mars, le bateau est remis à l'eau, sous le nom de Commeunseulhomme powered by Altavia[12].

Palmarès

Foncia avec Michel Desjoyeaux

3^e de la Transat B to B en 2007
Vainqueur de la Transat Jacques-Vabre 2007 en double avec Emmanuel Le Borgne
Vainqueur du Record SNSM, en juin 2007
Vainqueur Vendée Globe 2008-2009 en 84 j 03 h 09 min 08 s.
Vainqueur de l'Istanbul Europa Race en 2009 en équipage
4^e de la Transat Jacques-Vabre 2009 en double avec Jérémie Beyou

Telefónica Movistar avec Iker Martínez et Xabi Fernández

Vainqueur du Grand Prix de Douarnenez en 2010.
5^e place de la première édition du Tour d’Espagne à la Voile en 2010.

Finistère Mer Vent avec Jean Le Cam

6^e du Vendée Globe 2016-2017 en 80 j 04 h 41 min 54 s.

CORUM L'Épargne avec Nicolas Troussel

13^e de la Transat Jacques-Vabre 2019 en double avec Jean Le Cam

Yes We Cam ! avec Jean Le Cam

4^e du Vendée Globe 2020-2021 en 80 j 13 h 44 min 55 s.

Commeunseulhomme powered by Altavia ! avec Eric Bellion

7^e de la Guyader Bermudes 1000 Race
14^e de la Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne

Galerie

Photos du voilier aux couleurs de ses mécènes successifs.

Foncia lors de Brest 2008
Mapfre en 2010 lors de la Barcelona World Race
Maître CoQ au départ du Vendée Globe en 2012.
CORUM L'Épargne lors du Défi Azimut à Lorient, en septembre 2019, avec Nicolas Troussel et Jean Le Cam à bord