Enterprise (attraction)

La version de Schwarzkopf possède 21 wagonnets, avec un diamètre de roue plus petit et donc des wagonnets réduits par rapport à la version proposée par Huss Park Attractions. Les wagonnets d'abord construits par eux-mêmes ont ensuite été fabriqués par la société Reverchon Industries.

Une seule attraction de ce type a été construite par cette société. C'était en 1983 pour le parc américain Darien Fun Country[2].

• La version de Huss Park Attractions est la plus répandue à travers le monde entier.
• Une version plus grande, le Sky Lab (15 nacelles de 4 personnes), a été fabriqué en quelques exemplaires.
• La même base que le Enterprise a été utilisé pour le UFO, ou les passagers se retrouvent en position debout.

Alakazam, Fly Away à Pleasure Island Family Theme Park.

Space Loop, Drievliet (Pays-Bas).

Le principe est le même que sur un Enterprise classique à la différence près que les visiteurs ne sont pas assis mais en position couchés (à plat ventre). L'embarquement se fait en position verticale. Les passagers se mettent en place, ventre contre la structure déjà légèrement inclinée. Cette partie inférieure se relève alors de manière à maintenir les passagers à l'intérieur de la nacelle dans la position allongée plat ventre.

Les sensations données par cette mise en place permettent une impression d'envol plus impressionnante.

Produit dès 1977 par la société allemande Huss Park Attractions, le Tri Star se compose trois disques capables de rotation de sept gondoles chacun. Les 42 passagers sont assis par deux l'un derrière l'autre dans chacune des vingt et une gondoles[3]. Chaque disque est relié en son centre à un bras hydraulique commun. Contrairement à l'Enterprise, le bras ne s'élève pas à un angle de 87°, il atteint 45 degrés à 17 mètres de hauteur. Le Tri Star ne réalise donc pas d'inversion. Sa capacité est approximativement de 840 personnes par heure. Le manège occupe une superficie de 21 m. x 21 m[4].