De Lijn

De Lijn a été créée en 1991, lors de la régionalisation des transports en commun locaux. Elle résulte du découpage de la SNCV en deux sociétés, l'une flamande (De Lijn) et l'autre wallonne (Société régionale wallonne du transport, utilisant le sigle TEC pour « Transport en commun », comme nom commercial).

Lors de sa création, De Lijn a absorbé les sociétés publiques de transport urbain d'Anvers (MIVA) et de Gand (MIVG).

Le réseau De Lijn est essentiellement composé d'autobus, mais elle exploite également des lignes de tramways sur la côte belge (une seule ligne de tram, la plus longue du monde), à Gand (quatre lignes de tram) et à Anvers (douze lignes de tram, avec certaines sections exploitées en prémétro sur leur parcours souterrain). Il est prévu de mettre un jour en service d'autres lignes de tram, de tram-train ou de train-tram ailleurs dans le pays, par exemple en réhabilitant d'anciennes lignes de chemin de fer.

Tant les bus que les trams de De Lijn se reconnaissent à leur carrosserie blanche avec une large ligne jaune rappelant le logo de la firme (cf. photos en marge de droite).

Autobus

Illustration	Modèle ou type	Nombre	Numéros	En service	Hors service	Remarques
	Jonckheere 115/Jonckheere Transit 2000	55[3]	4405-4459	2004
	Jonckheere 115/010/Jonckheere Transit 2000	62[3]	4902-4963	2006
	Man A35/Jonckheere Transit 2000	42[3]	4460-4501	2004
	Volvo B7RLE/Jonckheere Transit 2000	79[3]	4524-4602	2005
		42[3]	4838-4879	2006
		36[3]	4980-5015	2007
		4[3]	5079-5083	2007
		73[3]	5095-5167	2007-2008
		15[3]	5309-5323	2010
	Volvo B10BLE/Jonckheere Transit 2000	167[3]	3829-3978	2000-2001
		17[3]	4011-4027	2000-2001
	Volvo B10MA/Jonckheere Transit 2000	25[3]	3986-4010	2001

95 % des bus sont équipés pour accueillir des fauteuils roulants, et 70 % des trams sont accessibles[4]. En 2016, ces chiffres étaient de 86 % et 46 % respectivement. L'objectif de De Lijn est d'avoir la totalité de ses bus accessibles en 2020[5].

Il est possible d'acheter des tickets à l'unité, ou de prendre un abonnement. Un mois d'abonnement Omnipass coûte 49 €, trois mois 124 €, et un an 319 €[6]. Les plus de 65 ans bénéficient d'un tarif réduit, l'‍Omnipas 65+ coûtant 54 € par an[7], ou gratuit pour les handicapés de 65 ans et plus habitant en Région flamande. Les enfants de 6 à 11 ans bénéficient d'un Buzzy Pazz au même tarif. De 12 à 24 ans, le Buzzy Pazz au mois coûte 33 €, 80 € pour trois mois, 212 € pour un an[8].

De Lijn est détenue[9] :

• à 81,55 % par la communauté flamande
• à 10,92 % par 221 des 300 communes de Flandre
• à 6,76 % par les 5 provinces flamandes (Flandre-orientale, Flandre-occidentale, Brabant flamand, Anvers, Limbourg)
• à 0,63 % par la Région de Bruxelles-Capitale
• à 0,14 % par des particuliers

Le capital total est de 54 M€[9]. Le budget annuel de l'entreprise est d'un milliard d'euros. Il est couvert à 80 % par des subsides, les 20 % restants provenant de la vente de titres de transport[10].