Euroméditerranée
Euroméditerranée est un établissement public d'aménagement conduisant une opération de rénovation urbaine en cours depuis 1995 à Marseille en France[1]. Il s'agit du quatrième quartier d'affaires français après La Défense (Paris), la Part-Dieu (Lyon) et Euralille (Lille).
| Euroméditerranée | |
| Administration | |
|---|---|
| Pays |  France
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| Région | Provence-Alpes-Côte d'Azur |
| Ville | Marseille |
| Arrondissement municipal | 1er, 2e, 3e, 14e et 15e |
| Fonctions urbaines | Établissement public d'aménagement |
| Géographie | |
| Coordonnées | 43° 18′ 54″ nord, 5° 21′ 54″ est |
| Transport | |
| Gare | Marseille-Saint-Charles TGV Méditerranée Marseille-Euroméditerranée |
| Métro |  Joliette, Désirée Clary, National, Bougainville, Gèze
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| Tramway |  Arenc - Le Silo, Euroméditerranée Gantès et Joliette
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| Localisation | |
| Liens | |
| Site web | www.euromediterranee.fr |
Parmi les réalisations à l'initiative d'Euroméditerranée : la rénovation des Docks en bureaux, la rénovation du Silo en salle de spectacle, la construction de la tour CMA CGM de 33 étages ou encore la tour La Marseillaise avec ses 136 m de haut.
Histoire
Le décret du 13 octobre 1995 crée l’établissement public d'aménagement Euroméditerranée.
Le projet est lancé en 1995 à l'initiative de l'Etat Français et du maire de l'époque, Robert Vigouroux, . L'accord pour la mise en place d'un établissement public d'aménagement est signé le œuvrant sur un périmètre de 480 hectares.
Depuis 2007, « Euroméditerranée Acte 2 » a étendu ce périmètre à 170 hectares supplémentaires[2], pour couvrir une zone totale de 480 hectares. Ce projet est financé par l’Union européenne, l’État, le conseil régional, le conseil départemental, la métropole et la Ville de Marseille.
En 2023 l'établissement annonce la poursuite des travaux jusqu'à l'horizon 2031, date à laquelle doit être livré le « Parc des Aygalades »[3] - [4]
Urbanisme
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Le nouveau quartier de la Joliette.
Principales constructions
| Place | Nom | Architecte | Date de livraison | Destination principale | Hauteur | Étages | Surface | État |
| 1 | Tour CMA CGM | Zaha Hadid | 2010 | Bureau | 147 m | 33 | 64 000 m2 | Construit |
| 2 | La Marseillaise | Jean Nouvel | 2018 | Bureau | 136 m | 31 | 40 000 m2 | Construit |
| 3 | Tour Mirabeau | Hala Wardé | 2023 | Bureau | 85 m | 21 | 22 000 m2 | En construction |
| 4 | La Porte bleue | Jean-Baptiste Pietri | 2023 | Habitation | 60 m | 19 | 14 000 m2 | En construction |
| 5 | Le Balthazar | Roland Carta | 2014 | Bureau | 31 m | 8 | 11 000 m2 | Construit |
| 6 | Docks | Eric Castaldi | Commerces | 2015 | 1 | 15 000 m2 | Construit | |
| 7 | Le Silo | Castaldi- Carta | Spectacles | 2011 | 50 m | 8 | 13 000 m2 | Construit |
Thassalia, la première centrale française de géothermie marine, est inaugurée dans le quartier en 2016, pour alimenter les Docks et d'autres bâtiments en eau chaude et froide[5] - [6]
La copropriété « Le 2e Élément »
La copropriété « Le 2e Élément » est un groupe de trois immeubles pour 178 habitations, livrée en 2019 quartier d'Arenc, et infecté de légionelle[7].
Gestion
En 2016, la chambre régionale des comptes de PACA pointe plusieurs problèmes, parmi lesquels l'utilisation inexpliquée de procédures de ventes « de gré à gré sans que le recours à ce type de procédure soit réellement justifié », sans mise en concurrence des promoteurs, des terrains cédés à des prix « déraisonnablement inférieurs à ceux du marché » et de lourds investissements dans un contexte économique qui « n'est actuellement pas favorable », alors que les recettes commerciales attendues sont estimées sur des bases « qui apparaissent très optimistes »[8].
Euroméditerranée se présente comme l'une des plus importantes opérations de renouvellement urbain d'Europe du Sud, avec un investissement de 7 milliards d'euros sur une superficie de 480 hectares[8].
Transports
Le périmètre sur lequel opère Euroméditerranée est desservi par la ligne 2 du métro de Marseille (stations Joliette, Désirée Clary, National, Bougainville, et Gèze), par les lignes 2 et 3 du tramway (arrêts Arenc Le Silo, Euroméditerranée Gantès et Joliette), ainsi que la gare ferroviaire Arenc-Euroméditerranée.
La ligne T3 est en cours de prolongation vers le nord jusqu'au boulevard du Capitaine Gèze à proximité de la station de métro Gèze, soit l'extrème nord du périmètre de l'extension d'Euroméditerranée. Trois stations devraient être réalisées : Salengro-Bachas, Salengro-Cougit et Capitaine Gèze.
La mise en service est prévue pour 2025 [9]
Notes et références
- « Un jour Euromed: Déplacement entre les lignes barbares des plans urbanistiques », Z : Revue itinérante d’enquête et de critique sociale, vol. N° 2, no 2, , p. 62–69 (ISSN 2101-4787, DOI 10.3917/rz.002.0062, lire en ligne, consulté le )
- « De Euroméditerranée 1 à Euroméditerranée 2 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
- « Présentation de la feuille de route 2023 et des grands projets »
- « Présentation de la feuille de route 2023 et des grands projets - partie 2 »
- Rachida Boughriet, « Engie inaugure la première centrale française de géothermie marine à Marseille », sur actu-environnement.com, (consulté le ).
- « Géothermie marine – Thassalia ENGIE », sur www.engie.fr (consulté le )
- « Une concentration hors-norme de légionelle dans des immeubles neufs d'Euroméditerranée », sur Marsactu, (consulté le )
- « Les magistrats financiers égratignent Euromed, une des plus grosses opérations immobilières d'Europe », cBanque Actu, (version du 3 décembre 2016 sur Internet Archive).
- « Extension Nord-Sud du tramway à Marseille »