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Claude-Louis Renard

Claude-Louis Renard dit « Claude Renard Â» (nĂ© Ă  Paris le et mort le ) est un cadre d'entreprise, amateur d'art, qui fonda en 1967 le service Recherches Art et Industrie de la RĂ©gie Renault et commença la première grande collection d'entreprise d'art contemporain en France.

Claude-Louis Renard
Biographie
Naissance
Décès
Nationalité
Activité

Dès le début, Claude Renard veut se démarquer du mécénat traditionnel et invite des artistes à côtoyer le monde industriel. La Régie Renault accepte sa proposition et met à la disposition d'Arman, Dubuffet, Jesús Rafael Soto, Takis, Tinguely, Vasarely, et bien d'autres, des moyens techniques, du matériel industriel et des espaces pour réaliser des œuvres de grandes dimensions.

Biographie

DiplĂ´mĂ© de l'Institut d'Ă©tudes politiques, Claude Renard entre Ă  la RĂ©gie Renault en 1954, Ă  la direction du personnel et des relations sociales, dont il devient chef de Service puis adjoint au directeur. Il est envoyĂ© en mission dans les diffĂ©rents pays d'Europe de 1959 Ă  1962, puis aux États-Unis en 1962 et 1963, oĂą il occupe les fonctions de market research manager. Ă€ son retour en France, il est d'abord chargĂ© des relations avec la presse Ă©trangère, puis dirige les bourses Renault « DĂ©part dans la vie Â».

En 1967, il propose au président de créer le service Recherches Art et Industrie basé sur une politique d’incitation à la création ; Arman est le premier à bénéficier de cette initiative. Dès 1968, des dotations sont attribuées aux artistes et des expositions commencent à être régulièrement organisées en France et à l'étranger.

En 1973, un ensemble d'intégrations à l'architecture débute à l’occasion de la construction du siège de la régie au Point du Jour à Boulogne-Billancourt. Des œuvres importantes sont réalisées dans ce cadre, à l’exception du monumental Salon d’Été de Jean Dubuffet, prévu pour les jardins, dont le budget se révèle, au bout d'un an d'études et de travaux, très supérieur à celui accepté par l'entreprise.

En 1976, Claude Renard crée un centre d'art contemporain dans l'abbaye de Sénanque puis l'association (loi de 1901) L'Incitation à la Création et présente chaque année des expositions exclusivement réservées aux œuvres nées de dotations.

En 1985, les activités de Recherches Art et Industrie sont arrêtées en raison de la situation économique de l'entreprise. Seule L'Incitation à la Création continue d’exister mais doit chercher de nouveaux partenaires pour son financement jusque-là exclusivement assuré par la Régie Renault. Par ailleurs, en 1985, les moines reprennent possession de Sénanque et l’association s’installe alors dans l'abbaye de Montmajour.

En 1986, Claude Renard quitte la Régie Renault et poursuit à titre privé les relations privilégiées qu’il avait établies avec les artistes. Il continue à voyager et à suivre de près l’art de son temps.

Les artistes et leurs réalisations

Aides techniques 1967-1972
  • CĂ©sar (sculpteur) : fourniture de pièces automobiles pour expansions, fabrication de compressions diverses peintes et chromĂ©es
  • Claude Viseux : recherches dans les usines de pièces de camions, tracteurs et automobiles pour rĂ©aliser des sculptures
  • Pol Bury : prise en charge technique et mise au point d’un prototype pour des colonnes animĂ©es, aujourd'hui Ă  la Fondation Maeght
  • Jean Dubuffet : relevĂ© de la maquette Villa Falbala par la machine Delta 3 D
  • Nicolas Schöffer : Ă©tude d’un vĂ©hicule spĂ©cifique pour constituer la base roulante d’une sculpture « Chronos 10 » et rĂ©alisation du prototype roulant
  • Victor Vasarely : Ă©tude pour un « Signal » en tĂ´le Ă©maillĂ©e pour Flaine
  • Robert Rauschenberg : Ă©tude d’une automobile « transparente » prĂ©vue pour recevoir des applications sĂ©rigraphiques

Intégration
  • RĂ©alisĂ©es en 1973-1974 au nouveau siège de la RĂ©gie Renault, quai du Point-du-Jour, Boulogne-Billancourt :
    • Arman : 2 reliefs de six mètres de long dans les couloirs du 8e Ă©tage
    • Jean Dewasne : 4 panneaux de bois recouverts d’aluminium anodisĂ©, puis, plus tard, crĂ©ation d’un mural d’environ 20 mètres pour le bâtiment des ordinateurs Ă  la demande du personnel (1978)
    • Jean Dubuffet : 21 dĂ©coupes du cycle de L'Hourloupe pour les 6 salons de la direction au 8e Ă©tage. Projet du Salon d’EtĂ©, environnement extĂ©rieur
    • Sam Francis : une grande toile pour le bureau du prĂ©sident Bernard Hanon en 1980
    • Julio Le Parc : peinture murale courant sur tous les murs de la cafĂ©tĂ©ria au sous-sol
    • JesĂşs Rafael Soto : environnement global dans le hall d’entrĂ©e et dans le self-service
    • Takis : 2 reliefs magnĂ©tiques dans le couloir du sous-sol
    • Luis Tomasello : murs et plafond constituĂ©s de lames parallèles colorĂ©es sur leur face interne, salle de confĂ©rence au deuxième sous-sol
    • Victor Vasarely : 29 panneaux pour les salles Ă  manger des cadres au 8e Ă©tage
  • Bâtiments du bureau d’études de Rueil (1979-1980) :
    • Jean Degottex : mur de brique dans la salle de confĂ©rence
    • Simon HantaĂŻ : 4 panneaux pour la cafĂ©tĂ©ria et le restaurant self-service
  • Nouvelle usine Ă  Cacia au Portugal (1982) :
    • Gottfried Honegger : mise en couleur de l’usine comprenant un ensemble d’œuvres en cĂ©ramique sur les façades et de murs peints Ă  l’intĂ©rieur des ateliers
  • Usines Renault de Flins (1984) :

Avec des expositions
  • OrganisĂ©es en partie ou en totalitĂ© par Recherches Art et Industrie :
    • Arman :
      • 1967 : premiers contacts avec Arman et rĂ©alisation de la Victoire de Samothrace (accumulation d’ailes de Renault 4) pour la foire internationale de MontrĂ©al.
      • 1967-1968 : 60 Accumulation Renault exĂ©cutĂ©es avec des matĂ©riaux et pièces en sĂ©rie mises Ă  disposition par Renault, exposĂ©es Ă  la Biennale de Venise en 1968, et dans de nombreux musĂ©es europĂ©ens.
      • - : 16 pièces monumentales construites pour la foire internationale d'Osaka.
    • Jean-Michel Sanejouand :
      • 1973-1974 « Les organisations d’espaces de Sanejouand » au Centre national d'art contemporain Ă  Paris en 1973, ICC Ă  Anvers, au Palais des beaux-arts Ă  Bruxelles en 1974.
    • Jean-Pierre Raynaud :
      • 1972 « Rouge Vert Jaune Bleu » au musĂ©e des arts dĂ©coratifs Ă  Paris
    • Jean Dewasne :
      • Les « Antisculptures » au musĂ©e d’Art moderne de la Ville Ă  Paris en 1975, et dans diffĂ©rents musĂ©es europĂ©ens
    • Pol Bury :
      • « 25 tonnes de colonnes » au Museum Boymans Ă  Rotterdam, puis Ă  Oslo, New-York, Los Angeles et Tokyo, et aujourd'hui Ă  la fondation Maeght Ă  Saint-Paul de Vence en 1974.
    • Jean Dubuffet :
      • « Jean Dubuffet. Paysages castillans, sites tricolores » au Centre national d'art contemporain Ă  Paris en 1975
    • Jean Tinguely :
      • « Pitstop » Ă  base de pièces de voitures F1 Renault, rĂ©alisĂ© en 1984-1985, exposĂ© Ă  la Kunsthalle de Berne et Ă  la Biennale de Paris en 1985 aujourd'hui au musĂ©e Tinguely Ă  Bâle.
    • James Rosenquist :
      • « Eau de Robot » exposĂ© Ă  « Automobile and Culture » au MOCA, Los Angeles en 1984 et Ă  la Biennale de Paris en 1985
    • John Baldessari :
      • une Ĺ“uvre monumentale (assemblage photographique) en 1984 pour « Automobile and culture » au MOCA Ă  Los Angeles
    • Tony Berlant :
      • assemblage « Auto-Fortuna » en 1984 pour « Automobile and culture » au MOCA Ă  Los Angeles
    • Annette Messager :
      • 1 Ĺ“uvre monumentale « Les chimères de la route » prĂ©sentĂ©e Ă  « Automobile and Culture » au MOCA Ă  Los Angeles

Sans exposition

Notes et références
  1. Ces expositions furent organisées dans le cadre de l'association Incitation à la Création financée par Renault.
  2. En 1985, l'association Incitation à la Création quitte l'abbaye de Sénanque et organise de nouvelles expositions à l'abbaye de Montmajour.

Voir aussi

Bibliographie

Liens externes
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