Damen Group

Damen a été créé en 1927 dans la ville de Hardinxveld-Giessendam aux Pays-Bas par Jan et Marinus Damen. Les deux frères ont dirigé pendant des décennies un chantier naval prospère, principalement orienté vers les Pays-Bas. Au fil des ans, ils ont réussi à se constituer une petite clientèle, mais fidèle.

Le chantier naval Damen Hardinxveld, situé à environ 10 km du siège du groupe Damen à Gorinchem, existe toujours aujourd'hui. Il est spécialisé dans la conception et la construction de bateaux de travail, en particulier les "multi cats" et les "shoalbusters".

En 1969, le fils de Jan Damen, Kommer Damen, a pris la relève. En plus de construire des bateaux fiables à un prix abordable, Kommer Damen a eu une idée révolutionnaire : la standardisation et la production en série de bateaux de travail. Pour que cette vision devienne réalité, il a eu besoin du soutien de plusieurs fournisseurs et clients clés, dont la plupart entretiennent encore aujourd'hui une relation étroite avec Damen.

Le 16 mars 2016, le Groupe de la Banque mondiale a annoncé la radiation des chantiers navals Damen de Gorinchem pour 18 mois. Comme indiqué dans un communiqué de presse sur le site officiel de la Banque mondiale : "La société s'est livrée à une pratique frauduleuse dans le cadre du Programme régional des pêches pour l'Afrique de l'Ouest"[1].

La sanction fait suite à un accord entre la Banque mondiale et Damen Shipyards Gorinchem, d'où une suspension réduite de 18 mois, comme indiqué : "Damen a coopéré à l'enquête de la Banque mondiale et a pris des mesures correctives, notamment en renforçant son programme de conformité des entreprises"[1].

• Damen Shipyards Gorinchem - à Gorinchem, un membre indépendant de Damen Shipyards Group.
• Royal Schelde: division des navires de guerre
• Division Amels ; division Superyacht[2]

• Corvettes (classe Sigma)
• Frégates (classe De Zeven Provinciën, classe Kortenaer, classe Karel Doorman)
• Patrouilleurs (classe Holland, patrouilleur Damen Stan)
• Transport de chalands de débarquement, (classe Rotterdam)
• Dragueur de mines (classe Alkmaar)

Damen Combi Freighter 3850 MS Hathor

• Navires porte-conteneurs (Damen Container Feeder)
• Pétroliers (Damen Tanker)
• Navire de transport lourd (Damen HLV)
• Navire de marchandises (Damen Combi Freighter et Combi Coaster)

• Catamarans
• Superyacht - Lady Mona K (1986), Monte Carlo (1988), Larissa (2004)
• Roulier - MV Veteran & MV Legionnaire (2015-2016)

Le cutter de sauvetage rapide (FRC-B) des garde-côtes américains (US Coast Guard ), d'une longueur de 47 m et d'une vitesse supérieure à 28 nœuds (52 km/h), est basé sur le modèle Damen 4708 et sera construit par les chantiers navals Bollinger Shipyards de Lockport, en Louisiane. Le contrat ferme à prix fixe pour le premier navire est d'une valeur de 88 millions d'euros (120 millions de dollars US) ; la valeur maximale approximative du contrat, si toutes les options sont exercées pour un total de 34 patrouilleurs, est de 1,5 milliard d'euros (2 milliards de dollars) sur une période de six à huit ans[3].

Le 2 septembre 2009, le ministère des Travaux publics et des Services gouvernementaux du Canada a annoncé que neuf patrouilleurs semi-hauturiers basés sur une version "canadianisée" du Damen Stan Patrol 4207 seraient construits par Irving Shipbuilding à Halifax, en Nouvelle-Écosse, pour être utilisés par la Garde côtière canadienne en collaboration avec la Gendarmerie royale du Canada. Le ministère canadien des Pêches et des Océans voulait à l'origine douze patrouilleurs[4] - [5].

Le 27 octobre 2005, les garde-côtes de la JDF ont mis en service le HMJS Cornwall, le premier de trois Damen 4207 (appelé classe County par la JDFCG). Le deuxième navire de la classe "County", le HMJS Middlesex, a été mis en service le 7 avril 2006. Le troisième et dernier navire, le HMJS Surrey, a été mis en service le 26 juin 2007. Les navires sont appelés "County class" car ils portent le nom des trois comtés de la Jamaïque.

Le 25 juin 2020, les garde-côtes de la JDF ont mis en service le HMJS Nanny of the Maroons, un Damen FCS 5009 Cutter[6].Le navire porte le nom du héros national jamaïcain Nanny des Marrons.

La région marine de la police de Hong Kong fait construire par Damen des patrouilleurs Stan 2600.

Les bateaux Damen Mk I ont été utilisés à Hong Kong et sont maintenant retirés après la livraison des patrouilleurs de la classe Keka.

En novembre 2011, les garde-côtes équatoriens ont commandé des patrouilleurs Damen Stan 2606, qui seront construits en Équateur par Astinave[7].

Le groupe Damen a déjà livré quelques patrouilleurs Damen Stan 4207 pour des missions de recherche et de sauvetage.

Les garde-côtes vietnamiens ont également coopéré avec le groupe Damen pour construire de grands navires sous licence néerlandaise, tels qu'un patrouilleur hauturier 9014, un navire de recherche hydrographique 6613, quatre remorqueurs de sauvetage 6412[8] - [9]. Ces navires seront construits au Vietnam par la société Song Thu.

Le groupe Damen a déjà livré 3 des 12 navires achetés par les garde-côtes de Trinidad et Tobago. Un patrouilleur côtier (CPV) CG 25, un intercepteur (navire) et des navires de ravitaillement ont été livrés en juillet pour renforcer la sécurité des frontières et mettre fin à l'entrée illégale d'armes, de munitions et de drogues dans le pays[10].